ST Endüstri Radyo

Türkiye'nin en büyük üretim kapasitesine ve satış hacmine sahip yüzde yüz yerli sermayeli poliüretan sistem üreticilerinden Kimpur, Düzce Gümüşova Organize Sanayi Bölgesinde (OSB) yaklaşık 400 milyon lira tutarındaki yeni üretim fabrikasının resmi açılışını gerçekleştirdi.

https://www.stendustri.com.tr/agir-sanayi-cozumleri/kimpur-dan-400-milyon-tl-lik-dev-yatirim-h122168.html

Kimpur Global

Makine imalat sanayi konsolide verilerine göre, yılın 8 ayı sonunda Türkiye'nin serbest bölgeler dâhil toplam makine ihracatı, geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde 11,1 artarak 18,6 milyar dolara ulaştı.

Türkiye'nin Makinecileri TM

https://www.stendustri.com.tr/makina/makine-ihracati-8-ayda-186-milyar-dolara-ulasti-h122151.html

Türkiye'den ocak-ağustos döneminde 85 milyon 386 bin dolarlık bulgur ihracatı gerçekleştirildi. Güneydoğu Anadolu Hububat Bakliyat Yağlı Tohumlar ve Mamulleri İhracatçıları Birliği Başkanı Celal Kadooğlu, konuyla ilgili açıklamada bulundu.

Güneydoğu Anadolu İhracatçı Birlikleri - GAİB

Opel'in elektrikli modeli Rocks, yakın dönemde düzenlenen "Design Hack" yarışmasının birincisi ve türünün tek örneği olarak, Opel Rocks e-Xtreme adıyla üretildi

TEMSA, Avrupa’nın en önemli hidrojenli araç üreticilerinden CaetanoBus ile ortak bir Ar-Ge projesini hayata geçirdi. Yapılan anlaşma uyarınca geliştirilecek hidrojenli otobüs, 1000 kilometreye kadar menzil seçeneği sunacak.

HİDROJENLİ ARAÇLAR NASIL ÇALIŞIYOR?
Hidrojenli araçlarda, elektrikli araç bataryalarındaki hücrelere benzer şekilde bataryalar ve hidrojen yakıtını elektriğe dönüştüren, anot katot ve ince membrandan oluşan bir hidrojen yakıt hücre yapısı bulunuyor.
Bu hücrelerde oksijen ve hidrojen molekülleri kimyasal reaksiyona girerek su ve elektrik elde ediliyor.
Araçların da tıpkı benzinli otomobillerdeki egzoz borusuna benzer bir atık çıkış sistemi bulunuyor. Ancak hidrojenle çalışan araçlarda açığa çıkan yan ürün sadece su buharı oluyor.
Hidrojenli araçların depoları tıpkı benzinli araçlar gibi hidrojen yakıt istasyonlarında dolduruluyor. Neredeyse benzin ya da dizel motorlu araçlardakine benzer bir sürede depoyu doldurmak mümkün oluyor.
Bir kilo sıkıştırılmış hidrojen, benzinden 11 kat daha yoğun bir enerji sağlıyor. Hidrojenli araçlarda hidrojenden elektrik üretimi sürekli olduğundan, daha az kapasiteli batarya paketleri yeterli oluyor. Bu sayede hidrojenli araçlar, elektrikli araçlara göre çok daha uzun mesafe kat edebiliyor.

https://www.stendustri.com.tr/haberortak/temsa-hidrojenli-otobusu-2024te-banttan-indirecek-h122075.html

GÜVENLİK VE PERSONELİN KORUNMASI
Güvenlik her türlü endüstriyel ortamda en önemli önceliktir ve rüzgâr enerjisi santralleri de bunun bir istisnası değildir. Rüzgâr türbinleri üzerinde ve çevresinde çalışan personeli elektriksel tehlikelerden korumak için uygun topraklama sistemleri şarttır. Burada bazı önemli güvenlik hususları yer almaktadır:

a. Topraklama Elektrotları
b. Yıldırımdan Korunma
c. Bağlama ve Eşpotansiyel Topraklama

EKİPMAN KORUMASI
Rüzgâr türbinleri, elektrik dalgalanmaları ve arızalardan korunmaya ihtiyaç duyan hassas elektronik bileşenlere sahip karmaşık makinelerdir. Etkili topraklama, ekipmanın korunmasında ve kesintisiz çalışmanın sağlanmasında çok önemli bir rol oynar:

a. Aşırı Gerilim Koruması
b. Arıza Akım Yolu
c. Bakım ve İzleme

ÇEVRESEL KORUMA
Rüzgâr enerjisi santralleri genellikle ekolojik açıdan hassas bölgelerde yer alır. Yanlış topraklama, toprak kirliliği veya yakındaki su ekosistemlerine zarar verme gibi olumsuz çevresel sonuçlara yol açabilir.

a. Topraklama Elektrodu Malzemeleri
b. Topraklama Sahası Seçimi
c. Toprak Testi

ŞEBEKE ENTEGRASYONU
Elektrik şebekesi ile sorunsuz entegrasyon için etkili topraklama şarttır. Rüzgâr enerjisi santralleri, güvenilir enerji transferi ve şebeke istikrarı sağlamak için şebeke kurallarına ve standartlarına uymalıdır:

a. Şebeke Kodu Uyumluluğu
b. Şebeke Arızaları için Topraklama

RİSK DEĞERLENDİRMESİ VE AZALTMA
Topraklama ile ilgili potansiyel tehlikeleri ve arıza modlarını göz önünde bulundurarak rüzgâr enerjisi santraliniz için kapsamlı bir risk değerlendirmesi yapın. Riskleri belirleyin ve hafifletici önlemleri uygulayın:

a. Risk Tanımlama
b. Hafifletme Stratejileri
c. Eğitim ve Öğretim

https://www.stendustri.com.tr/enerjisini-ureten-fabrikalar/ruzgar-enerji-santrallerinin-topraklanmasinda-dikkat-edilmesi-gereken-h122076.html

Türkiye'nin ilk 1000 ihracatçısı listesine giren Akkuş Tekstil, yatırımlarına devam ederken bir yandan ihracat pazarlarında hedef yükseltiyor.

https://www.stendustri.com.tr/haberortak/akkus-tekstil-348-milyon-dolarlik-ihracat-gerceklestirdi-h122064.html

TOBB E-ticaret Meclis Üyesi ve Ticimax Kurucu CEO’su Cenk Çiğdemli, e-ticaret sektörünün 2023 ilk yarıyıl büyüme rakamlarını açıkladı. Ticimax E-ticaret Sistemleri’nin altyapısını sağladığı 15 binden fazla e-ticaret sitesinden aldıkları verilere ilişkin açıklamada bulunan Çiğdemli, 2023 yılının ilk 6 ayında en çok sipariş veren illerin sırasıyla; İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Antalya, Kocaeli olduğunu ve alanına göre en çok satış yapan sektörlerin sırasıyla; tekstil ve giyim, ayakkabı, gıda, kozmetik, kitap, bebek çocuk ürünleri, tesettür giyim olduğunu söyledi. En çok tercih edilen ödeme yönteminin kredi kartı olduğunu söyleyen Çiğdemli, kredi kartını kapıda nakit ve kredi kartıyla ödemenin takip ettiğini, ardından havale yönteminin geldiğini söyledi.

SİPARİŞ SAYISI 2,378,018 ADEDE YÜKSELDİ
15 bin e-ticaret sitesinden alınan verilere göre, e-ticaret sipariş adetlerinde yıllara göre ilerleme şu şekilde oldu; 2020 ilk yarısında 1 milyon 682 bin 462 adet olan sipariş sayısı, 2021 yılında 2 milyon 96 bin 665 adete, 2022 yılında 1 milyon 987 bin 436 adete, 2023 ilk yarısında ise 2 milyon 378 bin 18 adede yükseldi.
2022 ilk yarısında en çok ciro yapan 3 sektör sırasıyla ayakkabı, tekstil- giyim ve gıda sektörleri olurken; yine aynı dönemde en çok ciro yapan 3 sektör sırasıyla ayakkabı, tekstil-giyim ve otomotiv yedek parça sektörleri oldu. En çok sipariş verilen gün ise son 3 yıldır olduğu gibi salı günü oldu.
Yıllara göre web trafiği rakamları ise şu şekilde açıklandı; 2020 yılı ilk yarısında web trafiği 1,5 milyar iken; 2021 yılında 3,6 milyara, 2022 yılında 5,2 milyara, 2023 ilk yarısında ise 5,5 milyara yükseldi.

https://www.stendustri.com.tr/haberortak/e-ticaret-sektorunun-2023-ilk-yari-buyume-rakamlari-aciklandi-h121991.html

ALOSBİ’de inşasına başlanan ve 200 milyon TL’ye mal olması planlanan yatırımın 2024 yılının son çeyreğinde devreye alınması planlanıyor.

https://www.stendustri.com.tr/agir-sanayi-cozumleri/bati-polimerden-geri-donusum-icin-200-milyon-tllik-yatirim-h121930.html

Batı Polimer

Orta Doğu ve Afrika bölgesindeki pozisyonunu güçlendirmeyi hedefleyen Kervan Gıda, bu kapsamda önümüzdeki dönemde Mısır’a 30 milyon dolarlık yatırım gerçekleştirecek.

https://www.stendustri.com.tr/enerjisini-ureten-fabrikalar/kervan-gidadan-misira-30-milyon-dolarlik-yatirim-h121899.html

Akdeniz İhracatçı Birlikleri'nin (AKİB) 7 aylık ihracatı 8,34 milyar dolar oldu.

https://www.stendustri.com.tr/haberortak/akibin-ilk-yariyil-ihracati-834-milyar-dolar-oldu-h121892.html

BSH Türkiye, fabrika depolarında kullandığı lojistik araçlarını, sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda Li-Ion akülerle yeniledi. Karbon salımı olmayan ve düşük enerji tüketen yeni Li-Ion akülü araçlar sayesinde iç lojistikte enerji tüketimi %20, atık oluşumu %66 azaltıldı.

https://www.stendustri.com.tr/depolama-cozumleri/bsh-turkiye-depolarindaki-enerji-tuketimini-yuzde-20-azaltti-h121748.html