INSIDE UDON

สายการบิน Lucky Air ยังไม่บินเชื่อม
คุนหมิง 8 กันยายนนี้ ปรับแผนธุรกิจเล็งอาจเปิดเที่ยวบินประจำ

พันธมิตรทางธุรกิจของสายการบิน Lucky Air ที่ดำเนินการเที่ยวบินเช่าเหมาลำในเส้นทางนี้มีการพิจารณาในการผลักดันให้สายการบินเปิดเป็นเที่ยวบินแบบตารางบินประจำในอนาคตต่อไปหากเป็นไปได้ ซึ่งจะช่วยเชื่อมโยงอุดรธานีและภาคอิสานกับตลาดจีนซึ่งเป็นตลาดใหญ่และมีศักยภาพ

ปัจจุบัน ท่าอากาศยานอุดรธานียังไม่มีเที่ยวบินเชื่อมกับจุดบินระหว่างประเทศโดยตรงในรูปแบบเที่ยวบินพาณิชย์ทั้งแบบเที่ยวบินตารางบินประจำหรือเที่ยวบินเช่าเหมาลำ

แต่ปัจจุบันให้บริการการตรวจคนเข้าเมืองและศุลกากรสำหรับผู้โดยสารที่ต่อเครื่อง(CIQ) ไปเชื่อมต่อกับเที่ยวบินระหว่างประเทศที่กรุงเทพฯ ซึ่งสามารถผ่านพิธีการศุลกากรและตรวจคนเข้าเมืองที่อุดรธานีได้ทั้งกับเที่ยวบินขาออกและขาเข้า

เซ็นทรัลอุดร บ้านเฮา อยากได้ร้านไหน/แบรนด์ไหน? Comment มา

ลัคกี้แอร์ยกเลิกเที่ยวบินตรง คุนหมิง - อุดรธานี ผลกระทบต่อภาพลักษณ์การท่องเทึ่ยวเมืองอุดรธานี

จากเหตุการณ์ที่สายการบินลัคกี้แอร์ยกเลิกเที่ยวบินตรง คุนหมิง - อุดรธานี สะท้อนให้เห็นรอยต่อและข้อจำกัดเชิงโครงสร้างของการท่องเที่ยวอุดรธานีได้เป็นอย่างดี

แม้ว่าเมืองอุดรธานี กำลังจะมีอีเวนต์ระดับเมกะโปรเจกต์อย่าง "มหกรรมพืชสวนโลก (Udon Thani International Horticultural Expo 2026)" ที่มีกำหนดจัดขึ้นในช่วงปลายปีนี้ (1 พฤศจิกายน 2569 – 14 มีนาคม 2570) ก็ตาม

การที่เมืองอุดรธานี มีอีเวนต์ใหญ่ แต่ยังไม่สามารถขับเคลื่อนความตื่นตัวในระดับสากลได้อย่างราบรื่น อาจจะสะท้อนปัญหาเชิงโครงสร้างที่สำคัญ อาทิเช่น

ปัญหาหลักที่สะท้อนว่าการท่องเที่ยวยังขับเคลื่อนได้ไม่เต็มศักยภาพ

1. ความเปราะบางของโครงข่ายการบิน (Aviation Vulnerability):
การพึ่งพาเที่ยวบินเช่าเหมาลำ (Charter Flight) หรือการฝากความหวังไว้กับพันธมิตรสายการบินเพียงรายเดียวมีความเสี่ยงสูง เมื่อเกิดปัญหาการผิดสัญญา หรือติดขัดเชิงพาณิชย์ในนาทีสุดท้าย เส้นทางบินจึงหลุดลอยได้ทันที สะท้อนว่าอุดรธานียังขาด "ความมั่นคงด้านการเข้าถึง" (Accessibility) ในระดับพึ่งพาตัวเองได้ผ่านสายการบินหลากหลาย (Scheduled Flights)

2. ช่องว่างระหว่าง "การเตรียมความพร้อมของพื้นที่" กับ "กลไกตลาดต่างประเทศ"

แม้ว่าจะมึโครงการพืชสวนโลก ณ พื้นที่ชุ่มน้ำหนองแดจะมีความคืบหน้าด้านการก่อสร้างไปมาก แต่กลไกการตลาดและการขายแพ็กเกจทัวร์ล่วงหน้าระหว่างประเทศ (โดยเฉพาะตลาดจีนตอนใต้) กลับขาดความเชื่อมโยงที่เหนียวแน่นพอ ทำให้เมื่อทัวร์หรือลักกี้แอร์สะดุด นักท่องเที่ยวกลุ่มเป้าหมายจึงไม่มีเส้นทางทดแทนที่สะดวก

3. การกระจายรายได้และแม่เหล็กดึงดูดใจนอกเหนือจากอีเวนต์
นักท่องเที่ยวต่างชาติมักมองหาความคุ้มค่าในการเดินทางระยะไกล

-หากมาอุดรธานีเพื่อชมพืชสวนโลกแล้ว เมืองยังขาดกิจกรรมเสริม, เส้นทางท่องเที่ยวเชื่อมโยง ( เช่น ลุ่มน้ำโขง หรืออารยธรรมบ้านเชียง) ที่ทรงพลังพอจะทำให้พวกเขาตัดสินใจซื้อตั๋วเครื่องบินเดินทางมาด้วยตนเองโดยไม่ต้องพึ่งพาบริษัททัวร์เพียงอย่างเดียว

แนวทางแก้ไขเพื่อให้พืชสวนโลกดึงดูดนักท่องเที่ยวได้จริง

ภาครัฐและภาคเอกชนควรเร่งเจรจาหาพันธมิตรการบินทดแทน (Aviation Backup Plan)

1.ภาครัฐและภาคเอกชนจังหวัดอุดรธานี ต้องร่วมมือกับ ททท. ในการดึงสายการบินอื่น (เช่น สายการบินราคาประหยัดรายใหญ่) ให้เข้ามาเปิดเส้นทางบินตรงเชื่อมเมืองรองในจีน เวียดนาม หรืออาเซียน เพื่อทดแทนช่องว่างของลัคกี้แอร์ให้ทันก่อนงานพืชสวนโลกจะเริ่ม

2.ปรับเปลี่ยนกลยุทธ์สู่กลุ่ม Free Independent Traveler (FIT)
ลดการพึ่งพาบริษัททัวร์แบบเดิม โดยทำตลาดเจาะกลุ่มนักท่องเที่ยวที่เดินทางด้วยตัวเองผ่านแพลตฟอร์มออนไลน์ พร้อมอำนวยความสะดวกเรื่องการเดินทางภายในเมือง (เช่น รถ Shuttle Bus เชื่อมสนามบิน สถานีรถไฟ และพื้นที่จัดงานพืชสวนโลกอย่างชัดเจน)

3.สร้างความร่วมมือระยะยาว (Strategic Hub)
ใช้โอกาสจากพืชสวนโลกผลักดันให้อุดรธานีเป็น "ฮับ" ด้านการท่องเที่ยวของอนุภูมิภาคจริงๆ ไม่ใช่คึกคักแค่เฉพาะช่วงจัดงานแล้วเงียบหาย เพื่อสร้างความมั่นใจให้สายการบินกล้าตัดสินใจลงทุนบินประจำในระยะยาว

ชาวอุดรมีความคิดเห็นในเรื่องนี้อย่างไรบ้าง?

สถิติขนส่งทางอากาศ ท่าอากาศยานอุดรธานี เดือน สิงหาคม 2569

ที่มา : ท่าอากาศยานอุดรธานี

ชาวอุดร คิดว่า “เทศกาลดนตรี (Music Festival) ที่เป็นอีเว้นท์ประจำปีของเมืองอุดรธานี” โซนไหนเหมาะสม

นายพรานหมูกระทะ สาขาแรกในอุดรธานี เตรียมเปิดให้บริการ
7 ตุลาคม นี้ ณ บางจากเดินเพลินวิวเลจ ถนนนิตโย


#นายพรานหมูกระทะ
#บางจากเดินเพลินวิวเลจ

บขส. เปิดให้บริการเส้นทางใหม่ อุดรธานี – สนามบินอุดรธานี – นครหลวงเวียงจันทน์ เริ่มวันที่ 9 กันยายน 2569

ระยะทางประมาณ 87 กิโลเมตร
ค่าโดยสารเพียง 80 บาท ให้บริการวันละ 2 เที่ยว ไป-กลับ ด้วยรถโดยสารปรับอากาศ 40 ที่นั่ง

เที่ยวไป
รถออกจาก บขส.อุดรธานี แห่งที่ 1 เวลา 09.00 น.
ถึงสนามบินอุดรธานี 09.30 น.
ถึงเวียงจันทน์ 12.00 น.

เที่ยวกลับ
รถออกจากเวียงจันทน์ 14.00 น.
ถึงสนามบินอุดรธานี 16.30 น.
ถึง บขส.อุดรธานี 17.00 น.

จองตั๋วได้ผ่านเว็บไซต์ BKS, แอป BKS E-Ticket, Facebook บขส., Line BKS รวมถึงช่องจำหน่ายตั๋ว บขส. ทั่วประเทศ

CP ALL เริ่มการก่อสร้าง "อาคารศูนย์กระจายสินค้า RDC & CDC อุดรธานี" เพื่อเป็นศูนย์กระจายสินค้าไปยังภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน

เครือ CP All เริ่มการก่อสร้าง "อาคารศูนย์กระจายสินค้า RDC & CDC อุดรธานี" ณ โครงการนิคมอุตสาหกรรมอุดรธานี ต.โนนสูง อ.เมือง จ.อุดรธานี

โครงการนิคมอุตสาหกรรมอุดรธานี มีพื้นที่ประมาณ 2,200 ไร่
ซึ่งโครงสร้างพื้นฐานเสร็จ 100% มีศูนย์บริการจุดเดียวเบ็ดเสร็จ (One Stop Service) รวมทั้งมีสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง (ICD) ของระบบรางเข้าถึงนิคมฯ ได้โดยตรง โดยจะแล้วเสร็จปลายปี 2570

Cr : บริษัท เมืองอุตสาหกรรมอุดรธานี จำกัด


#นิคมอุตสาหกรรมอุดรธานี

นครอุดร เมืองน่าอยู่

“กรมหลวงประจักษ์ฯ สร้างเมือง
ลือเลื่องแหล่งธรรมะ
อารยธรรมห้าพันปี
ธานีผ้าหมี่ขิด
ธรรมชาติเนรมิตทะเลบัวแดง
แรงศรัทธาศรีสุทโธปทุมมาคำชะโนด“

การยกระดับ สนามบินอุดรธานี สู่สนามบินนานาชาติอย่างเต็มตัว พร้อมระบบ C.I.Q. (Customs, Immigration and Quarantine) ที่ครบครัน รองรับทั้งด่านศุลกากร ตรวจคนเข้าเมือง และการคืนภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT Refund)

เปิดประเดิมเส้นทางบินตรงต่างประเทศเส้นทางแรก "คุนหมิง – อุดรธานี" โดยสายการบิน Lucky Air ที่จะเริ่มบินเที่ยวบินปฐมฤกษ์ในวันที่ 8 กันยายนนี้ จะช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางท่องเที่ยวและการค้าขายระหว่างจีนกับภาคอีสานตอนบนได้เป็นอย่างดี

ยิ่งในช่วงปลายปีนี้ยังมีงานใหญ่ระดับโลกอย่าง มหกรรมพืชสวนโลก 2569 (จัดขึ้นช่วง พ.ย. 2569 - มี.ค. 2570) สนามบินแห่งนี้จะช่วยรองรับนักท่องเที่ยวจากทั่วโลกที่จะหลั่งไหลเข้ามาได้มากขึ้น

เที่ยวบินแรกของ Lucky Air (เส้นทาง คุนหมิง - อุดรธานี) มีตารางบินเบื้องต้นดังนี้

วันให้บริการ: สัปดาห์ละ 2 เที่ยวบิน (ทุกวันอังคารและวันพฤหัสบดี)
เที่ยวบินขาเข้า (8L867): ออกจากคุนหมิง 16.50 น. ➔ ถึงอุดรธานี 17.50 น.
เที่ยวบินขาออก (8L868): ออกจากอุดรธานี 18.50 น. ➔ ถึงคุนหมิง 21.50 น.
(ช่วงแรกจะให้บริการระหว่างวันที่ 8 กันยายน – 22 ตุลาคม 2569 นี้)