Conest

Lucrăm și noaptea pe bulevardul Carol pentru a reduce disconfortul în trafic!

Pentru a menține ritmul accelerat pe șantierul de modernizare a liniei de tramvai din Copou (axa Fundație – Triumf), echipele CONEST execută anumite intervenții și pe timpul nopții.

🚧 Ce facem acum? Finalizăm execuția drenului pe primii 330 de metri (între BCU și Universitate), iar în etapa următoare vom așterne primele straturi de balast stabilizat. Aceste operațiuni necesită restricționarea temporară a traficului, pe care le programăm cu precădere în intervalul 20:00 – 05:00.

De ce facem acest efort logistic suplimentar?
✅ Pentru a limita blocajele de circulație pe timpul zilei.
✅ Pentru a elibera mai rapid zonele de lucru.
✅ Pentru a ne atinge obiectivul: finalizarea proiectului până la sfârșitul anului 2027, cu două luni mai devreme decât termenul contractual!

Sistemele antivibrații comandate din Germania, șinele din Austria și traversele românești ne vor ajuta să vă oferim o infrastructură modernă, silențioasă și sigură pentru clădirile de patrimoniu din zonă.

Vă mulțumim pentru înțelegere și răbdare! 🙏
Facem tot posibilul să scurtăm perioada de disconfort!

„REABILITARE LINII DE TRAMVAI BCU-TRIUMF (INCLUSIV ROND)”

Valoare: 69.883.224 Lei
Proiectant: POD-PROIECT
Executant: Asocierea CONEST SA – MARI VILA COM SRL – VIAROM CONSTRUCT SRL

Echipa noastră lucrează în două ture, atât pe timp de zi, cât și pe timp de noapte, pentru a reduce, pe cât posibil, disconfortul creat participanților la trafic și, în același timp, pentru a asigura un ritm susținut al lucrărilor, astfel încât proiectul să poată fi finalizat înainte de termen.

În cadrul proiectului „Reabilitare linii de tramvai BCU – Triumf (inclusiv Rond)”, se urmărește modernizarea infrastructurii și suprastructurii căii de rulare a tramvaiului pe tronsonul cuprins între BCU – Biblioteca Centrală Universitară „Mihai Eminescu” și Stația Triumf, inclusiv Rond, din Municipiul Iași.

Lungimea totală a tronsonului este de 1.536 m, dintre care:
• 1.416 m cale dublă de rulare;
• 120 m cale simplă de rulare în zona Rondului Triumf.

Ce se schimbă?
Prin lucrările realizate urmărim:
• reducerea zgomotelor și vibrațiilor produse de contactul roată–șină;
• îmbunătățirea condițiilor de circulație a tramvaielor;
• creșterea vitezei de deplasare;
• creșterea siguranței circulației;
• modernizarea infrastructurii și a sistemelor de alimentare cu energie electrică.

O cale de rulare construită pentru durabilitate
Noua infrastructură include mai multe straturi succesive de materiale, de la terenul natural compactat până la straturile superioare din mixturi asfaltice, balast stabilizat și geocompozite cu rol de ranforsare și protecție.
Suprastructura căii de rulare va include straturi de mixturi asfaltice, beton monolit armat și un ecran de protecție din cauciuc destinat reducerii zgomotelor și vibrațiilor.

Vor fi utilizate șine cu canal, iar pentru limitarea transmiterii vibrațiilor se vor m***a elemente din cauciuc atât între talpa șinei și traverse, cât și lateral.
De asemenea, vor fi realizate lucrări pentru protejarea căii de rulare împotriva infiltrațiilor și vor fi amenajate ziduri de sprijin în zonele prevăzute în proiect.

Stații de călători modernizate
Vor fi modernizate cele două stații de călători de la Universitate și Rond Triumf.
Accesul către și dinspre stații va fi adaptat inclusiv pentru persoanele cu dizabilități locomotorii, prin realizarea de rampe. Platformele de îmbarcare–debarcare vor fi aduse la cota prevăzută în proiect.
Stațiile vor beneficia de copertine cu structură și elemente semitransparente din policarbonat, precum și de bănci pentru călători.
Investiții importante și în instalațiile electrice

Modernizarea nu se oprește la calea de rulare.
Proiectul include și lucrări importante pentru rețeaua firului de contact și sistemul de alimentare cu energie electrică a liniei de tramvai.
Se vor dem***a și înlocui elementele existente ale liniei de contact, inclusiv stâlpii și sistemele de susținere, se vor realiza noi conexiuni și se vor moderniza punctele de alimentare.

Un element important al proiectului îl reprezintă și modernizarea stației de redresare SSR 3, unde vor fi înlocuite echipamentele electrice principale, inclusiv transformatoarele de tracțiune, redresoarele, celulele de medie și curent continuu, sistemele de protecție și telemecanică.
Totodată, vor fi înlocuite tronsoane importante de cabluri electrice care asigură alimentarea mai multor puncte de pe traseu, inclusiv spre Breazu, Grădina Copou, Casa Armatei, Biblioteca Centrală și Piața Unirii.

Ne dorim un Iași mai bun. Ne dorim un trafic mai lin, mai sigur și mai fluid.
Dar pentru ca aceste lucruri să devină realitate, este nevoie de investiții, muncă și, uneori, de răbdare.

Știm că lucrările înseamnă disconfort, trafic îngreunat și schimbări în rutina de zi cu zi. Tocmai de aceea, echipa noastră lucrează într-un ritm susținut, inclusiv în ture de noapte, pentru a reduce cât mai mult durata intervențiilor.
Ne dorim să lucrăm împreună pentru un oraș mai modern și pentru o infrastructură construită pentru viitor.

Vă mulțumim pentru înțelegere, răbdare și pentru încrederea acordată pe parcursul acestui proiect.

🚧 Proiectul IS-CL-2 – Extinderea sistemului de apă și canalizare în Zona Metropolitană Iași – Zona Sud, LOT 1

Stadiu șantier : FINALIZAT

Este o investiție majoră, în valoare de 93.068.215 lei, prin care am făcut un pas important pentru modernizarea infrastructurii de apă și canalizare din comunitățile din sudul Iașului.

Prin finalizarea lucrărilor, am realizat:
• Stația de pompare apa potabila STAP Chirița, construita sa pompeze pe cei 20 Km de conductă de aducțiune executata, pe traseul Chirița–Hlincea–Lunca Cetățuii–Ciurea–Piciorul Lupului, necesar alimentarii mai departe a localitatilor din UAT Mogosesti si UAT Scanteia;
• 63 de cămine de vane și lucrările necesare pentru subtraversarea și supratraversarea cursurilor de apă, căilor ferate și drumurilor;

• In UAT Barnova:
o 8 stații de pompare a apelor uzate;
o 12.550 metri de rețea de canalizare si 280 camine de vizitare;
o 390 de gospodării racordate la noua rețea de canalizare in loc Bârnova, Cercu, Păun, Todirel, Vișan și Pietrărie;
o Extinderea rețelei de alimentare cu apă în localitatea Todirel din UAT Bârnova;

• In UAT Ciurea:
o 12 stații de pompare a apelor uzate;
o 28.553 metri de rețea de canalizare si 557 camine de vizitare;
o 830 de gospodării racordate la noua retea de canalizare in Hlincea, Ciurea, Piciorul Lupului, Dumbrava și Lunca Cetățuii;
o 375 de branșamente de apa realizate la rețeaua existentă in Lunca Cetatuii, Ciurea, Piciorul Lupului;
o Conducta de refulare Dumbrava–Lunca Cetățuii, pentru transportul apelor uzate către rețeaua existentă.

🏗️ O lucrare finalizată înseamnă mai mult decât kilometri de conducta, camine m***ate și stații de pompare. Înseamnă infrastructură modernă, servicii publice mai bune și condiții normale de viață pentru oamenii din comunitățile beneficiare.

Construim impreuna!
Construim viitorul! 🫶

🏗️ 14 SEPTEMBRIE – ZIUA CONSTRUCTORULUI

O zi cu o însemnătate aparte pentru noi, cei din domeniul construcțiilor. O zi în care ne amintim, pentru o clipă, de tot ceea ce facem și, mai ales, de oamenii din spatele fiecărui proiect.

Avem aceste lucruri în vedere în fiecare zi, însă astăzi privim totul ca pe o sărbătoare a ceea ce se ridică în jurul nostru prin muncă asiduă, răbdare, responsabilitate, pricepere și perseverență.

La mulți ani tuturor constructorilor!
Să avem parte de proiecte frumoase, de echipe unite și de satisfacția lucrului bine făcut!

🏗️ Proiect: „Realizare piste pentru biciclete în orașul Târgu-Neamț, județul Neamț – Etapa I”

💰 Valoare: 18.402.000 lei
👤 Beneficiar: UAT Oraș Târgu-Neamț
📐 Proiect tehnic: Routte Construct
🔨 Executant: CONEST

Lucrările avansează conform graficului, stadiul fizic al investiției ajungând la 95%.

Stadiul fizic pe categorii de lucrări:

▪️ Piste pentru biciclete amplasate separat de drum – 80%
▪️ Piste pentru biciclete amplasate în trotuar – 80%
▪️ Piste pentru biciclete amplasate în carosabil – 98%
▪️ Semnalizare definitivă – 0%
▪️ Dotări specifice proiectului – 0%

🚲 Amenajarea unei rețele moderne de piste pentru biciclete, cu o lungime totală de 23.269 m, este tot mai aproape de final.

📍 Amplasamentul investiției

Lucrările sunt realizate pe raza orașului Târgu-Neamț, pe următoarele artere: Bulevardul Ștefan cel Mare, Strada Mihai Viteazu, Strada Băile Oglinzi, Strada Vulturi, Strada Veterani, Strada Mărășești, Strada Mihai Eminescu, Strada Mihail Sadoveanu, Strada Ion Creangă, Strada Horea, Cloșca și Crișan, Strada Câmpului, Strada Unirii, Strada Blebei, Strada Vânătorului, Strada Daciei, Strada Prundului, Strada Constantin Ciopraga, Strada 1 Decembrie 1918, Aleea Cetății, Aleea Vânătorilor de Munte și Strada Teiului.

Continuăm lucrările pentru ca locuitorii să beneficieze de o infrastructură modernă, sigură și accesibilă.

Șantierul din Copou, un proiect vital pentru Iași, pe care ne-am propus să-l finalizăm mai repede!

Știm că bulevardul Copou este inima orașului, mai ales acum, în prag de an școlar și universitar. Tocmai de aceea, echipele CONEST au demarat lucrările de reabilitare a căii de rulare a tramvaielor (axa Fundație – Triumf) cu un grafic de execuție gândit special pentru a reduce la minimum disconfortul.

Iată cm se va desfășura proiectul și ce noutăți aducem:

🔹 Fără trafic blocat total. Lucrăm etapizat. Ziua construim noua infrastructură, iar noaptea evacuăm materialele vechi (șine, traverse, beton), astfel încât să păstrăm benzi deschise circulației.
🔹 Tehnologie de top pentru liniștea Copoului.Pentru a proteja clădirile istorice și universitare, montăm o structură anti-vibrații de ultimă generație și amortizoare speciale din Germania. Noul sistem va reduce drastic zgomotul și va permite o viteză mai mare a tramvaielor.
🔹 Fără timpi morți. Ne-am asigurat deja materialele! Primul transport de amortizoare a ajuns în depozite, șina este în producție în Austria, iar traversele se fabrică în România.
🔹 Termen devansat.Deși contractul prevede predarea lucrării în februarie 2028, ambiția noastră de constructori ieșeni este să finalizăm acest obiectiv cel târziu în decembrie 2027.

Ne cerem scuze pentru disconfortul din trafic inerent oricărui șantier și vă mulțumim pentru răbdare și înțelegere. La final, cu o cale de rulare silențioasă, iluminat nou și stații modernizate, fața Copoului se va schimba în bine!

„REABILITARE LINII DE TRAMVAI BCU-TRIUMF (INCLUSIV ROND)”

Valoare: 69.883.224 Lei
Proiectant: POD-PROIECT
Executant: Asocierea CONEST SA – MARI VILA COM SRL – VIAROM CONSTRUCT SRL

Proiectul vizează modernizarea căii de rulare a tramvaielor pe tronsonul cuprins între BCU (Biblioteca Centrală Universitară „Mihai Eminescu”) și Stația Triumf (inclusiv Rond),având o lungime totală a traseului de cca. 1536 m.

🎯 Investiția vizează modernizarea infrastructurii de transport ecologic în Municipiul Iași, având ca scop:
🚋 - Creșterea vitezei comerciale a tramvaielor,
🔇 - Reducerea zgomotelor și vibrațiilor: Se vor folosi amortizoare speciale pentru contactul roată-șină (cum ar fi profile elastice de încastrare a șinei sau straturi antivibratorii sub radierul de beton).
🛤️ - Optimizarea traseului: Corectarea curbelor și aliniamentelor pentru a permite o frecvență de circulație controlată și grafice de circulație stabile.
⚡ - Performanță: Obținerea unei viteze sporite de deplasare a tramvaielor.
🛡️ - Siguranță: Alinierea completă a infrastructurii la reglementările internaționale specifice domeniului feroviar urban.

🏗️ Din punct de vedere tehnic, lucrările propuse în acest nou document sunt structurate pe 4 mari componente:

🚋 1. Calea de rulare și rețeaua de contact (1536 m total)
• 1416 m de cale dublă de rulare.
• 120 m în Rond Triumf (cale simplă de rulare).
• Lucrările includ înlocuirea completă a infrastructurii și suprastructurii căii, înlocuirea stâlpilor de susținere și a rețelei de fir de contact.
• Modernizarea elementelor de siguranță: semnalizare verticală/orizontală, treceri de pietoni și facilități pentru persoane cu dizabilități.

🚏 2.Stații de transport public (2 stații)
• Construcția și modernizarea a două stații de tramvai: Stația „Universitatea Alexandru Ioan Cuza” și Stația „Rond Triumf”.

🧠3. Sisteme de Transport Inteligente (ITS) & Managementul Traficului
• Sisteme de monitorizare video CCTV.
• Semaforizare adaptivă și sincronizată (pentru asigurarea priorității tramvaielor în intersecții).
• Sisteme de e-ticketing.
• Sisteme de informare în timp real a pasagerilor.

⚡4. Retele Electrice:
• Înlocuirea și reconfigurarea cablurilor de medie tensiune (20 kV) care alimentează stația de redresare SSR3.
• Lucrări de modernizare a echipamentelor și instalațiilor aferente stației de redresare SSR3.
💡 Prin aceste intervenții electrice și edilitare suplimentare se urmărește:
• 🔌 Creșterea siguranței și fiabilității alimentării cu energie electrică a tramvaielor pe tronsonul BCU – Triumf.
• 💡 Îmbunătățirea iluminatului public stradal de-a lungul traseului studiat.
• 🔗 Corelarea tuturor rețelelor tehnico-edilitare subterane și supraterane cu noua geometrie a căii de rulare modernizate.

Ne cerem scuze pentru disconfortul creat!
Sursă foto: Primăria Municipiului Iași.
Romania!

🔧
🏗️ MODERNIZARE STRĂZI MOARA GRECILOR – MUNICIPIUL VASLUI

👤Beneficiar: Primăria Municipiului Vaslui
💰Valoare contract: 28.248.943 lei

🔧 Lucrările realizate au inclus:
• 7,91 km de rețea nouă de canalizare pluvială;
• 11,23 km de infrastructură și suprastructură rutieră;
• 31.636 ml de borduri m***ate;
• 11.526 mp de trotuare cu pavaj;
• 3.026 mp de trotuare din beton;
• 84 ml de fundații adâncite de parapet.
Un proiect amplu, desfășurat pe parcursul mai multor etape de execuție, care a însemnat lucrări de infrastructură, amenajări rutiere și pietonale și, mai ales, multă muncă în teren.

📊 Stadiu fizic: LUCRĂRI FINALIZATE ✅
🔜 Următorul pas: RECEPȚIA LUCRĂRILOR
Ne apropiem de momentul în care putem spune că acest proiect este, oficial, încheiat.
Construim infrastructura de care orașele au nevoie.

santier
PROIECT „Extinderea cladirii Liceului Teoretic Miron Costin din Municipiul Iasi”

💰Valoare investitie: 12.191.379 Lei
🏢Beneficiar : PRIMARIA MUNICIPIULUI IASI
✨PROIECTANT GENERAL : SOFTWARE DESIGN SOLUTION
🏗Executant: CONEST

Ne apropiem de finalul unui nou proiect dedicat educației și viitorului comunității noastre. În curând vom preda un nou spațiu educațional, creat pentru a oferi elevilor condiții moderne, sigure și confortabile pentru învățare și dezvoltare.

🏗Stadiul fizic al lucrărilor este de 97%.

În această perioadă se desfășoară lucrările finale de curățenie interioară, m***aj și finalizare a tablourilor electrice, precum și lucrările de sistematizare verticală a curții și infrastructura de utilități, pregătind astfel obiectivul pentru recepție și predare.

Credem cu tărie că viitorul copiilor începe în spațiile în care aceștia învață, se dezvoltă și își descoperă potențialul. Fiecare dintre noi are un rol important: unii educă, alții construiesc, însă împreună contribuim la crearea unui mediu sigur, modern și prielnic învățării.

Din băncile școlii vor ieși viitorii medici, ingineri, profesori, antreprenori și profesioniști de care societatea are nevoie. Tocmai de aceea susținem investițiile în infrastructura educațională, convinși că fiecare proiect realizat astăzi reprezintă o investiție în generațiile de mâine.