Vipdeva

Foto Cum era viața în România anilor ’70. „Se găsea mâncare, se găseau haine. Anii ’80 au adus nota de plată” Fotografii azopan.ro. Din setul de diapozitive, Patria noastră și Casa noastra. Foto Edgár Szőcs AZOPAN https://adevarul.ro/stiri-interne/societate/cum-era-viata-in-romania-anilor-70-se-gasea-2558958.html

Tunelul Holdea, numit și Tunelul Mare, face parte din secțiunea Margina–Holdea a Autostrăzii A1 Lugoj–Deva. Cele două galerii ale sale au lungimi de 1.985 și, respectiv, 1.825 de metri, de peste două ori mai mult decât cei aproape 900 de metri ai Tunelului Bâlea–Capra. Fiecare galerie va avea două benzi de circulație, bandă de urgență și trotuare destinate intervențiilor, iar cele două tuburi vor fi legate prin galerii de evacuare.

Supertunelul care spulberă, după 52 de ani, recordul Transfăgărășanului. Tunelul Holdea vede lumina din ambele capete Vineri are loc străpungerea Tunelului Holdea, ale cărui galerii se apropie de doi kilometri. Construcția de pe Autostrada A1 Lugoj–Deva va depăși recordul de lungime deținut din 1974 de Tunelul Bâlea–Capra.

Tunelul de aproape doi kilometri de pe Autostrada A1 Lugoj–Deva a ajuns la finalul etapei de excavare, la doi ani de la începerea lucrărilor. Sute de muncitori au fost mobilizați pe șantier, unde, în cea mai mare parte a timpului, s-a lucrat aproape fără întrerupere, 24 de ore din 24.

Doi ani de muncă sub pământ la marele tunel de pe Autostrada A1. Lumina care le-a ghidat pașii sutelor de muncitori Constructorii au încheiat excavarea celor patru galerii ale tunelurilor de pe tronsonul Margina–Holdea, care însumează peste 4,5 kilometri. Cea mai dificilă etapă a șantierului a fost dusă la capăt prin dealurile instabile de la Holdea, unde sute de muncitori au lucrat zi și noapte.