All Car Tuning

BMW F31 LCI 318d 2016 150HP / 320NM, opacitate maxima placuta constructor 0.50, clasa poluare Euro6, sisteme antipoluare active.

- Soft original masurat 150HP / 327NM
- Soft tuning masurat 182HP / 424NM

Opacitatea masurata atat stock cat si in urma resoftarii a fost 0. Sistemele antipoluare au eficienta 100%.

Clipul video reprezinta run-ul final de 182HP.

Fisa dyno atasata in comentarii.

Prezentarea este realizata conform regulamentului Asociatia Tunerilor din Romania.
Opacitatea este masurata in regim dinamic, in sarcina maxima cu ajutorul aparaturii autorizate si metrologizate la zi.
Limitele de opacitate conform legislatiei in vigoare (RNTR1) cand nu este disponibila placuta constructorului:
- nonEuro, Euro1, Euro2, Euro3 - 3K
- Euro4, Euro5 - 1.5k
- Euro6 - 0.7k

BMW Serie 4 GC F36 320i (2.0) 2018 184HP/270NM MG1CS003:

- Soft original masurat: 178HP/279NM
- Soft stage1 masurat: 293HP/434NM

Audi A4 2011 2.0 TDI CAGB 136Hp / 320Nm, opacitate maxima placuta constructor 0.50, clasa poluare Euro5, sisteme antipoluare active.

- Soft original masurat 136Hp / 313Nm
- Soft tuning masurat 177Hp /400Nm

Am limitat intentionat cuplul la 400Nm luand in calcul varsta si rulajul masinii.

Opacitatea masurata atat stock cat si in urma resoftarii a fost 0.

Sistemele antipoluare au eficienta 100%.

Clipul video reprezinta run-ul final de 177HP.

Fisa dyno atasata in comentarii.

Prezentarea este realizata conform regulamentului Asociatia Tunerilor din Romania.

Opacitatea este masurata in regim dinamic, in sarcina maxima cu ajutorul aparaturii autorizate si metrologizate la zi.
Limitele de opacitate conform legislatiei in vigoare (RNTR1) cand nu este disponibila placuta constructorului:
- nonEuro, Euro1, Euro2, Euro3 - 3K
- Euro4, Euro5 - 1.5k
- Euro6 - 0.7k

VW Passat B6 2010 2.0 TDI CBDC 110Hp / 250Nm, opacitate maxima placuta constructor 0.50, clasa poluare Euro5, sisteme antipoluare active.

- Soft original masurat 108Hp / 252Nm
- Soft tuning masurat 170Hp / 350Nm

Am limitat intentionat cuplul la 350Nm luand in calcul transmisia, varsta si rulajul masinii.

Opacitatea masurata atat stock cat si in urma resoftarii a fost 0. Sistemele antipoluare au eficienta 100%.

Clipul video reprezinta run-ul final de 170HP.

Fisa dyno atasata in comentarii.

Prezentarea este realizata conform regulamentului Asociatia Tunerilor din Romania.

Opacitatea este masurata in regim dinamic, in sarcina maxima cu ajutorul aparaturii autorizate si metrologizate la zi.
Limitele de opacitate conform legislatiei in vigoare (RNTR1) cand nu este disponibila placuta constructorului:
- nonEuro, Euro1, Euro2, Euro3 - 3K
- Euro4, Euro5 - 1.5k
- Euro6 - 0.7k

Audi S3 (8Y) 2.0 TFSI Quattro DNFB 310Hp / 400Nm, 2022
Stage1 ECU SIMOS19.6 + TCU Temic DQ381

- Soft original masurat 325Hp / 431Nm
- Soft tuning masurat 392Hp / 529Nm

Clipul video reprezinta run-ul final de 392HP.

Fisa dyno atasata in comentarii.

Audi A3 Sportback 2015 1.6 TDI CRKB 110Hp / 250Nm, opacitate maxima placuta constructor 0.50, clasa poluare Euro5, sisteme antipoluare active.

- Soft original masurat 111Hp / 253Nm
- Soft tuning masurat 140Hp / 292Nm

Opacitatea masurata atat stock cat si in urma resoftarii a fost 0. Sistemele antipoluare au eficienta 100%.

Clipul video reprezinta run-ul final de 140HP.

Fisa dyno atasata in comentarii.

Prezentarea este realizata conform regulamentului Asociatia Tunerilor din Romania.

Opacitatea este masurata in regim dinamic, in sarcina maxima cu ajutorul aparaturii autorizate si metrologizate la zi.
Limitele de opacitate conform legislatiei in vigoare (RNTR1) cand nu este disponibila placuta constructorului:
- nonEuro, Euro1, Euro2, Euro3 - 3K
- Euro4, Euro5 - 1.5k
- Euro6 - 0.7k

Mercedes C118 CLA 200d 4MATIC Coupe 2021 150Hp / 320Nm, opacitate maxima placuta constructor 0.50, clasa poluare Euro6, sisteme antipoluare active. Engine management MD1CP001.

- Soft original masurat 170HP/370NM
- Soft tuning masurat 203HP448NM

Opacitatea masurata atat stock cat si in urma resoftarii a fost 0. Sistemele antipoluare au eficienta 100%.

Clipul video reprezinta run-ul final de 203HP.

Fisa dyno atasata in comentarii.

Prezentarea este realizata conform regulamentului Asociatia Tunerilor din Romania.
Opacitatea este masurata in regim dinamic, in sarcina maxima cu ajutorul aparaturii autorizate si metrologizate la zi.
Limitele de opacitate conform legislatiei in vigoare (RNTR1) cand nu este disponibila placuta constructorului:
- nonEuro, Euro1, Euro2, Euro3 - 3K
- Euro4, Euro5 - 1.5k
- Euro6 - 0.7k

Working...

BMW F30 320d 2014 184HP/380NM, opacitate maxima placuta constructor 0.50, clasa poluare Euro5, sisteme antipoluare inactive.

- Soft original masurat 183HP/388NM

- Soft tuning masurat 279HP/599NM - opacitate maxima testare dinamica 0,62 K

Setup:

- Stock N47T engine
- NEW OEM bmw fuel system
- Air Filter K&N
- Full Exhaust - CSL Custom
- Hybrid turbocharger Turbosystems
- Intercooler Wagner Competition EVO 2
- Gearbox and torque converter swap to 8hp50 from F22 225d
- Engine remap All Car Tuning

Clipul video-ul reprezinta run-ul final de 279HP.

Fisa dyno atasata in comentarii.

Prezentarea este realizata conform regulamentului Asociatia Tunerilor din Romania

Opacitatea este masurata in regim dinamic, in sarcina maxima cu ajutorul aparaturii autorizate si metrologizate la zi.

Limitele de opacitate conform legislatiei in vigoare (RNTR1) cand nu este disponibila placuta constructorului:
- nonEuro, Euro1, Euro2, Euro3 - 3K
- Euro4, Euro5 - 1.5k
- Euro6 - 0.7k

BMW F36 GC 420d 2018 190HP/400NM, opacitate maxima placuta constructor 0.50, clasa poluare Euro6, sisteme antipoluare active.

- Soft original masurat 183HP/409NM - opacitate maxima testare dinamica 0 K

- Soft stage1 masurat 222HP/494NM - opacitate maxima testare dinamica 0 K

Opacitatea masurata atat stock cat si in urma resoftarii a fost 0. Sistemele antipoluare au eficienta 100%.

Clipul video reprezinta run-ul final de 222HP.

Fisa dyno atasata in comentarii.

Prezentarea este realizata conform regulamentului Asociatia Tunerilor din Romania

Opacitatea este masurata in regim dinamic, in sarcina maxima cu ajutorul aparaturii autorizate si metrologizate la zi.

Limitele de opacitate conform legislatiei in vigoare (RNTR1) cand nu este disponibila placuta constructorului:
- nonEuro, Euro1, Euro2, Euro3 - 3K
- Euro4, Euro5 - 1.5k
- Euro6 - 0.7k