Metrorex

🚧 MODIFICĂRI DE ACCES ÎN DN1 DIN BULEVARDUL AEROGĂRII
🚇 Începând cu 30 mai 2026, se modifică circulația în zona intersecției DN1 – Bd. Aerogării, pentru continuarea lucrărilor la viitoarea stație de metrou AEROPORT BĂNEASA și construirea pasajului pietonal subteran (acces și tunel).
🗓️ Pentru o perioadă estimată de aproximativ 7 luni, vor fi aplicate următoarele măsuri:
❌ Se închide breteaua de acces din Bd. Aerogării către DN1.
👉 Traficul spre Otopeni din Bd. Aerogării se va desfășura pe o nouă bretea temporară cu două benzi, amenajată în incinta șantierului Magistralei 6, în apropierea străzii Grațioasă.
👉 Pe Bd. Aerogării, sensul către Bd. Ion Ionescu de la Brad, circulația se va desfășura pe două benzi.
🚶 Pentru siguranța tuturor participanților la trafic au fost amenajate culoare pietonale, montate panouri de protecție și realizate marcaje rutiere temporare, inclusiv noi treceri de pietoni.
✅ Lucrările sunt realizate cu avizul C.N.A.I.R., I.G.P.R., C.T.C. - P.M.B. și Brigăzii Rutiere București.
🔎 Urmăriți pagina de Facebook și site-ul oficial www.magistrala6.ro pentru actualizări despre lucrări și trafic.

Gara de Nord → Aeroport Henri Coandă. ~17 km de drum.

🚗 Cu mașina, duminică dimineața: 20–25 de minute.
🚗 Cu mașina, joi la 17:00: drumul poate dura până la 90 de minute.
🚇 Cu Magistrala 6: același timp, în fiecare zi.

Câștigul anual al unui navetist față de orele de vârf:
📌 Economisești ~50 min/cursă (TomTom Traffic Index 2025)
📌 50 min × 2 curse × 250 zile lucrătoare = 416 ore
📌 = 17 zile și 8 ore recuperate în fiecare an

Magistrala 6 nu schimbă doar traseul. Schimbă cm îți planifici ziua.

Citește articolul complet pe site https://magistrala6.ro/de-la-trafic-imprevizibil-la-timp-predictibil-ce-va-aduce-magistrala-6/ și, dacă ți s-a părut util, distribuie-l și prietenilor!🔁

Bucureștiul este printre cele mai aglomerate orașe din Europa: un șofer pierde, în medie, 171 de ore pe an în trafic. 🚗⏳

Magistrala 6 schimbă calculul:
✅ Pe artere saturate, cu 15–20% mai puține mașini, viteza medie poate crește cu 20–35% – inclusiv pentru cei care rămân la volan
✅ Orașe cu metrou extins (Viena, Stockholm) au constant unii dintre cei mai mici indici de congestie din Europa

Mai puțin stres în trafic nu e un slogan. Este un efect măsurabil al mobilității urbane eficiente.

🔗 Citește articolul complet pe site: https://magistrala6.ro/cum-poate-magistrala-6-sa-diminueze-presiunea-asupra-traficului-din-bucuresti/ și, dacă ți s-a părut util, 🔁 distribuie-l și prietenilor!

Traficul din București și Otopeni ne privește pe toți. 🌿

🔊 Zgomotul urban nu este doar o neplăcere. Datele europene arată că poate avea efecte asupra sănătății și calității vieții.

Raportul Agenției Europene de Mediu – Environmental noise in Europe 2025 – documentează:
📌 milioane de europeni afectați de perturbări severe ale somnului asociate zgomotului de trafic
📌 efecte semnificative asupra sănătății și calității vieții, inclusiv riscuri cardiovasculare asociate expunerii pe termen lung
📌 costuri economice estimate la peste 100 de miliarde de euro anual generate de poluarea fonică din transport

Magistrala 6 răspunde concret:
🚇 traseu integral subteran între Gara de Nord și Aeroportul Otopeni – fără zgomot generat la suprafață
🚗 capacitate de transport de până la 50.000 de călători/oră/sens (HG 930/2016) – cu potențial de reducere a traficului auto pe DN1 prin transferul unei părți a deplasărilor către transportul public

Fiecare drum mutat din autoturism în metrou înseamnă mai puțin zgomot pe DN1 – mai mult confort pentru cei care locuiesc în zonă și un trafic mai fluid pentru cei care rămân la volan.

🔁Citește articolul complet pe site https://magistrala6.ro/magistrala-6-si-reducerea-zgomotului-urban-impactul-unui-traseu-integral-subteran/ și, dacă ți s-a părut util, distribuie-l și prietenilor!

Calitatea vieții în București ne privește pe toți. 🌿

🌿 Mai mult metrou. Mai puțin CO₂ în aerul orașului.

Știai că automobilul emite de 5 până la 6,5 ori mai mult CO₂ per pasager față de metroul electric?
🚗 Automobil: 160–170 g CO₂/km pasager
🚇 Metrou: 26–35 g CO₂/km pasager

✈️ 16 milioane de pasageri la Aeroportul Henri Coandă în 2024. Dacă 20% aleg metroul, economisim ~14.400 tone CO₂ pe an – echivalentul a 6.260 de mașini scoase din circulație.

🚇 Magistrala 6 va asigura legătura directă între Aeroportul Henri Coandă și rețeaua de metrou a Bucureștiului.
🏗️ Fiecare km de tunel înseamnă mai mult aer curat pentru noi toți.

🔗 Citește articolul complet pe site https://magistrala6.ro/magistrala-6-mai-putine-emisii-pe-drumul-dintre-bucuresti-si-aeroportul-otopeni și, dacă ți s-a părut util, 🔁 distribuie-l și prietenilor!
Aerul din București ne privește pe toți. 🌿

🚇 Un nou pas important pentru Magistrala 6 de metrou!
A fost emisă Autorizația de Construire pentru lucrările de arhitectură, cale de rulare, instalații electromecanice și de curenți slabi aferente proiectului „Magistrala 6: 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni”. 🏗️⚙️
📌 Valoarea lucrărilor autorizate este de peste 1 miliard de lei (fără TVA), respectiv 1.037.578.107,47 lei, iar durata de execuție este estimată la 31 de luni de la începerea efectivă a lucrărilor.
🤝 Lucrările vor fi realizate de Asocierea SOMET S.A. – SALCEF GROUP – THEDA MAR S.A. – TIAB S.A. – UTI CONSTRUCTION AND FACILITY MANAGEMENT S.A. – ALTIMATE S.A., lider de asociere fiind SOMET S.A.
🚇 În prezent, lucrările pentru realizarea structurii de rezistență avansează pe întreaga lungime a viitoarei Magistrale 6 de metrou
📍 Pe SECȚIUNEA SUD (1 Mai – Tokyo), stadiul de realizare a structurii de rezistență a ajuns la 66% ✅
📍 Pe SECȚIUNEA NORD (Tokyo – Aeroport Otopeni), progresul structurii de rezistență este de 32% ✅
🛠️ Cele două TBM-uri aflate în operare continuă excavarea tunelurilor:
🔹 TBM „Sfânta Maria” (Linia 2) ➡️ peste 2.819 metri liniari de tunel realizați ➡️ 1.875 de inele montate
🔹 TBM „Sfânta Ana” (Linia 1) ➡️ peste 2.122 metri liniari de tunel realizați ➡️ 1.410 inele montate
🌍 Magistrala 6 este un proiect de utilitate publică și de interes național, care va asigura conexiunea directă dintre rețeaua de metrou și Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni, contribuind totodată la dezvoltarea rețelei de transport trans-european. ✈️🚇
ℹ️ Informații actualizate: 🌐 www.magistrala6.ro

🇪🇺 Ziua Europei – Împreună pentru un viitor conectat 🇪🇺

Astăzi sărbătorim Ziua Europei, un moment dedicat valorilor care ne unesc: pacea, unitatea și dezvoltarea durabilă.

Prin transportul public subteran, metroul joacă un rol esențial în mobilitatea urbană modernă, contribuind la reducerea emisiilor de carbon și la un oraș mai bine conectat.
La Metrorex, susținem zilnic aceste valori europene, oferind o alternativă eficientă și sustenabilă pentru București.

La mulți ani, Europa! 💙💛

🚇 Jurnal de șantier – Aprilie 2026 | Magistrala 6 de metrou

Lucrările avansează într-un ritm susținut pe Magistrala 6, atât la tuneluri, cât și la structura stațiilor. Iată cele mai importante actualizări 👇
🎥 Vezi progresul aici: https://youtu.be/IOM80UGu830

🚇📍 SECȚIUNEA SUD – tronsonul 1 Mai – Tokyo:
📊 Procent total de realizare structură de rezistență: 66%.
🚧 Tuneluri:
🔹 TBM „Sfânta Maria” (Linia 2) a excavat peste 2.819 metri liniari și a montat 1.875 de inele de tunel. Până la Piața Montreal mai are de parcurs aproximativ 17 metri liniari.
🔹 TBM „Sfânta Ana” (Linia 1) a excavat 2.122 metri liniari și a montat 1.410 inele de tunel. Până la Piața Montreal mai are de parcurs 717 metri liniari.

🏗️ Stații:
✅ La viitoarea stație de metrou Tokyo, s-au excavat peste 85.000 metri cubi și s-au turnat peste 13.700 metri cubi de beton.
Procent de realizare structură de rezistență: 68%.
✅ Pentru viitoarea stație de metrou Aeroport Băneasa, lucrările structurale sunt avansate. Procent de realizare structură de rezistență: 83%.
✅ La viitoarea stație de metrou Gara Băneasa, s-au excavat peste 48.800 metri cubi și s-au turnat peste 8.000 metri cubi de beton. Procent de realizare structură de rezistență: 75%.
✅ La viitoarea stație de metrou Piața Montreal, au fost excavați peste 60.200 metri cubi și s-au betonat peste 8.100 metri cubi. Procent de realizare structură de rezistență: 79%.
✅ La viitoarea stație Expoziției, s-au excavat peste 86.700 metri cubi și s-au betonat peste 13.600 metri cubi.
Procent de realizare structură de rezistență: 79%.
✅ Pentru viitoarea stație de metrou Pajura, s-au excavat peste 18.000 metri cubi și s-au turnat aproximativ 1.000 metri cubi de beton. Procent de realizare structură de rezistență: 54%.
✅ La stația de metrou 1 Mai (existentă), continuă lucrările de relocare a utilităților neprevăzute și execuția elementelor structurale necesare joncțiunii cu Magistrala 4. Procent de realizare structură de rezistență: 34%.

🚇📍 SECȚIUNEA NORD – tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni:
📊 Procent total de realizare structură de rezistență: 32%.
🏗️ Stații:
✅ La viitoarea stație de metrou Washington, s-au desfășurat lucrări de deviere a rețelelor de telecomunicații, pentru pregătirea execuției structurii de rezistență. Procent de realizare structură de rezistență: 17%.
✅ La viitoarea stație Paris, au continuat lucrările de deviere a utilităților, organizarea amplasamentului și execuția elementelor structurale (grinzi de ghidaj, excavații și accese). Procent de realizare structură de rezistență: 23%.
✅ La viitoarea stație Bruxelles, s-au realizat lucrări de pregătire a șantierului, devieri de utilități și lucrări inițiale pentru structura de rezistență (pereți mulați, barete și grinzi de ghidaj). Procent de realizare structură de rezistență: 10%.
✅ Pentru stația Otopeni, au fost finalizate lucrările principale de infrastructură (grinzi de ghidaj, sprijiniri și săpături), iar execuția pereților mulați a ajuns la finalizare. Procent de realizare structură de rezistență: 39%.
✅ La stația Ion I.C. Brătianu, au continuat lucrările la structura de rezistență, inclusiv excavații la nivel radier și pregătirea pentru execuția pereților casetei (hidroizolație și armare). Procent de realizare structură de rezistență: 78%.
✅ La viitoarea stație Aeroport Otopeni, s-au realizat lucrări structurale la nivelul radierului și elementelor verticale, inclusiv execuția pereților mulați, baretelor și stâlpilor centrali, precum și lucrări de excavație pentru continuarea execuției. Procent de realizare structură de rezistență: 36%.

ℹ️ Rămâi la curent cu cele mai noi informații:
🌐 www.magistrala6.ro
📘 https://www.facebook.com/magistrala6

🚧 RESTRICȚII TEMPORARE DE TRAFIC LA PASAJUL PIAȚA PRESEI LIBERE
⛔️ Accesul în Pasajul Piața Presei Libere va fi restricționat în nopțile de 21/22 aprilie și 22/23 aprilie 2026, în intervalul orar 23:00 – 05:00.
✅ Restricțiile sunt necesare pentru desfășurarea lucrărilor de mo***re a echipamentelor de măsurare topografică, în zona viitoarei stații de metrou Piața Montreal, pe Secțiunea Sud a viitoarei Magistrale 6.
🔧 Vor fi montați reperi topografici necesari monitorizării structurale a pasajului și a construcțiilor din zona de influență, cu acordul autorităților competente.
👍 În afara intervalelor menționate, circulația în pasaj se va desfășura normal.
👉 IMPORTANT: traficul de pe carosabilul din afara pasajului nu va fi restricționat și nu va fi deviat.
🌙 Pentru a reduce impactul asupra traficului, lucrările se desfășoară exclusiv pe timpul nopții.
🙏 Mulțumim tuturor participanților la trafic pentru înțelegere!

📲 Urmăriți pagina noastră și site-ul oficial www.magistrala6.ro pentru informații actualizate despre lucrări și restricțiile de trafic.