B.Tune - Chiptuning

Porsche Panamera 2.9T Stage 2.

Parametry producenta 440KM i 550Nm.
Moc zmierzona na hamowni to 462KM i 563Nm.
Auto posiadało zmodyfikowany układ wydechowy w Kowalsky Custom.
Strojenie indywidualne ECU i TCU, pamięć Start-stop.
Wymagane paliwo 98 oktanów.
Moc uzyskana po modyfikacji to 524KM i 722Nm momentu obrotowego 🙂

VW Arteon 2.0tsi DKZ Stage 1.

Parametry producenta to 190KM i 320Nm.
Moc zmierzona to 208KM i 324Nm.
Modyfikacja wykonana dla paliwa 95 oktanów.
Dodatkowo modyfikujemy oprogramowanie skrzyni DQ381 i odwracamy działanie przycisku start-stop.
Po strojeniu silnika i skrzyni uzyskujemy 255KM i 440Nm momentu obrotowego 🙂

B.tune Stage 1

Audi A3 2.0tsi DHHA Stage 1.

Seria producenta to 231KM/350Nm.

Stage 1 silnika i skrzyni biegów.
(Pamięć pozycji Start/stop, wyłączony speed limiter, soft limiter na postoju, kalibracja ciśnienia oleju w DSG, poprawiony LC, optymalizacja zmiany biegów w trybie D/S/ACC)
Wymagane paliwo to 95 oktanów.
Uzyskane parametry to 296KM i 440Nm momentu obrotowego 🙂

Audi A3 8V 2.0T CNTC Stage 1.

Parametry producenta to 220KM i 350Nm.
Moc zmierzona to 236KM i 370Nm.
Pamięć start -stop, oprogramowanie skrzyni DQ250.
Modyfikacja wykonana dla paliwa 98 oktanów.
Po strojeniu uzyskujemy 300KM i 431Nm momentu obrotowego 🙂

Mazda MX5 2.0 Sky-G Stage 1.

Parametry producenta to 160KM i 210Nm.
Moc zmierzona na hamowni 163KM i 203Nm.
Paliwo wymieszane 95/98RON.
Parametry po strojeniu to 174KM i 216Nm momentu obrotowego 🙂

Seat Cupra 2.0tsi DNU Stage 1.

Parametry zmierzone seryjne na hamowni to 289KM i 384Nm.
Stage 1 silnika i skrzyni biegów.
(Pamięć pozycji Start/stop, wyłączony speed limiter, soft limiter na postoju, kalibracja ciśnienia oleju w DSG, poprawiony LC, optymalizacja zmiany biegów w trybie D/S/ACC)
Wymagane paliwo to 98 oktanów.
Uzyskane parametry to 346KM i 465Nm momentu obrotowego 🙂
B.tune chiptuning

Chiptuning Mercedes C 220d.

Parametry producenta to 170KM i 400Nm.
Moc zmierzona na hamowni to 184KM i 397Nm.
Po modyfikacji uzyskujemy 217KM i 493Nm momentu obrotowego 🙂

Audi A4 B9 2.0tfsi Stage 1.

Parametry producenta to 252KM i 370Nm.
Modyfikacja przygotowana dla paliwa 95 oktanów.
Strojenie obejmuje również oprogramowanie skrzyni biegów DL382.
Pamięć start-stop.
Finalnie uzyskujemy 310KM i 450Nm momentu obrotowego 🙂

Skoda Fabia 1.0tsi Stage 1.

Moc fabryczna 95KM i 160Nm.
Parametry zmierzone na hamowni to 102KM i 168Nm.
Modyfikacja wykonana dla paliwa 95 oktanów.
Po strojeniu uzyskujemy 127KM i 240Nm momentu obrotowego 🙂

Chiptuning VW Passat 2.0tdi DSR.

Parametry seryjne auta to 150KM i 360Nm.
Moc zmierzona to 165KM i 358Nm.
Pamieć start-stop.

Po modyfikacji uzyskujemy 200KM i 420Nm momentu obrotowego 🙂