GT-engineering

Рад Вам представить моего нового помощника,это новый источник для тиг сварки от фирмы новейшей модели . Это первый аппарат данной модели в Казахстане. Я так же рад сообщить,что теперь являюсь не только пользователем этого чудесного девайса,но и являюсь представителем фирмы Эверласт на территории Казахстана! Те теперь осуществляю продажу и техническую поддержку изделий данного бренда.

Крайняя работа прошлого года-установка компрессорного кита от легендарной фирмы в

Сборка легендарного мотора на стандартных запчастях с легкой изюминкой в виде красных клапанных крышек

В процессе сборки Крайслер 300С ,мотор после «капиталки» 5.7,установка компрессора от

Продолжение фотоотчета по доработке выхлопа на -процесс доработки насадок,укорачивание самих насадок,портирование выходных отверстий в насадках и тп

Недавно произвели работу по доработке готового выхлопа на от российской компании,данный выхлоп был изготовлен под данный авто удаленно по точно такого же автомобилю,но что то пошло не так,на Алматинский авто он сильно не подходил,пришлось шаг за шагом перестраивать всю трассу и вишенкой на торте были 4-е насадки(их нужно было заменить на други и сделать не сильно выступающими из под бампера):результат и процесс работы на фото в ленте

Поступило предложение по изготовлению выпускной системы на интересный автомобиль с применением компонентов от и вот что получилось👆

Произвели работы по подготовке к установке и саму установку компрессорного кита от в ,для этого сместили силовой агрегат вперед,тк сам моноблок компрессора упирался в моторный щит,а также изготовили и установили проставки под кузов(Боди лифт),это помогло также еще немного разгрузить проблему сопряжения моторный щит и компрессор;

Делаем коллектор на под турбину

Эвики,эвики,эвики;фотообзор за последние три месяца