CASTIGLIONE RACING PARTS

Siamo rivenditori dei prodotti Quattrini, leader nel settore elaborazioni motori Vespa. Disponibili in pronta consegna gruppi termici quattrini d.56 e 60 sia con aspirazione al carter M1B che al cilindro M1L e tutti i pistoni. Disponibili in pronta consegna tutti i migliori Carter motore sul mercato Quattrini, Sip e VMC. Visita il nostro sito, non esitare a contattarci per qualsiasi info racing ⭐️ Scootershop - Vespastuff

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frizione fabbri racing fb24 evo 5 10 15 molle a 4 dischi sinterizzati piaggio vespa 50 special pk s xl hp 125 et3 ape fr0255

Corpo frizione ricavato dal pieno, mozzetto centrale costituito in acciaio ricavato dal pieno, rivoluzionario sistema a 10 molle dissociate con possibilità di aggiungerne ulteriori 5 (già fornite in dotazione) all' interno di quelle più larghe; stabilizzate e certificate. Funzionamento garantito su motori con un massimo di 30 cv.

Frizione sportiva Fabbri Racing FB 24 Evo

La 'rossa' Fabbri Racing FB 24 Evo è un nuovo sviluppo basato sulla nota frizione Vespa PK XL2. Combina la facilità d'uso della frizione XL2 con la durata di design molto più costosi. A questo scopo, il Fabbri FB24 Evo ha 15 molle (5 esterne e 10 interne). Il cesto interno rinforzato è fatto di materiale ad alta resistenza. La frizione viene fornita pronta per l'installazione e può trasmettere in modo sicuro fino a 30 CV di potenza sulla strada con le molle m***ate.

La frizione utilizza pastiglie in carbonio XL2 a 4 dischi e si adatta a qualsiasi cestello frizione convenzionale e rinforzato.
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Nuovi arrivi per la tua vespa small frame🚀🚀💣💣💥💥

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-kit gruppo termico cilindro VMC et7 in alluminio piaggio vespa special pk s xl 125 primavera et3 d.60mm 144 cc corsa 51mm candela laterale, 7 travasi con trattamento in Nikasil realizzato da GILARDONI storica azienda italiana leader del settore. Pistone WÖSSNER Forgiato con 2 segmenti in acciaio

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KIT IMPIANTO FRENANTE FRENO A DISCO POSTERIORE COMPLETO PER MODIFICA PIAGGIO ZIP SP LC 50 1996-2014

ATTENZIONE m***a solo ed esclusivamente su blocco carter motore malossi C-ONE e RC-ONE, non m***a su blocco motore originale piaggio

KIT MODIFICA A FRENO A DISCO POSTERIORE COMPOSTO DA:

-POMPANTE FRENO STAGE6 R/T CNC SINISTRA Diametro pistone 14,5mm UNIVERSALE MOTO-SCOOTER-VESPA-CICLOMOTORE-CICLOMOTORI COMPLETA DI BULLONE BANJO E GUARNIZIONI IN RAME

-TUBO FRENO POSTERIORE IN TRECCIA STAGE6 RACING 200cm con raccordi RACCORDO 90 ° + 45 ° UNIVERSALE MOTO-SCOOTER-VESPA-CICLOMOTORE-CICLOMOTORI

-CERCHIONE FORGIATO MADE IN ITALY da 10 pollici, IN ALLUMINIO, MOLTO LEGGERO (più leggero del cerchio originale) CON RELATIVO MOZZO IN ALLUMINIO LAVORATO CNC, COMPLETO DI 5 PERNI FISSAGGIO MOZZO + 5 RONDELLE + 5 PERNI PERNO VITE VITI FISSAGGIO FRENO A DISCO, peso cerchio 1920 grammi, peso mozzo 310 grammi

-PINZA FRENO POSTERIORE ORIGINALE PIAGGIO CON PASTIGLIE ORGANICHE PASTIGLIA ORGANICA CON RELATIVO BULLONE BANJO E GUARNIZIONI IN RAME

-DISCO FRENO POSTERIORE WAVE GALFER A MARGHERITA 175mm

Lo scooter risulta essere più reattivo in accellerazione per via del minor peso sull´asse ruota, la guida risulta molto migliorata e divertente, e finalmente è risolto il noiosissimo problema di continua regolazione delle ganasce posteriori durante le sessioni di gara. Con questo kit non dovrete più pensare ad alcuna regolazione del freno posteriore