Intertuning

Intertuning

A belső égésű motorok teljesítményének rohamos növekedése nem a gyártástechnológia fejlődésével és a felhasznált anyagok minőségének a fejlődésével hozható szorosan összefüggésbe, hanem sokkal inkább a hűtő- és kenőrendszer fejlődésével. Jobbak ugyan az illesztések, de ehhez a pontosabb illesztéshez jobban megválasztott és jobb minőségű kenőanyagokat használnak, amely sokkal jobb kopásvédelmet, korrózióvédelmet és kémiai védelmet biztosít a motor szerkezeti elemeinek.
A kenőolaj egyik legfontosabb funkciója a kenés, mellette még szigetel, hőt szállít, hűt, véd a korróziótól, valamint kémiai védelmet is biztosít. Mondhatjuk, hogy kevés ennél összetettebb funkciójú gépelem van a motorban.
Az olaj komplexitása és a betöltött szerepének sokoldalúsága miatt nagyon fontos, hogy olyan kenőolajat használjunk, amit a gyártó az adott motorhoz vagy váltóhoz előírt. Ne próbáljunk okosabbak lenni, sűrűbb vagy hígabb olajat használni, mert mindennek megvan az oka. A teljesítményszint tükrözi az adalékoltságot, a motor belső illesztéseihez pedig megválasztják a viszkozitás osztályát.
Téves az az elgondolás is, amikor a motor megváltozott paramétereihez, például a rendellenes kopás miatt megnövekedett csapágyhézaghoz próbálnak az önjelölt tribológusok sűrűbb olajat választani, ezzel elfedni a problémát. A kenőolaj sokrétű feladatot ellátó gépelem, mindig a gyári ajánlást kell használni, ha pedig az már nem megfelelő, akkor megvizsgálni, hogy mi okozza az eltérést, és kijavítani a hibát. Ha a gyári ajánláson belül több gyártó is készít megfelelő olajat, akkor azt érdemes választani, mely nagyobb cégtől és megbízható forrásból származik. Névtelen, beazonosíthatatlan webshopokból kockázatos olajat vásárolni, még ha az ár nagyon kedvező is.
Gondoljunk arra, hogy milyen komplex feladatot lát el a kenőolaj és mekkora kárt okozhatunk, ha nem megfelelőt, esetleg valami hamisítványt választunk.

http://www.militec1.hu

🛢️ Az olaj az autónak olyan, mint a víz az embernek – miért nem érdemes halogatni az olajcserét?
Az emberi test 60%-a víz – és ez nem véletlen. A víz kulcsszerepet játszik a szervezet hűtésében, kenésében és a salakanyagok elszállításában. Ugyanez igaz az autók motorolajára is.
A motorolaj feladata:
Kenést biztosít, hogy a mozgó alkatrészek ne kopjanak el idő előtt.
Hűti a motort, mivel elvezeti a súrlódásból keletkező hőt.
Tisztítja a motort a mikroszkopikus szennyeződésektől és égéstermékektől.
Védi a fémfelületeket a korróziótól.
Mi történik, ha nem cseréljük időben az olajat?
Tudományos vizsgálatok szerint a motorolaj idővel elveszíti kenőképességét, oxidálódik, besűrűsödik, és savas vegyhatásúvá válik – ez pedig hosszú távon belső motorkárosodást okozhat.
🕒 Milyen gyakran kell olajat cserélni?
Ez függ az autó típusától, a használat módjától és a használt olaj minőségétől. Általános szabály:
Átlagos használat mellett: 10–15 ezer kilométerenként vagy évente egyszer.
Rövid távú, városi használat esetén: akár 8–10 ezer kilométer is indokolt lehet, mert az olaj jobban szennyeződik.
Hosszú távú, rendszeres autópályás használat esetén: a gyári ajánlás is elegendő lehet.
🔍 Mire figyelj?
A motorolaj színére: ha fekete és sűrű, ideje a cserének.
Az olajszintre: túl alacsony szint mellett nincs megfelelő védelem.
Az olajszűrőre: mindig olajcserével együtt érdemes cserélni.