FUB

[Le Mouvement associatif]
La FUB, adhérente au Mouvement associatif, se fait le relais de leur nouvelle mobilisation face aux attaques et aux fragilisations qui touchent aujourd’hui le monde associatif, Le Mouvement associatif appelle à transformer les soutiens exprimés aux associations en engagements concrets.

✅ Les associations jouent un rôle essentiel dans nos territoires : elles créent du lien, accompagnent les transitions et permettent à chacune et chacun de s’engager concrètement. Les associations vélo en sont un exemple : elles contribuent chaque jour à développer les mobilités actives et à faire évoluer les pratiques.

Pourtant, le monde associatif fait face à une fragilisation de ses financements et de ses moyens d’action. Dans ce contexte, Le Mouvement associatif appelle à transformer les déclarations de soutien aux associations en engagements concrets, afin de préserver leur capacité à agir au service de l’intérêt général. À l’approche des prochains choix budgétaires et de l’élection présidentielle, il appelle à faire de l’avenir des associations une question pleinement présente dans le débat public.

👉 Lire le communiqué de presse :https://lemouvementassociatif.org/wp-content/uploads/2026/09/LMA_CP_front_democratique_24092026.pdf

[Salon]
À partir de demain, la FUB participera aux 2es Rencontres du Réseau vélo et marche à Nancy, un rendez-vous dédié aux collectivités et aux acteurs engagés pour développer la marche et le vélo dans les territoires.

Pendant ces deux journées, la FUB sera présente sur le stand B16 pour rencontrer les participant·es, échanger sur les enjeux du développement des mobilités actives et partager ses ressources et son expertise.

Plusieurs temps forts rythmeront également la présence de la FUB :
🎤 Mercredi de 9h à 11h30 : intervention de Celine Scornavacca, co-présidente de la FUB, à la plénière d’ouverture « Un mandat pour agir » pour mettre en perspective les enjeux auxquels sont confrontés les territoires en matière de mobilités actives, notamment à l’approche des nouveaux mandats municipaux.
🎤 Jeudi de 15h à 17h : intervention d'Axel Lambert, chargé de mission plaidoyer, dans le parcours Aménagement lors de la session « Politiques d’aménagements modes actifs en début de mandat : plan de circulation et autres incontournables » et à l’atelier Passerelle « La data au service des politiques de mobilités actives ».

📍 Rendez-vous dès demain aux 2es Rencontres du Réseau Vélo & Marche pour retrouver la FUB sur son stand et participer aux différents temps d’échange.

👉 Retrouvez le programme complet : https://reseau-velo-marche.org/2es-rencontres-du-reseau-velo-et-marche/ #9-le-programme-detaille

[Publication 📖]

La FUB et le Label Employeur Pro-Vélo publient une nouvelle note consacrée aux co-bénéfices du vélotaf, élaborée avec Micheline Pham et Kévin Jean, chercheur·ses au PARSEC et à l’IBENS – ENS-PSL.

💡Cette note faire le point sur les connaissances scientifiques et explore ce que les mobilités actives peuvent apporter au-delà de la seule réduction des émissions : réduction de la sédentarité, diminution du stress et de l’anxiété, amélioration du sommeil…

Quelques chiffres clés :
➡️ La marche et le vélo sont associés à une réduction de 11 % du risque de décès.
➡️ Les salarié·es parcourant plus de 60 km à vélo par semaine présentent 8 à 12 % de jours d’arrêt maladie en moins.

🚲 Autant de résultats qui montrent que le développement du vélo pour les trajets domicile-travail peut aussi contribuer à améliorer la santé et le bien-être des salarié·es.

Cette publication s’inscrit également dans une réflexion plus large portée par la FUB sur les liens entre le vélo et la santé. Dans son rapport "Santé en mouvement : le pouvoir de la marche et du vélo", la FUB montre que la marche et le vélo peuvent être considérés comme de véritables leviers de prévention et de promotion de la santé, avec des bénéfices à la fois physiques, mentaux, environnementaux et sociaux.
👉 Consulter le rapport FUB "Santé en mouvement : le pouvoir de la marche et du vélo" :https://www.fub.fr/sites/fub/files/fub_velo_sante_note_position_2026_vf.pdf

Le label Employeur Pro-Vélo est une distinction permettant de valoriser les employeurs engagés en faveur de la mobilité à vélo. Pour obtenir le label, les employeurs doivent répondre à un cahier des charges établi par la FUB.
👉 En savoir plus sur le Label : https://employeurprovelo.fr/

👉 Découvrir la note complète sur les co-bénéfices du vélotaf : https://lnkd.in/ew4VjbFW

👉 Lire l’article de BFM Business sur le vélotaf : https://www.bfmtv.com/economie/emploi/vie-de-bureau/c-est-une-recette-miracle-contre-l-absenteisme-aller-au-travail-a-velo-fait-baisser-les-arrets-maladie-de-10-dans-les-entreprises-et-chaque-kilometre-pedale-fait-gagner-1-euro-de-cout-social_AV-202609210050.html

🚸 10 ans de « Rues aux enfants, rues pour tous » : une rue retrouvée, un quartier rassemblé

Dix ans après le lancement du premier appel à projets « Rues aux enfants, rues pour tous », Rue De L'avenir France publie un bilan inédit de cette démarche qui invite habitant·es, associations et collectivités à rendre temporairement les rues aux enfants.

De 2016 à 2025 :
🔹 390 projets labellisés
🔹 plus de 700 éditions
🔹 près de 300 villes et villages concernés

Ces initiatives montrent qu’une transformation, même éphémère, de l’espace public peut durablement faire évoluer les usages et influencer les politiques d’aménagement urbain.

Depuis 2016, les « Rues aux enfants, rues pour tous » ont transformé l’espace public en lieu de jeu, de rencontre et de vie collective, prouvant que la réappropriation de l'espace public par les enfants est bénéfique pour toutes et tous.🚶‍♀️🚲🌳

👉 Découvrez le bilan des 10 ans de « Rues aux enfants, rues pour tous » et ses principaux enseignements : https://www.ruesauxenfants.com/bilan-10-ans/

🚲 17 millions de Français·es en situation de précarité de mobilité.
📍 40 % des Français·es ont déjà renoncé à un déplacement faute de pouvoir s’y rendre.

Ces chiffres du nouveau baromètre de Wimoov rappellent une réalité : l’accès à la mobilité reste un enjeu majeur d’autonomie, d’accès aux services et d’égalité.

À la FUB, nous défendons une conviction simple : le vélo doit pouvoir représenter un véritable choix pour les déplacements du quotidien. 🚲

Notre programme Vélo-Égaux le montre concrètement :

🔹 85 % des bénéficiaires du programme utilisent le vélo pour des trajets utilitaires ;
🔹 69 % déclarent que le programme leur permet d’accéder plus facilement à des lieux essentiels : médecin, école, travail ;
🔹 58 % des bénéficiaires réduisent leurs dépenses de déplacement.

🚲 Avec un budget mobilité moyen de 225 € par mois, la question du coût des déplacements est loin d’être secondaire. À l’usage, le vélo coûte près de 9 fois moins cher qu’une voiture.

Le vélo doit donc dès aujourd’hui être pris au sérieux pour faire partie des solutions pour celles et ceux qui sont contraints dans leurs déplacements et touchés par la précarité liée à la mobilité. 🤝

📖 À retrouver dans le baromètre de Wimoov : https://wimoov.org/barometre-des-mobilites/



📸 ©Bartosch Salmanski

🚲 L’Alliance pour le vélo (réunissant les collectivités, les usagers et la filière économique du vélo) a été reçue ce lundi 14 septembre à Matignon pour présenter sa note de positionnement rédigée avec l’AAVP : « Le port du casque : évidemment recommandé mais non obligatoire ! ».

🤝 Nos organisations saluent l’écoute attentive et rassurante des conseillers Transport et Énergie du Premier ministre.

Au-delà du sujet du casque, d’autres enjeux ont été défendus d’une voix commune :
🔹 nécessité de rétablir un fonds dédié aux mobilités actives ;
🔹 prolongation du programme Vélo-Égaux ;
🔹 application des mesures du rapport Barbe ;
🔹 actions coordonnées de l’État pour lutter contre le fléau des faux vélos.

👉 Retrouvez le communiqué de presse : https://www.fub.fr/presse/port-casque-velo-non-obligatoire-evidemment-recommande

Réseau vélo et marche I UNION Sport & Cycle

🚲 Et si le vélo était aussi une infrastructure de transport métropolitain ?

C’était le fil rouge de l’atelier animé par la FUB, avec le collectif Ramdam Aix-Marseille-Provence, lors des 5e Rencontres du vélo et des mobilités douces organisées par Gomet' Media à Marseille.

Une heure pour parler financement des transports, infrastructures et Réseaux Express Vélo.

Car un REV, ce n’est pas simplement une succession de pistes cyclables : c’est une véritable armature de mobilité, complémentaire des transports collectifs, capable de relier habitant·es, emplois, équipements et pôles d’échanges.

L’étude WWF-France × FUB montre l’ampleur du potentiel : dans les 30 agglomérations étudiées, un réseau express vélo pourrait desservir 70 % de la population, 81 % des emplois et 74 % des équipements du quotidien :https://www.wwf.fr/sites/default/files/doc-2026-02/Etude_REV.pdf

Et à Métropole Aix–Marseille Provence ?
Avons-nous besoin de quelques kilomètres cyclables supplémentaires… ou d’une véritable armature cyclable métropolitaine ?

À l’image du travail réalisé à Limoges par Association Véli-Vélo Limoges, nous allons maintenant travailler avec Ramdam et les acteurs du territoire à la construction d’un plan d’action pour un Réseau Express Vélo métropolitain : itinéraires, priorités, coûts, bénéfices et calendrier.

📅 Objectif : une publication en novembre.

Merci à Gomet' Media, Cité Fab, Robin Allory, Axel Schoenhenz, Frédéric Serres, ainsi qu’à toutes celles et ceux qui ont participé à ces échanges.

🚲 La suite : passer du plaidoyer au projet.

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‼️ Le port du casque à vélo : évidemment recommandé mais non obligatoire

Alors que le discours sur l’obligation du port du casque prend de l’ampleur, l’Alliance pour le vélo et l’Association des acteurs du vélo public alertent sur cette mesure préoccupante qui ne permet pas de répondre aux réels enjeux de sécurité pour les cyclistes.

En effet, une obligation généralisée découragerait la pratique quotidienne du vélo et porterait atteinte à l’usage des services de vélo public.

➡️ Porter le casque à vélo doit rester du ressort de la responsabilité individuelle et ne pas faire l’objet d’une contrainte réglementaire supplémentaire.

⚠️ Nous défendons ensemble une politique combinant infrastructures sûres, prévention efficace, formation et développement progressif d’un réflexe casque.

👉 Retrouvez l'ensemble de nos positions sur ce lien : https://www.fub.fr/presse/port-casque-velo-non-obligatoire-evidemment-recommande

Réseau vélo et marche UNION Sport & Cycle APIC
Ministère de l'Intérieur Sécurité routière

[Appel à témoignage 🎙️]
Vous avez abandonné votre voiture au profit du vélo en raison de la hausse du prix de l’essence ? ⛽

L’émission 66 minutes de M6 recherche une personne, partout en France, qui accepterait de témoigner dans le cadre d’un reportage sur ce changement de mode de vie.

🎥 Sujet : « J’ai abandonné ma voiture au profit du vélo à cause du prix de l’essence »
📅 Diffusion prévue : dimanche 13 septembre

👉 Vous êtes intéressé·e pour témoigner ou connaissez quelqu’un qui correspond à cette situation ? Merci de contacter Anne-Sybille Riguidel - chargée des relations presse de la FUB - 06 32 10 26 38