Tour Auto
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🇫🇷 Chaque année, le Tour Auto est l’un des rares événements que tout amateur ne saurait manquer ! La première édition de l’après-guerre a lieu en 1951.
🇫🇷 Le Tour de France Automobile voit le jour en 1899 grâce à l’Automobile Club de France. Reprise ensuite en 1906, l’épreuve est alors, si l’on prend en considération les performances des voitures de l’époque, une véritable aventure de 4.000 kilomètres. Elle connaît diverses interruptions, principalement dues à la guerre. En 1992, Patrick Peter, avec l’appui de quelques inconditionnels, fait renaî
12/05/2026
🇫🇷 En régularité H/I/J, le grand vainqueur est l’équipage Argentin #38 J. OXENFORD / R. DIAZ - Porsche 911 Carrera RS 2.7.
Félicitations à tous 👏
Régularité H/I/J
🏆 #38 OXENFORD / DIAZ - Porsche 911 Carrera RS 2.7
🥈 #59 ZAMPAGLIONE / TORLASCO - Porsche 911 Carrera RS 2.7
🥉 #139 ERIKSSON / SIESLING - Porsche 911 2,5L ST
Tous les classements sur https://ta2026.jbtc.be/
🇬🇧 In H/I/J regularity, the overall winner is the Argentinian team #38 J. OXENFORD / R. DIAZ - Porsche 911 Carrera RS 2.7.
Congratulations to all 👏
MMA Motul France BMW France AXIAL Carrosserie France Edmond de Rothschild Aguttes On Wheels Baltic Watches Le Point Pau Pyrénées Tourisme RMC Info Talk Sport RMC Découverte VICOMTE A.
12/05/2026
🇫🇷 En régularité G, le grand vainqueur est l’équipage Argentin #37 H. DIETRICH / G. MOCCIOLA - Porsche 911 2,2L S.
Félicitations à tous 👏
Régularité G
🏆 #37 DIETRICH / MOCCIOLA - Porsche 911 2,2L S
🥈 #102 MAGUIN / THURIER - Lancia Fulvia HF
🥉 #74 RIGONDET / SAUVIER - Simca CG B1200
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🇬🇧 In G regularity, the overall winner is the Argentinian team #37 H. DIETRICH / G. MOCCIOLA - Porsche 911 2,2L S.
Congratulations to all 👏
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12/05/2026
🇫🇷 En régularité VHC, le grand vainqueur est l’équipage Argentin #35 M. SUCARI / F. SUCARI - Porsche 911 2,0L.
Félicitations à tous 👏
Régularité VHC
🏆 #35 SUCARI / SUCARI - Porsche 911 2,0L
🥈 #80 HAMONIAU / GROUILLARD STEFENEL - Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso
🥉 #50 JAY / BRUET - MG A 1500
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🇬🇧 In VHC regularity, the overall winner is the Argentinian team #35 M. SUCARI / F. SUCARI - Porsche 911 2,0L.
Congratulations to all 👏
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11/05/2026
🇫🇷 En compétition Indice de Performance, le grand vainqueur est l’équipage Français #178 P. MACCHI / I. MARTROU - Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale 1300.
Félicitations à tous 👏
Compétition Indice de Performance
🏆 #178 MACCHI / MARTROU - Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale 1300
🥈 #163 SAVARY / SAVARY - Peugeot 203 Constantin
🥉 #171 ANASTASIO / ANASTASIO - Porsche 356 (Pre-A) 1500 coupé
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🇬🇧 In Indice de Performance competition, the overall winner is the French team #178 P. MACCHI / I. MARTROU - Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale 1300.
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11/05/2026
🇫🇷 En compétition H/I/J, le grand vainqueur est l’équipage Français #259 F. JEAN / Y. JEAN - Porsche 911 Carrera RS 3.0.
Félicitations à tous 👏
Compétition H/I/J
🏆 #259 JEAN / JEAN - Porsche 911 Carrera RS 3.0
🥈 #260 MILLE / de VILLAUCOURT - Porsche 911 Carrera RS 3.0
🥉 #266 LEROY-FLEURIOT / AUDIBERT - Lancia 037 Evo 1
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🇬🇧 In H/I/J competition, the overall winner is the French team #259 F. JEAN / Y. JEAN - Porsche 911 Carrera RS 3.0.
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11/05/2026
🇫🇷 En compétition G, le grand vainqueur est l’équipage Allemande #278 F. FEUSTEL / K. BECKER - Porsche 911 2,3L ST.
Félicitations à tous 👏
Compétition G
🏆 #278 FEUSTEL / BECKER - Porsche 911 2,3L ST
🥈 #251 MR JOHN OF B / SIBEL - Porsche 906
🥉 #246 SIEBENSCHUH / GERGAUD - BMW 2800 CS Gr.2
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🇬🇧 In G competition, the overall winner is the German team #278 F. FEUSTEL / K. BECKER - Porsche 911 2,3L ST.
Congratulations to all 👏
MMA Motul France BMW France AXIAL Carrosserie France Edmond de Rothschild Aguttes On Wheels Baltic Watches Le Point Pau Pyrénées Tourisme RMC Info Talk Sport RMC Découverte VICOMTE A.
11/05/2026
🇫🇷 En compétition VHC, le grand vainqueur est l’équipage Belge #254 E. BREITTMAYER / S. PREVOT - Ford GT40.
Félicitations à tous 👏
Compétition VHC
🏆 #254 BREITTMAYER / PREVOT - Ford GT40
🥈 #204 THIRIET / LENOIR - Jaguar E-Type 3.8
🥉 #206 BERCHON / CHADENET - Jaguar E-Type 3.8
Tous les classements sur https://ta2026.jbtc.be/
🇬🇧 In VHC competition, the overall winner is the Belgian team #254 E. BREITTMAYER / S. PREVOT - Ford GT40.
Congratulations to all 👏
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10/05/2026
Jour 5 du Tour Auto
La belle région de Gascogne pour ouvrir cette dernière journée. Puis le circuit de Nogaro, avant-dernier défi pour chasser le meilleur chrono. Ensuite, la Basse Navarre, ses routes étroites et ses virages sans fin, chaque courbe rapprochant de l’arrivée.
Et enfin, Biarritz. L’océan en toile de fond, une foule vibrante, et ce sentiment partagé d’avoir vécu quelque chose de grand.
Deux jours au Grand Palais. Cinq jours de rallye à travers la France. Une aventure unique.
Merci à chaque concurrent pour votre passion, merci à nos partenaires pour votre confiance.
À l’année prochaine. 🤍
POV : Tu gagnes le Tour Auto 2026 en Ford GT40 de 1965 🏁
La bataille finale est lancée. 🏁
Après quatre étapes entre Paris, Clermont-Ferrand, le Pont du Gard, Toulouse et Pau, la catégorie “reine” Compétition VHC arrive dans le “money time”. Encore une étape, encore des kilomètres, encore des secondes à aller chercher.
En tête provisoire : Émile Breittmayer & Stéphane Prévot sur Ford GT40 #254, solides leaders après plusieurs coups d’éclat depuis le départ.
Derrière, rien n’est joué : Pierre Thiriet & Philippe Lenoir sur Jaguar E-Type 3.8 #204 pointent à +2’10’’8, suivis de très près par Sébastien Berchon & Julien Chadenet sur Jaguar E-Type 3.8 #206, à seulement 57’’7 du deuxième rang.
Une étape pour tout donner. Une étape pour renverser le classement. Un seul équipage au sommet à l’arrivée.
Depuis 1899, cette compétition traverse les époques en gardant le même esprit : associer la route, le circuit et la compétition.
Aujourd’hui, dans sa version historique, le Tour Auto permet à des voitures emblématiques de retrouver leur terrain naturel. Parmi elles, des Porsche aux livrées chargées d’histoire, témoins d’une époque où ces machines écrivaient déjà leur légende.
Au Tour Auto, le patrimoine automobile ne reste pas figé. Il roule, il attaque, mais surtout, il se transmet.
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