Bio BikeFit

La aerodinámica de un ciclista es parte fundamental de su rendimiento. Medirla en el velódromo es la manera más estable de obtener los datos necesarios para poder tomar las decisiones más acertadas para optimizarla.
Como triatleta y/o ciclista de ruta, en algún momento, si no lo has hecho ya, te puede interesar medir tu aerodinámica y cambiar configuraciones y material para mejorarla.

En BioBikeFit junto con I+D Cycling () tenemos los conocimientos, las herramientas () y el método para conseguirlo contigo.
Si estás interesado, no dudes en contactar con nosotros:
📲 +34 667 665 886
📩 [email protected]

¡Fichamos por ORBEA! ☺️
Desde que empezamos en 2017, hemos ido dando pasos con el claro objetivo de acercar la biomecánica a más ciclistas. Para nosotros, acercarla significa hacer mejores estudios basados en la experiencia y en criterios objetivos pero también ofrecer un trato cercano y profesional al ciclista.
Para lo primero, en 2022 iniciamos nuestra relación con I+D Cycling () en la que el objetivo era hacernos mejores, aumentando nuestros conocimientos y haciendo mejores estudios. Sin duda, así ha sido y lo va a seguir siendo.
Y para lo segundo, este 2023, empezamos el año trasladándonos a Orbea Campus BCN () ofreciendo nuestros servicios de biomecánica, cumpliendo así el objetivo de ofrecer un trato más cercano a más ciclistas, esta vez en Barcelona.
Año nuevo, nuevos retos y nuevas motivaciones, que esperamos disfrutar con nuestros ciclistas.
#2023

Potencias más cortas, manillares con doble altura, sistemas de suspensión en la horquilla o tijas de carbono con doble alma. Estas son algunas de las características de las bicicletas de carretera de gran fondo, las menos solicitadas y probablemente las que más necesitadas.
¿Sabrías decirnos qué más características tienen estas bicicletas para que sean más cómodas que las aero o escaladoras?

Gracias, Jordi, por la entrevista y por haber compartido conmigo vuestras experiencias en el Camino de Santiago. Un placer haberos tenido nuevamente en el estudio.

¡A por la próxima aventura!

¡Hola aventureros!
¿A vosotros os pasa que tras un par de horas tenéis molestias sobre la bici? ¿Sabíais que eso puede convertirse en una lesión incluso crónica? Os traigo un artículo donde sabréis cómo solucionarlo, introduciros El Estudio Biomecánico y romper falsos mitos sobre él.

https://asantiagoenbici.com/estudio-biomecanico/

Bio BikeFit Oriol Palau Jordi Alba Alba

Las molestias rodando en bici pueden ser fáciles de ver y otras no tan fáciles. En un estudio biomecánico nos fijamos en muchísimos puntos para no dejarnos nada al azar y poder dar explicaciones de lo que le está pasado al ciclista, aunque a veces nos lo ponéis difícil para poder verlo a la primera 😛
¿Y tu, lo ves? ¿Te hubieras fijado en esto?

Seguirem OBERTS durant TOT L’AGOST! Tant si estàs de vacances com si treballes i tens pendent l’estudi biomecànic de la teva bicicleta, no dubtis en reservar la teva visita! Estarem oberts tot el mes, inclosos el dia 15 tot el dia i dissabtes matí.
Entra al nostre web i escull l’hora que més et convingui:
🌐 biobikefit.com/reserva

La Scott Spark RC es una de las bicis que más controversia crea a la hora de escoger una talla para un determinado ciclista en el grupo de biomecánico expertos de del que formamos parte.
En general, durante un estudio precompra se analizan muchos parámetros para recomendar la talla de una bicicleta, pero a menudo y en especial con la Scott Spark RC, compartimos nuestra decisión con los compañeros para discutirla y saber sus opiniones.
Tener un grupo tan nombroso de biomecánicos expertos cerca compartiendo información, impresiones, dudas y experiencias, repercute directamente y en positivo en la calidad del servicio de biomecánica para todos los ciclistas que confian en nosotros.

¡ESTAMOS DE ENHORABUENA! A partir de hoy, todos nuestros estudios biomecánicos incorporarán SIN NINGÚN COSTE EXTRA para el ciclista, el análisis con la funda de presiones Gebiomized si creemos conveniente cambiar el sillín.
Un estudio biomecánico observando solamente la cinemática (Retül), soluciona la inmensa mayoría de problemas que tenemos los ciclistas. No obstante, para aquellos que precisan de un mejor apoyo y proponemos un cambio de sillín podrán observar la presión que ejerce la pelvis sobre este antes y después de cambiarlo.
Como ya sabéis, sentarse correctamente en el sillín es fundamental para un ajuste perfecto del binomio bicicleta/ciclista.
La tecnología por sí sola no soluciona los problemas de ajuste de los ciclistas, somos los biomecánicos con nuestra experiencia y formación los que lo hacemos, pero unas herramientas precisas ayudan al biomecánico a tomar las decisiones correctas.

Las bicicletas aero suelen ser una de las preferidas de nuestros ciclistas. Son bicis de cantos afilados, preciosas y muy rápidas, y también agresivas con un ajuste difícil de cuadrar. Reach largo y Stack bajo para facilitar un ajuste aerodinámico del ciclista, pero que no todos ellos son capaces de soportar sin que moleste aquí o allí.
En este caso Rubén nos visitó para hacer un Estudio Precompra en el que nos aseguramos de la talla y de que la geometría de la Canyon Aeroad le encajaba y, hoy, con la bici recién llegada, hemos cuadrado el Estudio Biomecánico.
Gracias de nuevo por la confianza y a disfrutar de esta preciosidad, !

Curiosa tarde la que hemos tenido hoy. Os contamos 👇🏻👇🏻
El primer ciclista que nos visita, Ricard, un viejo conocido, quería un Estudio Precompra (primera imagen): las proporciones de su antropometría corporal le impedían disfrutar de su Scott Addict RC, que compró de manera pasional un año atrás, una bicicleta especial por lo que su geometría respecta: fácilmente ajustable para paticortos, difícilmente ajustable para patilargos. Con el MÜVE (potro) y el RETÜL, hemos escogido la mejor geometría para él (juntamente con los componentes ideales) y hemos recomendado una geometría distinta (opuesta) de la que tenía con la Scott: más alta y más corta.
Inmediatamente después nos visita el segundo ciclista de la tarde (segunda imagen) y nos visita con una Scott Addict RC (¡!) el cual le encaja bien el tipo de geometría de la Addict RC, pero resulta ser de una talla superior a la que él hubiera necesitado.
Dos ejemplos clarísimos y seguidos en pocas horas para volver a recomendar a TOD@S los ciclistas nuestro Estudio Precompra. Es muy importante que podáis probar las bicis antes de gastaros tanto dinero y que un profesional de la biomecánica os recomiende con argumentos técnicos un modelo/talla u otro.

🚲 ESTUDIO BIOMECÁNICO
Ciclista de ruta que nos visita y nos cuenta que cuando entrena/compite, tiene un dolor intenso en las rodillas y lumbares terminando la actividad con heridas en los genitales. Después de observar, analizar y corregir diferentes puntos de su biomecánica, cambiamos el sillín para un mejor apoyo y levantando su altura en 4,4 cms (‼️), entre otros cambios.
Semanas más tarde, recibimos feedback positivo. Meses más tarde nos visita nuevamente con una bicicleta de montaña a estrenar y quiere que “le dejemos igual de bien que la otra vez”.
No dudes que un Estudio Biomecánico en BioBikeFit hará de tu actividad favorita un auténtico placer. ¡Sabemos cómo conseguirlo!
I+D Cycling