Lubrifiant Auto-Racing

Disponible gros et détail un prix imbattable

أين هو الخلل في المنظومة

🛑📢
غير فلتر الزيت مع كل غيار زيت
⛔ عدم تغيير فلتر الزيت بشكل دوري يتسبب في انسداده بالشوائب والمُلوثات التي ستعيقه عن أداء عمله بكفاءة وهذا معناه أن الزيت يمشي لأجزاء المُحرك مُحمل بالرواسب اللي حتضر محرك سيارتك مع مرور الوقت، وممكن يتسبب في تلف المحرك .

👈 وايضا سيفقد الزيت كفائته في خفض درجة حرارة المحرك، وهذا حينعكس على أداء المحرك وسلامته، وممكن تُلاحظ زيادة في استهلاك الوقود عن المُعتاد، وظهور صوت عالي صادر من المحرك نتيجة مرور الزيت مُحمل بالشوائب.

صح فطوركم خواتنا معلومه خفيف ضريف نفيدو بها رواحنا مع محلات الاخوة بوري لبيع الزيوت

كيف تقرأ رموز الزيوت بكل سهولة ؟
هناك العديد من الرموز التي لها دلالة على نوعية ومستوى اداء الزيت مثل :
API, SAE, ACEA, ILSAC
الجزء الاول API
ال API هي اختصار American Petroluem Institute ( معهد البترول الامريكي )
تعتبر تصنيفات معهد البترول الامريكي API هي المعيار الاول في جميع دول العالم في تحديد مستوى اداء، حتى ان بعض شركات الزيوت تستخدم رموز ال API ضمن الاسماء التجارية.
تبدأ جميع زيوت المحركات بحرفين اساسين :
الحرف الاول : اذا كان C يعني انه لمحركات الديزيل وهي نسبة الي كلمة Commercial .
اذا كان S يعني انه لمحركات البنزين وهي نسبة الي كلمة Service.
الحرف الثاني : كل ما اقترب من نهاية الحروف الابجدية الانجليزية، كلما كان مستوى الاداء اعلى.
مثال :
اذا زيت SL هو اقل من SM واعلى من SF. لان حرف L يأتي ترتيبه بعد حرف حرف F ولكن قبل حرف M.
ترتيب الزيوت من المستوى الادنى الي الاعلى :
اولا زيوت الديزل :
CD, CF, CF-4, CG, CG-4, CH-4, CI-4, CK-4, FA-4
ثانيا ترتيب زيوت البنزين :
SF, SG, SL, SM, SN, SP
زيوت مستوى CD تم منعها في اغلب دول العالم (للاسف موجودة في الجزائر وتباع من عند اكبر العلامات مثل 20w50 CD )
زيوت CF,SF غير مسموح بتداولها داخل دول مجلس التعاون الخليجي.
اغلب الزيوت الحيدثة تعمل لسيارات البنزين والديزيل ولكن تكون الاولوية الي النوع المذكور اولا.
مثال زيت من درجة SL/CF هذا يعني ان هذا الزيت هو في الاساس لسيارات البنزين بمستوى اداء SL واذا تم استخدامه لسيارات الديزيل يكون بمستوى اداء CF.

لماذا توصي كبرى شركات صناعة السيارات بإستخدام مياه التبريد الصناعية بدلاً من مياه الصنبور العادية❓
المياه الصناعية ليست فقط لتنظيم درجة حرارة محرك سيارتك، و منع ارتفاع درجة حرارته.
لكنها تعتبر أيضا أفضل وسيلة لحماية محرك سيارتك من الصدأ والتآكل ، يمكن أن يؤدي سكب ماء الصنبور العادي في المبرد إلى مجموعة متنوعة من المشاكل الخطيرة ⚠️
يمكن أن تسبب مياه الصنبور التآكل والصدأ وتراكم الشوائب المعدنية داخل نظام التبريد و إصلاحات مكلفة.
لا تحوي مياه الصنبور على العناصر الكيميائية المخصصة للتبريد على عكس المياه الصناعية.
مما قد يؤدي إلى فشل في الحفاظ على برودة المحرك و مزيد من الضرر.
لذلك من الضروري إستخدام المياه الصناعية في المبرد من أجل حماية محرك سيارتك والمساعدة في الحفاظ على أدائه الأمثل و إطالة عمره الإفتراضي♻️

🔺 كيفيه فحص محرك السيارة
للتأكد من سلامته قبل الشراء⁉️

✅أولا : قم بفتح غطاء الزيت في محرك السيارة وتأكد من عدم وجود أبخرة تخرج من المحرك .
✅ثانيا : يجب ان يكون صوت المحرك ناعما ولا يكون في صوت طقطقة , فاذا كان هناك صوت طقطقة فهذا يدل على مشاكل في الصمامات .
✅ثالثا : ملاحظة حركة المحرك أثناء الدوران بحيث يجب أن لايكون فيه أي ارتجاج أو اهتزاز أو تقطيع أثناء عمله
✅رابعا : تجربة السيارة ويستحسن أن تأخد معك شخص متخصص لأنه سيعرف بسهولة الأعطال لو موجوده بالمحرك.
✅خامسا : تأكد من أنه لا يوجد أي أثار لتسرب الزيت في المحرك
✅سادسا : افحص عادم السيارة والدخان الخارج من الشكمان ( يجب التركيز على هذه النقطة) , فالدخان الأسود يدل على مشاكل في حرق الوقود داخل المحرك , والدخان الأبيض يدل في الغالب على تسرب الماء الى غرفة الاحتراق وتبخره , والدخان الأبيض المائل الى الأزرق فيكون بسبب احتراق الزيت داخل المحرك بسبب ضعف المحرك.

Ad blue renault disponible chez Lcr marhaba bikoum