Geek Sobre Ruedas Reloaded

¡McLAREN NO SABE QUÉ LE PASA AL AUTO DE NORRIS! 😳

Lando Norris terminó la clasificación de Sepang prácticamente pegado a Oscar Piastri: apenas 0.005 segundos separaron a los dos McLaren.

Pero resulta que sus coches no están rindiendo igual.

Andrea Stella confirmó que el auto de Norris está acelerando menos y alcanzando entre 1 y 2 km/h menos de velocidad en las zonas limitadas por potencia. Según los cálculos de McLaren, el problema le está costando más de una décima y posiblemente hasta DOS DÉCIMAS por vuelta.

Y aquí viene lo raro:

McLaren todavía NO sabe por qué.

El problema apareció ya en Bakú, donde inicialmente sospecharon de algo relacionado con la inyección de combustible, pero volvió a presentarse en Sepang. Stella aclaró que podría venir de la unidad de potencia, de parámetros relacionados con el chasis o incluso del drag.

Y hay algo todavía peor para Lando:

no pueden hacer más cambios para solucionarlo este fin de semana.

McLaren reconoce que tendrá que correr mañana con el problema y que las siguientes modificaciones no podrán llegar hasta Singapur.

Con dos décimas recuperadas, Norris habría estado aproximadamente en la pelea por el P3 efectivo de la parrilla tras la penalización de Hadjar.

Así que mañana Lando no solamente tendrá que pelear contra Verstappen, Ferrari y Mercedes…

también contra su propio McLaren. 👀

¡SEPANG SE ESTÁ COMIENDO LOS NEUMÁTICOS! 😳 PIRELLI PREVÉ 2 O MÁS PARADAS

Hay un dato del viernes que puede cambiar completamente la carrera.

Charles Leclerc lo resumió por radio con una palabra: la degradación es “insane”.

Y los números de Pirelli lo respaldan.

El nuevo y extremadamente abrasivo asfalto de Sepang está provocando una pérdida aproximada de 0.2 a 0.3 segundos POR VUELTA durante los stints. Incluso el neumático blando llegó a comportarse de manera más consistente que el medio porque su mayor agarre genera menos deslizamiento y temperatura.

Pero aquí viene lo interesante:

Pirelli cree que, si esta degradación continúa, el domingo podríamos tener una carrera de DOS O MÁS PARADAS.

Además, el mejor tiempo de todo el viernes terminó siendo más de cuatro segundos más lento que la referencia que Pirelli tenía en sus simulaciones de clasificación.

Y todavía queda una incógnita enorme: nadie utilizó el neumático duro hoy.

Sepang ya era impredecible por el calor y la posibilidad de lluvia…

Ahora también tenemos una trituradora de neumáticos. 😂