Infinity Lighthouse

🚨 MotoGP ulazi u novu eru 2027. godine, a sada su poznati datumi prvih aktivnosti na stazi. Pre početka sezone biće održana tri zvanična testa, dok će sezona biti otvorena Velikom nagradom Tajlanda u Buriramu od 5. do 7. marta.

Prvi na programu je Šejkdaun test u Sepangu, 29. i 30. januara, namenjen fabričkim test vozačima i novajlijama. Odmah zatim, 31. januara i 1. februara, sledi Sepang test za sve vozače. Drugi zvanični test biće održan u Buriramu 6. i 7. februara.

Pre toga, 1. decembra 2026. u Valensiji biće održan prvi test nove ere, kada će vozači prvi put isprobati potpuno nove motocikle sa motorima od 850 kubika i novim timskim postavama.

Velika promocija nove ere zakazana je za 21. februar u Rio de Žaneiru, na Botafogo plaži.

Potvrđen je i program za Moto2 i Moto3. Sva testiranja biće održana u Herezu. Moto2 privatni test zakazan je za 16. i 17. februar, Moto3 zvanični test 18. i 19, dok će Moto2 zvanični test biti 20. i 21. februara.

📷 Gold & Goose / Red Bull Content Pool

💪👑 MARK MARKEZ JE VAŠ OMV MAXXMOTION CLEANTECH+ VOZAČ VIKENDA NA VN ARAGONA! 🇪🇸

Španac je ostvario veliku pobedu na Motorlendu u Aragonu, trijumfujući pred domaćom publikom. To je bila njegova 77. pobeda u MotoGP-ju, a Španac je kompletirao savršen vikend i osvojio svih 37 bodova. Posebno ćemo upamiti i preticanje u nedeljnoj trci, gde su bitku vodili Mark Markez i Marko Beceki, a gde je Španac izašao kao pobednik, a tu bitku je iskoristio i Pedro Akosta koji je stigao do drugog mesta.

Horhe Martin završio je obe trke na petom mestu, što je omogućilo Markezu da dodatno smanji zaostatak za liderom šampionata, te on sada iznosi 19 bodova, dok je Markez napredovao na drugo mesto.

U sinoćnem glasanju za OMV MaxxMotion Cleantech+ vozača vikenda izabrali ste ga sa 65% glasova, ubedljivo ispred Pedra Akoste (22%) i Marka Becekija (10%).

Ko je za vas zaslužio titulu MaxxMotion Cleantech+ vozača vikenda VN Aragona? Glasajte ispod 👇

📷 Ducati Corse

Ferari je predstavio poseban izgled bolida za domaću trku u Monci, posvećenu legendarnom Mihaelu Šumaheru.

Ove godine navršava se 30 godina od njegovog dolaska u Ferari, kao i 20 godina od njegove poslednje pobede za italijanski tim. Nemac je sa Skuderijom osvojio čak pet od svojih sedam titula, a u Monci je slavio pet p**a: 1996, 1998, 2000, 2003. i 2006. godine.

U čast Šumahera, aktuelni vozači Šarl Lekler i Luis Hamilton nosiće specijalne trkačke kombinezone sa njegovim logom i sedam zvezdica, simbolom sedam osvojenih titula.

Ferari je potom predstavio i bolid sa Šumaherovim motivima, dodatno menjajući standardni dizajn za 2026. godinu.

Iz italijanske ekipe poručuju da su ovogodišnji omaž i posebna dekoracija inspirisani Šumaherovim ogromnim uticajem na svet automobilizma, ali i njegovim nepokolebljivim mentalitetom.

📷 Scuderia Ferrari HP

🐜 MARK MARKEZ POTVRĐUJE DOMINACIJU U ARAGONU JOŠ JEDNOM POBEDOM! 🏆🇪🇸

1. M. Markez
2. Akosta
3. Beceki
4. A. Markez
5. Martin
6. Aldeger
7. Di Đanantonio
8. Bastijanini
9. Moreira
10. Binder
11. Miler
12. Mir
13. Rins
14. Marini
15. Zarko

🐜 MARK MARKEZ NAJBRŽI U SPRINTU VN ARAGONA, ALEKS ODMAH IZA BRATA! 🥇🇪🇸

1. M. Markez
2. A. Markez
3. Beceki
4. Akosta
5. Martin
6. Moreira
7. Aldeger
8. Fernandez
9. Zarko

🚨 Lando Noris produžio je ugovor sa Meklarenom i ostaće u britanskom timu najmanje do kraja 2030. godine, uz mogućnost dodatnog produženja. Time je ekipa dugoročno zadržala svog šampiona i jednog od ključnih vozača svoje nove ere.

Noris je u Meklaren stigao 2017. kao test i razvojni vozač, a od 2019. nastupa kao stalni član ekipe. Za tim je ostvario 13 pobeda, 18 pol pozicija i 48 podijuma, a 2025. osvojio je svoju prvu titulu svetskog šampiona. Sa 163 starta postao je vozač sa najviše trka za Meklaren u istoriji.

Britanac ističe da je Meklaren njegov dom i da želi da nastavi da osvaja trke i šampionske titule. Iz ekipe naglašavaju da je Noris imao ključnu ulogu u povratku Meklarena na vrh Formule 1.

Njegov ugovor ističe istovremeno sa ugovorom Maksa Verstapena u Red Bulu, dok Norisov timski kolega Oskar Pijastri ima ugovor do kraja 2028, čime Meklaren dobija značajnu stabilnost u narednim sezonama.

📷 Milan Klemenc/Hasan Bratic

🚨 Španac Izan Gevara pridružiće se ekipi Prima Pramak Jamaha MotoGP timu 2027. godine, nakon prelaska iz njihovog Moto2 programa.On je treći potvrđeni debitant na MotoGP gridu naredne sezone, a tim će činiti zajedno saToprakom Razgatliogluom, koji ostaje važan deo Jamahinog dugoročnog projekta.

Gevara je osvojio titulu u Moto3 2022. godine, a potom napredovao u Moto2, gde je 2026. postao jedan od konstantnih lidera. Prošle godine završio je sezonu pobedom.

Jamaha smatra da je 2027. idealan trenutak za njegov prelazak u kraljevsku klasu, zbog velikih tehničkih promena, novih motocikala od 850 kubika i novog dobavljača pneumatika. Gevara ističe da mu je MotoGP oduvek bio san, ali da je trenutno potpuno fokusiran na borbu za Moto2 titulu.

U Jamahi veruju da njegov talenat, napredak, radna etika i iskustvo predstavljaju pravi temelj za uspešan debi u novoj eri MotoGP-a.

📷 Yamaha Motor Racing Srl

🚨 Franko Kolapinto nastaviće karijeru u Formuli 1 sa ekipom Alpin i naredne sezone, potvrđeno je iz francuskog tima da će zajedno sa Pjerom Gaslijem činiti nepromenjen vozački sastav tima.

Argentinac je u Alpin stigao kao rezervni vozač za 2025. godinu, a potom je dobio mesto u trkačkoj postavi od Velike nagrade Emilije-Romanje, zamenivši Džeka Duana. Ove sezone osvojio je 19 bodova i zajedno sa Gaslijem pomogao Alpini da zauzme šesto mesto u poretku konstruktora.

Iz ekipe ističu da je Kolapinto značajno napredovao i sazreo kao vozač, posebno izdvajajući njegove rezultate u Majamiju i Montrealu. Flavio Brijatore naglašava da je stabilnost vozačke postave važna, ali da je glavni prioritet izgradnja dovoljno brzog bolida za borbu na vrhu.

Kolapinto je zahvalio timu na ukazanom poverenju i poručio da su dugoročni ciljevi jasni, a to su borba za pobede i titule. Njegov sledeći izazov biće Velika nagrada Italije, gde će dobiti unapređeni paket bolida.

🚨 Alessandro Martellotta/Hasan Bratic

🚨 FIA je objavila rezultate prva dva perioda analize mehanizma ADUO, uvedenog u tehničke propise Formule 1 za 2026. godinu. Ovaj sistem omogućava proizvođačima pogonskih jedinica čiji je motor sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE) najmanje dva odsto slabiji od najboljeg konkurenta da dobiju dodatne mogućnosti za razvoj i homologaciju motora.

Nakon prvog perioda, koji je završen posle Velike nagrade Kanade, Mercedes je svrstan u grupu sa zaostatkom od 2 do 4 odsto. Zbog toga će imati pravo na po jednu dodatnu homologaciju tokom 2026. i 2027. godine, uz dodatne mogućnosti za rad na dinamometru i veći budžetski limit. Audi, Ferrari i Honda imali su zaostatak veći od četiri odsto, pa će dobiti po dve dodatne homologacije u obe sezone, uz odgovarajuće povećanje limita za razvoj i testiranja.

Međutim, druga analiza, završena nakon trke u Mađarskoj, nije donela dodatne homologacije nijednom proizvođaču.

FIA navodi da su rezultati detaljno provereni, ali zbog poverljivosti neće objavljivati konkretne podatke o performansama motora. Treća analiza obuhvatiće trke od Holandije do Meksika.

📷 Alessandro Martellotta/Hasan Bratic