Modalmax Logistics

Parabéns pelo nosso dia a todos os profissionais do Comex.
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Primeira postagem no Instagram já desconsolidada, mercadoria entregue e vazio retornando ao terminal.

Acidente no Porto de Santos derruba mais de 40 contêineres no mar Acidente aconteceu durante a madrugada desta sexta-feira (11).

Hoje em dia é difícil sabermos exatamente qual é o maior navio parta contêineres do mundo, por hora o titulo pertence ao "OOCL HONG KONG".

World’s biggest container ship OOCL Hong Kong makes second Suffolk visit in month Shipspotters keeping an eagle eye on vessels visiting Britain’s top boxport have an unexpected treat today – with the world’s biggest container ship making a quick return.

Antonov AN-225, o soberano dos ares Maior e mais pesado avião do mundo, o ‘Mriya’ pode carregar 250 toneladas de carga pelo ar

Obra de R$ 300 milhões vai abrir espaço para navios gigantes no Complexo Portuário | Guarda-sol Foto: Marcos Porto O governador Raimundo Colombo (PSD) assinou a ordem de serviço para as obras da nova bacia de evolução, que atenderá aos

Este capitão deve ter tido "Um Dia de Fúria" e deu um chega pra lá no navio do seu lado.

O que dizer pro cliente?
- Seu contêiner atrasou, pois o navio teve problemas operacionais. .

Accident between two vessels in suez canal 29/09/2014 in portsaid www.portsaid-alyoum.com

http://www.clicrbs.com.br/especial/sc/jsc/19,6,4233937,Complexo-Portuario-de-Itajai-e-Navegantes-muda-area-de-manobras-para-o-S**o-da-Fazenda.html

Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes muda área de manobras para o S**o da Fazenda Proposta inicial exigiria retirada de cerca de 300 famílias do Bairro São Pedro, em Navegantes, e foi considerada inviável

Vejam, em anexo, fotos impressionantes da perda do navio porta-containers MV MOL COMFORT, dos armadores Mitsui OSK Lines, ocorrida no Oceano Indico a 350 milhas da Ilha de Socotra (costa do Iêmen) e 840 milhas de Mumbai.

Notícias reportam que o navio havia partido de Singapura em 11 de junho com destino a Jeddah quando, no dia 17 de junho, o casco da embarcação rachou ao meio durante forte tempestade que chegava a adernar o navio em até 40º.

Tendo as duas partes se separado porém ainda flutuando e à deriva, foi iniciada uma operação urgente de reboque na tentativa de salvar a carga acondicionada em 4.268 containers. Todos os 26 tripulantes (russos e filipinos) foram resgatados em tempo.
Entretanto, dia 27 de junho, ainda devido ao mau tempo e inundação de um dos porões, a parte da popa foi a pique com aproximadamente 1700 containers e 1500 toneladas de combustível.
Não há qualquer condição de resgate naquela área com cerca de 4.000 metros de profundidade.

A Mitsui informou que, a título de prevenção, providenciará o mais breve possível um reforço na estrutura do casco de outros 6 navios da mesma classe do Mv MOL Comfort, que havia sido construído em 2008.




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