VesPacitti

🔥 LE STYLE VESPA À PRIX CHOC! 🔥

Découvrez cette magnifique Vespa GTS 300 Sei Giorni Black Line, avec seulement 8 000 km, une nouvelle peinture et des équipements neufs**. 😍

**Clignos fumés led neufs
Rétroviseurs neufs

👉 Aucun frais à prévoir — 4.400,00 € !

Chers Vespistes,

Nous avons le plaisir de vous annoncer que votre magasin de pièces VesPacitti va développer sa gamme de Vespa.

Jusqu'aujourd'hui nous vous propositions essentiellement les "vieilles demoiselles" mais vu la demande croissante pour les modèles plus récents, à partir du mois de septembre nous vous proposerons également des véhicules récents des gammes GTS/GTV 125cc, 250cc et 300cc (à partir de 2010), LX et autres Primaveras à des prix très compétitifs

Voici en avant première quelques clichés d'une Reine qui vous sera bientôt proposée...
- 300cc
- numérotée (Sei Giorni, 2021)
- nouvelle peinture
- personnalisation "black edition" (guidon, rétros, clignos, accessoires noirs)
- 8.000km

Chers amis Vespistes, chers amateurs de véhicules anciens,

BEHVA a créé une pétition concernant la future vignette routière prévue en Belgique.

N'hésitez pas à partager et à signer cette pétition.

Vespamicalement,

Voici le lien de la pétition:

pétition sur la vignette routière - BEHVA Les trois régions belges souhaitent introduire une vignette routière. La BEHVA comprend que les gouvernements recherchent une contribution équitable des usagers de la route. Cependant, les véhicules historiques ne devraient pas en souffrir.

VENDUE

⚠️ Bientôt 3 autres PX vont être publiées dont une PX 200 gris Nardo exceptionnelle rénovée de A à Z (en cours de remontage)⚠️

Véritable Vespa PX 125E (VNX1T) de 1987 dans son jus avec sa couleur d'origine, jamais repeinte!

Les petits points de rouilles (non perforants) sont là pour renforcer son originalité

Démarre et roule parfaitement
Compteur d'origine
Papiers OK

2.300,00 €

Chers amis Vespistes, chers amateurs de véhicules anciens.
Nous vous invitons à prendre connaissance de la lettre que la BEHVA a envoyé aux Parlements wallons et bruxellois (le Parlement flamand suivra) qui concerne la future vignette routière qui s'appliquerait également sur nos ancêtres

LETTRE OUVERTE

Ne considérez pas nos véhicules historiques comme faisant partie de la mobilité, mais comme un patrimoine culturel à protéger
Chers représentants des médias et des décideurs politiques,

L'introduction annoncée d'une vignette routière menace d'affecter les propriétaires de véhicules historiques. Au nom de 550 clubs et de plus de 100 000 membres affiliés à notre fédération, nous demandons aux décideurs de prendre en compte la nature particulière de notre patrimoine mobile.

Les véhicules historiques ne représentent qu'une partie négligeable du parc roulant belge. De plus, leur usage est limité par la loi. La plupart des véhicules ne parcourt qu'un nombre limité de kilomètres par an et n'a aucun impact sur la densité du trafic, l'usure des infrastructures ou les problèmes de mobilité.

Cependant, ils risquent d'être taxés de la même manière que les véhicules d’usage courant, utilisés quotidiennement et intensivement. Ceci serait disproportionné pour ne pas dire inapproprié : la vignette routière n’est de fait pas pertinente pour les véhicules historiques.

Les véhicules historiques ne sont pas des moyens de transport ordinaires. Ils constituent une part importante de notre patrimoine culturel, technique et industriel. Ils racontent l'histoire du développement de notre société, de notre industrie et de la mobilité qui a apporté liberté et prospérité à des générations.

Derrière chaque véhicule historique, il y a aussi une communauté de bénévoles, de restaurateurs, de collectionneurs, de clubs et de familles engagées dans la préservation de ce patrimoine. Le monde des véhicules historiques rassemble non seulement les véhicules, mais fait se retrouver les gens.

Une taxe supplémentaire menace de décourager les propriétaires, de faire disparaître les collections et de compromettre la préservation d'un patrimoine inestimable. La vignette routière ferait peser une augmentation irresponsable de la charge fiscale sur notre patrimoine. La FIVA (la Fédération Internationale des Véhicules Anciens) appelle à son tour dans son document de position de novembre 2021 à ne pas taxer de manière disproportionnée les véhicules historiques afin d'éviter un coût élevé au kilomètre. Ce n'est qu'au prix d’une sobriété fiscale que la société pourra perpétuer son musée roulant au bénéfice des générations futures.

Nous ne demandons rien de plus aux autorités compétentes que de reconnaître les véhicules historiques pour ce qu'ils sont : un patrimoine culturel. Cela justifie une exemption ou, à tout le moins, un tarif ajusté et significativement réduit dans l’éventualité de l’introduction d’une vignette routière future.

Nous demandons une réglementation équitable qui prenne en compte la réalité : kilométrage limité, usage restreint soumis à des règles spécifiques, valeur patrimoniale irremplaçable.

BEHVA – Belgian Historic Vehicle Association vzw

Peeter Henning
CEO BEHVA

Projet restauration !🛵

Vespa 50 N (1966) à restaurer.

N'a pas démarré depuis longtemps
Châssis: VNA1T
Moteur: VNA1M
Etat châssis "acceptable"

PRIX FERME 1.200,00 €

Vendue pour pièces
Demande de papiers à faire (Piaggio ou BHEVA)

Vespa PX 125 Millénium de 2011 très sympa😍

Tournante
Entretien à jour
Papiers OK
Système sans clé
Carrosserie refaite

3.000,00 €

Nous vous proposons une belle GTS 125 de 2008😎

Tournante
Entretien à jour
Papiers OK
Avec coffre à bagages

1.700,00 €

VENDUE

Superbe LXV 125cc de 2011😍

Tournante
Papiers OK

Options:
Sacoche arrière
Sacoche avant
Support gsm
Horloge de guidon
Porte bagage avant
Porte bagage arrière

2.500,00 €

Vespa 160 GT de 1976

A redémarrer.
Châssis sain, carte grise et conformité originaux présents (espagnols)
Magnifique projet rénovation

Prix 2.200,00 €
Premier venu...