ALGO TRANS

საქართველოს რეაგიონული განვითარებისა და ინფრატსრუქტურის მინისტრი ნოდარ ჯავახიშვილი და საავტომობილო გზების დეპარტამენტის თავმჯდომარე გიორგი სეთურიძე დარიალის ხეობაში იმყოფებიან და შექმნილ ვითარებას ადგილზე ეცნობიან.
23 ივნისს 18:00 საათზე, ძლიერი წვიმების შედეგად, დევდორაკის ხეობიდან მოვარდნილმა ღვარცოფმა შეცვალა მდინარე თერგის კალაპოტი, რის შედეგადაც მოვარდნილმა წყალმა წაიღო მცხეთა–სტეფანწმინდა–ლარსის საავტომობილო გზის დაახლოებით 800 მეტრიანი მონაკვეთი.
მცხეთა–სტეფანწმინდა–ლარსის საავტომობილო გზის დარიალის ხეობაში სტიქიური პროცესების გააქტიურების გამო, კმ134-კმ135 მონაკვეთზე, საშიშ ზონაში აკრძალულია ყველა სახის ავტოტრანსპორტის მოძრაობა.
სტიქიის ზონაში ამ დროისთვის, დაზიანებული ადგილების შესწავლა-შეფასება და შესაბამისი ტექნიკის მობილიზაცია მიმდინარეობს. ხეობაში მუშაობს გარემოს ეროვნული სააგენტოს მონიტორინგის ჯგუფი. გზის აღდგენითი სამუშაოები გარემოს ეროვნული სააგენტოს მხრიდან სამუშაოების დაწყებაზე ნებართვის მიღებისთანავე დაიწყება.
#ინფრასტრუქტურა2016 #რეგიონები2016

Мы совместно с нашими партнерами всегда можем предоставить качественные и при этом недорогие услуги.

Армения и Иран договорились о создании нового транспортного коридора

По итогам переговоров, проведенных в Тегеране министром транспорта и связи Армении Гагиком Бегларяном, была достигнута договоренность о создании нового международного транспортного коридора, который свяжет Индию с Европой через территории Ирана, Армении, Грузии и через Черное море.
В беседе с Радио Азатутюн Бегларян отметил, что по их расчетам этот путь будет более дешевым, чем пути, проходящие через Азербайджан и Турцию. «Все грузы, проходящие через Иран, которые будут направляться в Европу или Россию, мы попытаемся провести на автомобильном транспорте до Ерасха, от Ерасха на поезде до Поти, а уже из Поти на пароме выйдем в Европу», - сказал министр.По его словам, для обеспечения прохождения этого пути через территорию Армении в этом году стартует строительство сюникского и вайодзорского отрезков автомагистрали Север-Юг. Этот отрезок магистрали свяжет Агарак с железнодорожной станцией Ерасх, имеющей железнодорожное сообщение с черноморскими портами Грузии. «Мы в этом году приложим большие усилия [для строительства] южной части [автомагистрали Север-Юг]. Если с юга нам удастся довести до Каджарана… самая трудная часть – из Агарака в Каджаран. Мы там можем выиграть довольно много времени и ускорим [строительство] дороги, из Каджарана в Сисиан мы выигрываем 60 километров. Если мы начнем в этом году работы с Агарака, они поймут, что на самом деле наш альтернативный путь лучше», - сказал Бегларян.
Важность подобного транспортного коридора была особенно подчеркнута в ходе состоявшегося на днях телефонного разговора между президентами Армении и Ирана. Президент Исламской Республики Хасан Рухани, в частности, сказал: «Период, последовавший за отменой санкций, прокладывает путь для расширения экономического сотрудничества, мы не должны жалеть усилий для того, чтобы связать Персидский залив с Черным морем».
«Мы договорились провезти два контейнера из Бомбея через Иран, Персидский залив, Армению к Черному морю, а оттуда в Европу, в какой-нибудь европейский город, и зафиксировать конкретную цену», - сообщил Гагик Бегларян, добавив, что они договорились также отправить две машины из Армении по территории Ирана в Ирак, чтобы уточнить цену транзита, чтобы можно было задействовать и этот маршрут.
Гагик Бегларян примерно неделю назад был в Тегеране, где встретился с первым вице-президентом этой страны Эскагом Джахангири и министром связи и информационных технологий Махмудом Ваези.
Бегларян сегодня сказал, что они подписали с иранской стороной четыре меморандума, которые касаются сферы транспорта и связи. «Мы поможем им в сфере Интернета, в сфере прямой связи», - добавил он.
По словам министра, иранской стороне был представлен новый железнодорожный маршрут, связывающий две страны: вместо варианта Мегри-Вайоц Дзор-Севан был представлен вариант Мегри-Вайоц Дзор-Ерасх. По его словам, на следующей неделе в Ереван прибудут иранские специалисты, чтобы изучить новый вариант. «Возможно, он будет более коротким и будет быстрее построен. Иранская сторона проявила заинтересованность в участии и оказании нам помощи в вопросе технического изучения и подготовки окончательных проектов новой железной дороги», - сказал министр транспорта и связи Гагик Бегларян.

Не хочу комментировать

ВЫЕЗД В ГРУЗИЮ

Российским фурам въезд в Турцию закрыт

Не слишком радостно начался февраль у российских грузоперевозчиков, которым вслед за Польшей закрылся въезд в Турцию. Москва и Анкара так и не продлили разрешения для транспортных компаний на 2016 год, и с 1 февраля перевозки грузов по территории Турции российским транспортом невозможны, сообщает пресс-служба АСМАП. Сейчас Минтранс пытается исправить ситуацию, повторно направив турецкой стороне предложения по обмену разрешениями. При этом еще в декабре глава ведомства Максим Соколов говорил о сокращении числа двусторонних разрешений на перевозки из Турции в РФ, подчеркивая, что эти меры не распространятся на транзит. Кроме этого, прекратилось движение фур между РФ и Польшей: стороны также не согласовали квоты разрешений на проезд грузовых автомобилей. В результате затраты российских перевозчиков могут увеличиться на восемь миллиардов рублей в год. Как ожидается, стороны проведут новый раунд переговоров в понедельник, 1 февраля. Отношения Москвы и Анкары вновь ухудшились после того как МИД Турции обвинило российские ВВС в очередном нарушении границы, подчеркнув, что такие инциденты «могут привести к серьезным последствиям, ответственность за которые целиком ляжет на РФ». В Москве это заявление назвали «голословной пропагандой».

С 1 июля аналоговые тахографы будут под запретом Согласно изменениям, утвержденным приказом Минтранса России от 2 декабря 2015 года, с 1 июля текущего года будет запрещена эксплуатация транспортных средств, оснащенных аналоговыми тахографами. Это означает, что все подобные приборы, установленные на транспортные средства, осуществляющие перевозки на территории России, должны быть заменены на цифровые тахографы с блоком СКЗИ, соответствующие Приказу Минтранса РФ №36 от 13.02.2013. Ранее, все транспортные средства, подлежащие оснащению тахографами, и оборудованные аналоговыми тахографами, были обязаны провести переоснащение на цифровые тахографы до 1 января 2018 года. Владельцы транспортных средств и водители обязаны помнить, что важно не только установить цифровые тахографы, но и сделать карту водителя.

Источник: https://cargolink.ru/ls/company/cmtransport/blog/2555.html?utm_source=Accounts&utm_campaign=33c25e4ce9-_16_12_2015&utm_medium=email&utm_term=0_bfd31e356d-33c25e4ce9-110826989

Ճանշիններն աշխատում են արտակարգ ռեժիմով (տեսանյութ) Առատ ձյան   հետևանքով  վերջին օրերին երկկողմանի փակվել էր Վարդենյաց լեռնանցքը։  Սաստիկ բուքն ու տեսանելիության բացակայությունը թույլ չէին տալիս,  ճանապարհը բացելու ուղղությամբ որևէ աշխատանք կատարել: Ձյան շերտի բարձրությունը հասել էր 1,5, որոշ տեղերում նույնիսկ մինչև 2, 5 մետ…

ALGO TRANS Международная грузоперевозка с нами – это выгодно и н?