IMT Logistics

В Узбекистане пройдут деловые сессии по логистике

В рамках деловой программы форума ритейла и электронной коммерции Central Asia Retail Week (Ташкент, 16- 17 октября) пройдут сессии для логистов.

Одной из сессий станет «складская логистика и фулфилмент - точка сборки».

Актуальные темы спичей:

• Обзор современных складских помещений: на что равняться;
• Автоматизация складов - навести порядок и оптимизировать бизнес-процессы, автоматизация сборки заказов (как сократить расходы);
• Следует ли инвестировать в автоматизацию процессов в складской логистике?
• Кадровые пробелы в логистике: как увеличить пул профессиональных кадров;
• Новые услуги на рынке доставки.

Спикер: Ольга Кондратьева, директор по закупкам Bi1
(https://www.retailweek.uz/?utm_source=logistan&utm_medium=text&utm_campaign=logistan1anons)

Регистрация (https://lk-asia2024.retailregistration.ru/reg/?utm_source=logistan&utm_medium=text&utm_campaign=logistan1registration) на форум уже идёт!

Какие расходы могут повлиять на стоимость доставки?(ЧАСТЬ 2)
Маршрут следования
Также оказывает влияние на расходы грузоотправителя. К примеру, при перевозке груза северными путями могут потребоваться услуги ледоколов, которые расчистят путь судна. Существуют и платные каналы (например, Суэцкий), за которые одной из сторон сделки придется платить.

Укладки груза на борту
Дополнительной статьей расходов может выступать процедура укладки груза на борту. Нередко требуется разравнивание, которое не является бесплатной процедурой.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ❗️❗️❗️
Станции Хоргос и Алашанькоу с 16 по 21 июля не будут принимать составы из-за большого скопления контейнеров!!!

Какие еще расходы могут повлиять на стоимость доставки? (ЧАСТЬ 1)
Помимо перечисленных ключевых статей затрат, отправитель может понести дополнительные расходы. Так, на стоимость отправки могут повлиять:

Издержки дефицита
Это дополнительные расходы на отправку, которые появляются из-за ограниченности доступных ресурсов в порту. К примеру, имеет место недостаток контейнеров или техники для погрузки-разгрузки.

Перегрузки
Они также могут существенно повысить статьи расходов. Если планируется перемещение груза с одного судна на другое либо на железнодорожный транспорт, то грузоотправитель может понести за это расходы, если подобное условие есть в договоре.

Сезонность
На эффективность и стоимость морского транспорта влияет сезонность. Спрос на морскую транспортировку существенно увеличивается с февраля по август — это период наибольшей активности водного транспорта....

Контейнерные перевозки
Контейнерная перевозка более универсальна: она позволяет отправлять консолидированные партии груза, что обеспечивает экономию на стоимости всего контейнера. Ее можно использовать также для доставки наливных и сыпучих материалов.

Преимуществом контейнерных перевозок является мультимодальность. Контейнер может перевозиться автомобильным, морским, речным и железнодорожным транспортом без перетарки груза, что сокращает время терминальных обработок в порту и на железнодорожных станциях, а также повышает сохранность груза.

Способы перевозки груза
Стоимость ставки и страхования зависят от способа морской перевозки и типа перевозимого груза. На практике наиболее распространены следующие способы:

1 контейнерный
2 навалочный — транспортировка сыпучих материалов;
3 ролкерный — транспортировка автотехники;
4 танкерный — транспортировка нефти, масла, воды, газа и других разновидностей наливного груза;
5 рефрижераторный.

"Стандартные расходы при транспортировке морскими судами"
Морские грузоперевозки включают включают в себя следующие стандартные затраты:

*фрахтовую ставку (она может включать в себя различные надбавки, в зависимости от экологии, времени года, дефицита оборудования и других факторов);
*страхование груза (опционально)

От чего зависит фрахтовая ставка?
Одна из самых существенных статей расходов при морской транспортировке — фрахт. Это услуга по перевозке груза судовладельцем. На величину фрахтовой ставки влияет множество параметров:

1 спрос/предложение на рынке;
2 количество груза;
3 расстояние между портами;
4 уровень портовых сборов;
5 стоимость снабжения и топлива;
6 вид судна;
7 маршрут перевозок;
8 законодательства разных стран.

Фрахтовая ставка в ряде случаев может включать и стоимость погрузочно-разгрузочных работ. Если груз следует по линейному пути, то ставку определить легче — она рассчитывается по заранее установленному тарифу (включая статьи расходов Liner In и Liner Out). Фрахтовая ставка также может включать и экологические сборы, например, серный сбор – плата за выбросы судна.

Особенности перевозки догрузом
Преимущества
* Короткие сроки оформления и доставки. На популярном маршруте можно быстро найти доставку на ближайшие дни и не терять времени на полную загрузку машины.
* Не нужно самостоятельно отвозить, грузить и забирать товар — всё сделает перевозчик.
* Сниженная цена по сравнению с обычной доставкой.
Недостатки
Несмотря на кажущуюся простоту и удобство, у такого типа отправлений есть недостатки:

* Такой способ подойдет только для более-менее популярных маршрутов.
* При догрузе исключены превышения массы и объёма груза. Если груз не помещается или в общая масса всего груза превышает максимальное ограничение, то придется искать другие варианты.
* Не все виды грузов можно совместить. Например, нельзя отправить в одном транспортном средстве опасную химию и продукты питания.
* Транзитный срок немного выше, чем при отправке “прямого” транспортного средства.

Чем перевозка догрузом отличается от сборного груза?
И в том, и в другом случае один перевозчик доставляет товары разных клиентов по одному пути. Но доставка сборным грузом — более сложный и долгий вариант:

* весь товар перед доставкой собирают на терминале отправления и накапливают;
* накопленный груз доставляют из терминала отправления на терминал назначения;
* после доставки на терминал назначения груз доставляется более мелкими машинами конечным получателям.
Как правило, доставка сборными грузами выгоднее по стоимости, по сравнению с перевозкой догрузом, но у сборной доставки больше транзитное время.

Доставка догрузом осуществляется проще:

* транспортное средство напрямую подается на склад отправителя;
* после того, как транспортное средство будет заполнено, оно сразу отправляется в пункт назначения;
* в пункте назначения транспортное средство сразу заезжает на склады получателя для выгрузки.
Благодаря этому не теряется время на сбор полного груза. Кроме того, если повезёт, то можно достаточно быстро отправить груз, если на ближайшее время есть подходящее транспортное средство.