Alithium

¿Porque Alithium LiFePo4 es la mejor elección para sus proyectos de baterías de Litio? Porque está diseñado para evitar la obsolescencia programada.
Porque es el primer módulo pretensado para evitar la degradación anticipada de las celdas.
Porque sus celdas son de calidad A y con mas de 160 wh/kg. Porque la estructura del módulo es de tal calidad constructiva, que incluso se puede apreciar en esta foto. Porque su diseño permite economía circular, fácil de sustituir celdas o su mantenimiento. Porque está disponible ya en 14 países con importadores locales. Porque se usa en vehículos electricos, energía solar, eólica, powerball, robótica, marinos, etc.

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Armar baterías de Litio a medida. Son todas ventajas y una oportunidad de negocio. Un taller en una ciudad de las Américas puede recibir capacitación e iniciar. Coordinamos suministro local de módulos LiFePo4 Alithium, pretensados Calidad A. Mayor eficiencia de funcionamiento, carga mas rápida, mejor aceleración en vehículos eléctricos, hasta el doble de autonomía y mas de 9 años de duración de baterías. El curso técnico a distancia de armado de baterías de Litio y programación de BMS a solo 200 dólares. https://alithium.org/curso/

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Cientos de instalaciones realizadas en y decenas de empresas de ensamble de baterías a medida, en 12 países.
Alithium, baterías de servicio pesado para tracción eléctrica aptas para todos los usos de acumulación de energía. Hay un distribuidor en tu país que puede suministrar soluciones a medida.
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Ford eléctrica con baterías de Alithium.

Ford con Motor eléctrico para retrofit y baterías de litio mas seguras. La mejora de los vehículos tradicionales de combustión es posible, gracias a empresas locales en 14 países, que trabajan asociadas a Autolib...

Aquí puedes ver una pila de combustible en detalle
La unidad de pila de combustible consiste en una combinación de pilas de combustible individuales, esta combinación se conoce como STACK.
Se compone de cientos de placas bipolares, el par de las cuales forman una sola celda de combustible, cada una de ellas tiene una membrana de intercambio de protones recubierta con catálisis entre las dos placas (ánodo y cátodo).
Algunas pilas de combustible conectadas en serie pueden suministrar 230_430V a la batería de alto voltaje, o se pueden diseñar para 48 a 144V inclusive.
El gas (O2) alimentado desde aire se genera a través de un turbocompresor accionado eléctricamente y el hidrógeno que ya está a alta presión se suministra a la unidad STACK desde el depósito. Autolibre capacita en nuevas tecnologías de transporte limpio.

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