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La cartera de pedidos de Porr supera los 10.000 millones de euros por primera vez.
Neil Gerrard
Editor sénior, Construction Briefing
27 mayo 2026
2 min de lectura
La constructora austriaca Porr ha visto cómo su cartera de pedidos superaba por primera vez la barrera de los 10.000 millones de euros.
Una foto de la sede de Porr en Viena, con el logotipo azul y amarillo de Porr en primer plano.
Imagen: Porr AG
La noticia se dio a conocer cuando la compañía publicó una actualización comercial para el primer trimestre de 2026, en la que su cartera de pedidos aumentó un 14,7% con respecto al mismo período del año anterior, hasta alcanzar casi 1.770 millones de euros.
Los ingresos en el primer trimestre de 2026 cayeron un 1,5%, hasta situarse ligeramente por debajo de los 1.250 millones de euros, pero la producción aumentó un 2,3%, hasta los 1.300 millones de euros.
Porr afirmó que el aumento de los pedidos se debió a la construcción de infraestructuras y ferrocarriles en Polonia, así como a los grandes proyectos en Rumania.
La empresa añadió que el sector de la construcción europeo sigue experimentando una demanda sólida. Asimismo, afirmó no estar muy preocupada por el aumento de los precios de la energía derivado de la guerra con Irán. Señaló que los precios del acero, el cemento, el diésel o la energía no suponen una carga significativa para los márgenes de sus proyectos, ya que los costes directos relacionados con la construcción pueden repercutirse, mientras que los riesgos de precio pueden reducirse mediante estructuras contractuales, gestión de riesgos, cláusulas de ajuste de precios y compras selectivas.
El consejero delegado de la compañía, Karl-Heinz Strauss, declaró: «Los resultados del primer trimestre de 2026 demuestran que Porr sigue por muy buen camino. Por primera vez, superamos los 10.000 millones de euros en cartera de pedidos, lo que nos proporciona una cartera que supera con creces la producción de un año. Ahora seguimos consolidando nuestra presencia en los mercados que se prevé que sean prometedores en los próximos años: la ingeniería civil y también sectores selectos de la construcción».
05/16/2026
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Hoy, en el Día Internacional de los Bomberos, quiero reconocer y agradecer profundamente a quienes arriesgan su vida por los demás.
Su valentía, compromiso y espíritu de servicio son un ejemplo para toda la sociedad. En cada emergencia, ustedes están ahí, enfrentando el peligro con coraje y solidaridad.
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05/03/2026
León
10 obras quedan desiertas en León en el primer trimestre por importe de 3,6 millones
El proyecto de la pasarela del Paseo de Salamanca y la Condesa, junto a actuaciones en Onzonilla y varios regadíos en la provincia, quedan sin adjudicar en el primer trimestre del año, dentro de un total de obras públicas declaradas desiertas por falta de ofertas
Los trenes entre León y Madrid tardarán siete minutos más por las obras en Guadarrama
León lidera el comercio alimentario de proximidad con 6.923 establecimientos
Detienen in fraganti a un individuo forzando la caja de un bar en León capital
construction silhouette
Imagen de archivo de profesionales trabajando en una obra.
J.A.
02/05/26 | 13:04
| Tiempo de lectura: 4 min.
El fantasma de las obras sin constructor vuelve a complicar los planes de las administraciones de Castilla y León. El primer trimestre de 2026, marcado por las turbulencias mundiales y el aumento de precios, se deja sentir ya en las inversiones públicas, pues 40 proyectos, sobre todo de las entidades locales, se han quedado en el aire a la espera de una nueva oportunidad.
Obra oficial desierta en Castilla y León (15cmx7cm)
Obra oficial desierta en Castilla y León.
De acuerdo a los datos de la Cámara de Contratistas de Castilla y León, consultados por Ical, se acumulan al cierre de marzo 30 obras de la administración local declaradas desiertas. A estas inversiones paralizadas se suman otras seis actuaciones de la Junta y sus entes, y otras cuatro dependientes del Gobierno central, que tendrán que volver a salir a concurso.
Como ya ocurriera durante el inicio de la invasión de Rusia en Ucrania en 2022 y el bloqueo del canal de Suez en 2021, la ejecución de obra pública se resiente en Castilla y León, ya que las administraciones tienen dificultades para encargar aquellos trabajos que, por su importe, ubicación o complejidad, son menos atractivos para los constructores.
Todo ello, además, se produce en plena carrera final de los fondos europeos Next Generation, que encaran la meta del 31 de agosto de 2026, fecha en la que está previsto el cierre operativo del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR), activado como respuesta a la crisis sanitaria del COVID.
En este escenario, los concursos sin adjudicatario dejan en los tres primeros meses del año guardados en el cajón 40 proyectos que sumaban 11,2 millones de euros. La peor parada, como en otros ejercicios, es la administración local -ayuntamientos y diputaciones-, que han visto cómo 30 obras, por 5,47 millones, no eran demandadas por ninguna empresa.
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