Phantasy Lab

一部車可以帶來多少幸福？

在和車主討論半年以上，其中建議車主先做Fitting，把選車範圍縮小，後續剩餘2.3種車款在周旋，品牌考量、顏色考量、車型考量等等，最後選定CANYON AEROD CFR。

在眾多進口一級品牌內，零配件頂到天的車款沒有個3.40起跳都不行，唯有CANYON可以在折合台幣下約接近30萬的價格可以入手，等到黑五特價更是不用25萬即可入手，這一切的等待都值得了。

這次代客組裝工事，還多了龍頭更換，CANYON特殊可調整把寬的把手讓技師輕鬆許多，龍頭的更換不需要花費太多時間即可完成。

前輪原配140mm碟盤也升級Ferodo 160mm打孔碟，直接落地改，增加制動力，守護騎乘者生命😌

期待等待許久的新車可以帶來無限的騎乘幸福☺️

CANYON AEROD CFR
Dura-Ace R9270
DT Swiss ARC1100
Selle Italia SLR 3D Carbon
Favero Assioma PRO RS-2
Ferodo TZ-22 160mm 打孔碟
SQlab 712 Bartape

Shimano原廠L05A很好用，但還有更好的選擇-
FERODO 百年義大利品牌，百年來為汽車、摩托車設計出制動力非常出色的來令片，甚至連Brembo都曾指定選用Ferodo當作原配的來令片。目前在WSBK摩托車錦標標賽、Enduro GP、各大GT賽事的車隊都依然選用，近年來投入自行車市場，也贊助了幾位Enduro及Downhill車手及車隊。
現在可以花少少的錢就能享受百年來令大廠帶來的制動效果，在裝過這麼多組後的回饋都非常棒，如果你覺得原廠煞車很好，想再嘗試更好的制動效果，歡迎來改！！ 生命無價，煞車要改😎

變速不準的原因太多太多
其中一個最容易讓人忽略的應該就是鏈條張力。
隨著時代演進，飛輪越來越大，加大擺臂也越來越多人安裝，鏈條張力就必須比標準再來得更大。
當張力過大，上導輪和飛輪的距離也隨之增加，這是變速就會出現延遲和檔位不準。

覺得變速到店家怎麼都調不好嗎？那可能該來找我們了😎

車架組代客組裝-Cervélo S5
選定套件後就是等待的開始，SRAM E1在SRAM使用者眼中已經是未來必改的選項之一，也因為如此，代理商的貨量比較不足，終於在Force和Rival E1的發表後也全部到齊了。

車主是一位Cervélo愛好者，前一台是S3。透過Fitting的量測和好友的推薦，這樣的搭配就誕生了。

Spec:
●Cervélo S5
▲SRAM RED E1 with Power meter
▲Ceramicspeed BBright Coted
▲Rolf PRIMA ARES 6 Disc
▲Michelin PRO 5 & Ridenow Innertire
▲SQlab 612 R

朋友問：這台老車還有整理的價值嗎？

這個問題對於喜歡老車的我絕對是給肯定的答案。

FUJI TEAM RC
這台車的生產年份約在2010年，也是剛進入單車業後的第二年，還記得當時在店裡當工讀生，那時很哈日的我翻了翻FUJI的型錄，在想存到錢後要買哪台Fuji的公路車。

過了10幾年看到那個年代的車，雖然車上佈滿灰塵及泥污，但在車主的保護下漆面依舊漂亮，且幾乎沒有傷痕，對我來說沒有不整理的理由。

經過了一番整理，車子回復當年的樣子，除了車架、輪組和傳動零件的清潔保養外，煞車、變速及把帶也都換新了，讓整體看起來像新的一樣。

看到10幾年前的車總是充滿動力想更細心的整理它，回復當年在店裡櫥窗展示的樣子，這也是一直在這行業的工作目標。

#單車保養

碟煞時代後，好久沒用框煞車了

機械變速潛藏的問題： 內管破損
內管破損會造成什麼問題？
雨水、汗水滲入導致變速線生鏽，影響變速順暢性，若久未處理更容易造成變速線直接斷。

保養時請店家檢查是必要的唷