CPS - Cycle Plus Studio

🌤️THE ALL-NEW Anthem
時間過得好快！印象中亮亮還是小學生，每週一次來工作室踩台的模樣還在眼前，現在已經是大男孩了，今年還在全中運拿下 XC 的金牌☝，真的替他開心。
看這充滿活力的 MTBer，突然有點好奇，這調皮搗蛋的基因到底是遺傳到爸爸還是媽媽？😎

🌤️A DAY WITH FACTOR ONE
會不會太有默契，早上下午的客戶皆選擇相同的FACOTR空力車款ONE與塗裝。
但兩位車主的騎乘型態不同，有不同的相對應配件選擇，30mm 與0mm setback。

🇫🇷 法國 Sidas, your foot company 之旅
抵達巴黎後，短暫停留了一天，便搭乘 TGV 前往里昂，接著自駕一路開往位於瓦龍（Voiron）的 SIDAS 法國總部。這趟為期兩天的 Sidas Academy 進修之旅正式展開。

第一天報到後，由 Sidas 學院的經理 Ben 帶著我們參觀了 SIDAS 總部與工廠，實地感受這個走過 50 年歷史的品牌，是如何從零開始研發、測試到生產....。接續的課程直接切入核心，從「足部解剖與分析」開始，把最基礎卻也最關鍵的力學原理重整理了一遍。

這兩天課程的重點，是佔據較多比例的實作訓練（Custom Bike / Multi sport）。我們實際演練了針對自行車運動的取模方式與鞋墊修磨技巧。課程尾聲，總部也安排了當地的專業店家拜訪，實地了解歐洲當地專業店家是如何將這套客製系統整合進服務流程中。

過去這幾年，為了拓展視野及提升自己的能力，我在國內外上過一些足部客製鞋墊的課程，也曾遠赴德國交流，向專門協助一級職業車隊選手製作鞋墊的專家學習過不同的取模方式。

既然已經學過這麼多系統，為什麼還要特地飛一趟法國？

因為不同的製作方式思維，背後都有其獨特的邏輯。這次親自來到品牌發源地深度學習 SIDAS 的製作方式，真正理解「產品背後的知識」。

⛅很開心能夠協助雅羽進行自行車設定與客製鞋墊的製作。
經過一年的時間，我們再次確認現有設定與選手的狀態是否相符，一步一步前進。

⛅ Trek Speed Concept
客戶更換Vision TFE Evo 把手組，透過各車款專用的轉接座/雙向架橋與墊片組的設計，提供相對充裕的Pad reach/stack與仰角可調空間。

🌤️忙碌的週間
KeepMovingForward

⛅️RIDLEY FALCN RS
許多從事其他運動的選手(愛好者)，經常會以自行車運動做為輔助訓練，來提升心肺耐力、體重控制與抗壓性，甚至參與了UCI的正式賽事。
以下為熱愛三鐵與自行車運動的著名賽車選手，有興趣的朋友可以搜尋相關資訊：

MotoGP 選手：(Aleix Espargaró/Maverick Viñales)
F1選手：(Valtteri Bottas/Jenson Button/Fernando Alonso)
三個月前，我們協助客戶在模擬車上進行車架尺寸的確認，組裝完成後，我們再次進行動態的騎乘分析，確認相關的位置。

客戶騎在自行車或Motor上應該都圈粉無數啊!

🌤️SIDAS 自行車客製鞋墊
去年詩軒來到工作室製作了第一雙鞋墊，今年更換新的自行車卡鞋，也將換上SIDAS客製鞋墊。

🇫🇷 來自法國的 SIDAS 擁有 50 年的專業鞋墊開發經驗。
騎士與自行車的連結主要透過坐墊、把手與踏板三個接觸點，這些部位的調整都會直接影響騎乘感受。其中，腳部與踏板的接觸是自行車騎士傳遞力量、驅動前進的關鍵介面。提供穩固的足底支撐，能提升踩踏的穩定性與傳輸。

🌤️恭喜來自台東均一高中的 庭蓁，取得115年全中運高女組銀牌！

賽前接到 Bryton Racing Team、同時也是台東在地選手之皓的緊急電話，我們在賽前一個月左右的時間完成了比賽用車的設定。透過 DCF 模擬車反覆進行騎乘位置的確認，並將數據複製到實車上，同時確保各項設置符合 UCI 規範。
很高興能夠參與庭蓁的首場高中全中運賽事。

⛅️Day with the S-WORKS TARMAC SL8
今天客戶很有默契🤝