Paddock Detailing

Detailing sürecinin başındaki demir tozu dekontaminasyonu, yüzey hazırlığının en kritik adımlarından biridir. Fren balatalarından yayılan demir bazlı metalik partiküller, yüksek ısıyla verniğe gömülür ve zamanla oksidasyon başlatır. Standart yıkama bu partikülleri temizleyemez; özel çözücü ürünler kimyasal reaksiyonla demiri çözerek yüzeyden arındırır (morarma efekti bu reaksiyonun göstergesidir).

PPF ve seramik kaplama öncesinde bu işlem yapılmazsa tutunma zayıflar, mikro kabarcıklar oluşabilir ve kaplama ömrü kısalır. Seramikte vernikle bağlanma sağlıklı gerçekleşmez, PPF altında ise oksidasyon devam edebilir.

Peki doğru uygulama nasıl olur? Ön yıkama sonrası serin yüzeye ürünler püskürtülür, reaksiyon süresi beklenir, kurutmadan basınçlı suyla durulanır. Gerekirse kil uygulaması ile fiziksel arındırma tamamlanır.

Paddock Detailing; detayda disiplin, sonuçta kalıcılık💪🏻

En değerli klasiklerin buluşma noktası Padok’ta misafir ettiğimiz bir diğer .oto eseri Mercedes-Benz 190SL, seramik kaplama uygulamaları ve diğer tüm koruma işlemleri sonrası koleksiyonda parlamaya hazır 🎉

Yeni Fiat Grande Panda, geçmişe atıfta bulunan tasarım dili, detayları ve dikkat çekici rengiyle Padok’a misafir oldu. Komple PPF uygulamalarıyla uzun yıllar koruma altına alınan sevimli İtalyan sizlerle 🐼🇮🇹

Stoplar da tıpkı boyalı yüzeyler gibi çizilir, matlaşır ve solar. Bu durum bazen düzeltilemeyecek boyutlara gelir ve parça değişimi yapılması gerekir.

Boya düzeltme safhasında stop lambaları da polisaj geçilerek önce çizikleri ve matlık giderilir, ardından 2.aşamada parlatılarak işlem tamamlanır.

Süreci kısaca anlatsak da aslında dikkat edilmesi gereken nokta sayısı oldukça fazla. Plastik parçanın hızlı ısınıp deforme olmaması için yavaş çalışma, hafif baskı ve doğru aşındırıcı seçilmesi çok kritik.

Karşınızda 1990 model BMW E30’un stop lambasının Padok’ta hayata dönüş hikayesi bulunuyor, keyifli seyirler 🎉

Maserati Quattroporte, yeni sahibiyle buluşmadan Padok’ta misafirimiz oldu 🎉

Audi TT Roadster Baseball Edition, Padok serüveni sonrası koleksiyondaki yerini aldı ⚾️

PPF öncesi logo ve yazıları sökmek, kusursuz bir uygulamanın en önemli süreçlerindendir. Söküm öncesi doğru şablon almak da geri yapıştırma esnasında hata payını ciddi ölçüde azaltır.

Alpine A290 GTS, bizden önce maruz kaldığı hatalı ppf uygulamasında folyo yazıların etrafından kesilmiş, yamuk kesim izleriyle teslim edilmişti.

Padok’ta PPF ve seramik uygulamalarında hiçbir safha es geçilmez, detaylardan asla bıkılmaz. Teslim ettiğimiz otomobillerle gurur duymamızın en büyük sebeplerinden biri de budur 🎉

Soğuk kış günlerinde iç ısıtacak bir uygulama olan Mazda MX-5 ND, komple PPF uygulamalarıyla harika rengini taçlandırdı 🇯🇵

Track day sonrası doğru yıkama, sadece temizlik değil yüzey korumasıdır.

Pist kullanımı sonrası BMW M2’de yüksek sıcaklığa maruz kalmış fren tozu, metal partikülleri, asfalt ve lastik kalıntıları yüzeye ciddi şekilde tutunmuş haldeydi.

Bu nedenle sürece jant ve davlumbaz detaylı temizliği ile başladık. pH dengeli ama güçlü jant temizleyici ve demir tozu çözücüler ile jant yüzeyindeki metal kontaminasyonu güvenli şekilde çözüldü. Davlumbazlar ve süspansiyon çevresi ön yıkama (pre-wash) ile kirden arındırıldı.

Ardından temaslı yıkamaya geçmeden önce,
tüm gövde foam pre-wash ile kaplanarak ağır kirin boyadan ayrışması sağlandı. Bu aşama, çizik riskini minimize eden en kritik adımdır.

Sonrasında iki kova yöntemi ve mikrofiber yıkama eldiveni ile temaslı yıkama uygulandı. Boya yüzeyi, pist stresinden sonra olması gerektiği gibi temiz, güvenli ve bir sonraki uygulamaya hazır hale getirildi. Kil temizliği ile son partiküller de yüzeyden arındırıldı.

Pist ruhu serttir, detaycılık ise sabır ister.

Paddock Detailing
Track use approved care.

BMW M4 Competition, PPF bakımı ve PPF’e özel seramik kaplama uygulamalarıyla pist günlerine hazır 🎉

Padok’un ilk mat PPF uygulaması Volvo XC60, uzun yıllar koruma altında 🎉

Alfa Romeo Tonale Tributo ve Verde Montreal rengi komple PPF uygulamalarıyla uzun yıllar koruma altında 🍀