WiTune

Idag hade jag nöjet att ha en klassisk vit Toyota Supra MK3 i bromsbänken. Denna ikoniska bil fortsätter att imponera med dess prestanda och stil. Suprans 6a är alltid härlig att arbeta med 😄 Tyvärr tog bränsleflödet slt för tidigt så effekten får komma sen 😉

WiTune-garaget har en garageplats på ungefär 35 kvm tillgänglig att hyra. Du kommer att hamna i samma lokal som mig och Per med sin turboladdade Super 7.
Vi söker en seriös hyresgäst som gillar att pyssla med trimmade bilar. För den företagsamma trimmaren finns också möjligheten att utveckla sin verksamhet i samarbete med WiTune. Beakta att det från vår till höst pga mappningar sporadiskt är en del fart och fläkt 😉
Om du eller någon du känner kan vara intresserad, tveka inte att höra av dig genom att skicka ett meddelande. // Tobias W

Sista mappningen för i år 🥶
Effekten pekade fortfarande uppåt i slutet av 8 # # # rpm 😁

Hejsan Bilnördar

* Fram till den 11:e april är jag bortrest och svar på meddelanden kommer därför efter den 11:e.

* Än så länge har jag bara kunnat boka in mappningar i april, och det är fullbokat där. Detta beror på husrenovering och flytt som kommer ske i sommar. (alltså privat flytt, inte företagsflytt).

Jag vågar inte gissa vilken datum det blir klart och därför skriver jag tyvärr inte in nya bokningar/mappningar just nu.
Hojta till om du vill få ett meddelande när jag är igång igen, annars kommer det informeras här på Facebook.

Hoppas ni får en bra bil-sommar, det är nära nu! :D

// Tobias W

Hejsan
Det har såklart varit full rulle här på våren och tidig sommar. Men nu kommer jag ta Semester (läs:husrenovering :))
Det innebär att jag inte kommer boka in fler mappningar på ett tag, och webbshoppen är pausad. Någon Spridartest då och då går nog att klämma in om det är panik ;)
Och till er som behöver support så går det självklart bra att maila iväg era funderingar så tar jag det när tid finns.

Ha en bra sommar alla motornördar!
//Tobias

Har varit dåligt med uppdateringar, men jag tänkte passa på att lägga upp några lite mer udda bilar som mappades 2016 (om jag hittar alla bilder ;))

Detta var en frän Lotus med kompressor, vatten-intecooler, och med tryckluftstyrd växling som ägaren hade byggt ihop själv av lösa delar från "industrin" (alltså ej något färdigt motorsportkit = fränt :) )

Effekten kommer jag inte riktigt ihåg, men har för mig det var 400+ och bränsletillförsel satte stopp.

En rally Volvo med mycket godis. Mpg låda, Öhlins, Link Storm g4+, J-B Engine.

Säsongen är igång :)
Här är en Mitsubishi C**t med Evo drivlina o motor, Link Storm g4+, super hx40 turbo, dubbla spridarrader.
Den är fyrhjulsdriven men går fint att köra på två hjul då det är en spole istället för en vanlig diff som fördelar kraften mellan fram och bakhjul.
Resultatet blev 470 på hjulen. Turbon var det som satte stopp pga avgasmottryck. Effektiviteten i motorn sjönk snabbt över 1,75 bar i laddtryck. Så för att få en så driftsäker busbil som möjligt stannade vi där :)

Hade en riktigt fin rally pärla inne för mappning. M3 motor (S54 vill jag minnas) med Motec M800.
Kolla in pinnen som går bakåt från växelspaken :)
Och transporten visar också att man menar allvar med bilintresset.

Link har släppt ett par nya boxar.
Och även om specifikationen är i toppklass är det fortfarande mjukvaran och funktionerna man kan styra allt med som verkligen sticker ut från konkurrenterna.
Ex på detta är: PID reglerad traction control, Dubbla styrningar för E-throttel, Safe funktioner för tex fel lambdavärde eller lågt oljetryck, bränslestyrning som kontinuerligt räknar in nuvarande bränsletryck....
Ställ gärna frågor på detta :)

Typhoon
* G-kraftsensor inbyggd, 3 axlar
* 2st inbyggda digitala bredbandlambda controller
* peak and hold driver för spridare
* Styrning för dubbla E-trottel/Elektronisk gasspjäll
* Totalt 108 pinnar i 4st kontaktstycken, med en bra fördelning på analoga, digitala, aux och temp ingångar. Man kan alltså styra och logga det mesta med denna box.
Läs mer om in och utgångarna här:
http://www.witune.se/webshop/wire-in/107-link-typhoon.html

Storm
* Ett till kontaktstycke jämfört med tidigare.
*8st utgångar för både bränsle och tändning
*2st ingångar för knackreglering.
*8 DI (för switchar, etanolgivare, hastighetsgivare osv)
*8 analoga ingångar för 0-5v givare.
*3 temp ingångar (tex insugstemp, motortemp, oljetemp)
http://www.witune.se/webshop/wire-in/13-link-storm.html