REDEKOP

В Израиле построят дорогу, которая будет заряжать батареи электромобилей при движении

Одним из главных минусов электромобилей является, безусловно, необходимость регулярно подзаряжать батарею. И несмотря на постоянное улучшение аккумуляторов, запас хода электромобилей все еще далек от идеала. Но в недалеком будущем подзарядка авто может быть осуществлена прямо на ходу от особого дорожного полотна. Первая такая дорога вскоре появится в Тель-Авиве благодаря разработке специалистов из компании Electroad.

В первую очередь «электрификации» подвергнется полоса для движения автобусов, а затем подобным образом будет модифицирована и другая часть дороги. Прокладка осуществляется при помощи специальной машины, которая делает траншею глубиной в 8 сантиметров, в которую укладываются индукционные катушки. После этого участок сверху покрывается асфальтом. Катушки, уложенные под поверхностью дороги, обеспечивают эффективную работу системы беспроводной передачи энергии на высоту до 25 сантиметров, при этом их излучение не достает до водителя и пассажиров.

В настоящее время технология беспроводной зарядки уже прошла испытания в лаборатории компании Electroad и на 20-метровом опытном участке дороги неподалеку от лаборатории. Эта технология имеет массу положительных сторон. К примеру, полногабаритная аккумуляторная батарея для электрического автобуса весит пять тонн и стоит порядка 300 тысяч долларов. Если отказаться от такой батареи, то автобус станет намного легче и будет расходовать на свое передвижение меньшее количество энергии. Как утверждает директор компании Electroad Орен Эзер,

«Наша технология проста, гибка и масштабируема. Для прокладки зарядных элементов требуется только медь и резина, а сама прокладка может проводиться быстро даже на уже существующих дорогах. В будущем мы хотели бы перевести весь электрический транспорт в Израиле на технологию индуктивной зарядки в движении. Кроме того, наша компания получила грант на исследования от Европейского Союза, так что подобные электрифицированные дороги могут скоро появиться и в Европе».

Tesla готовится к официальному выходу на рынок России

Компания Tesla планирует в ближайшем будущем начать официальную продажу электромобилей в России. Об этом сообщил основатель и глава компании Moscow Tesla Club Алексей Еремчук. Он рассказал, что принципиальное решение о выходе на российский рынок уже принято.

Сейчас Tesla изучает особенности сертификации своих электромобилей в России. В первую очередь, будет необходимо решить вопрос с интеграцией системы ЭРА-ГЛОНАСС, которая с 1 января 2017 г. должна быть установлена как в новых автомобилях, так и б/у.

Датчане разогнали электробайк до 300 километров в час

Компания Fenris Motorcycles из Дании построила электрический мотоцикл, максимальная скорость которого превышает 300 км/ч.

Об этом сообщает гендиректор фирмы Джеспер Вайд.
Мотоцикл снабжён одним электромотором, отдача которого составляет 200 л. с., при этом вес байка равен 196 кг. С места до 100 км/ч детище Fenris Motorcycles разгоняется в течение 3 с, максимальная скорость превышает 300 км/ч. О запасе хода датчане умалчивают.
Скоростной электробайк от Fenris Motorcycles поступит в продаж в 2019 году.

Удобно!

Беспроводной трамвай: 30-секундой зарядки хватает на 5 километров

Китайская машиностроительная компания Zhuzhou Electric Locomotive (Чжучжоуские электровозы) разработала новый “беспроводной” трамвай, способный перевозить до 380 пассажиров одновременно. Благодаря использованию суперконденсаторов, производитель создал транспортное средство, способное передвигаться по маршруту без проводов, полностью подзаряжаясь на платформах во время коротких остановок. Для того чтобы проехать 3-5 километров, трамваю нужно постоять в ожидании пассажиров около 30 секунд – этого времени хватит, чтобы зарядить аккумуляторы и двигаться дальше.

Toyota создаст массовый электрокар с запасом хода 300 километров.

Опубликовано первое фото китайского электромобиля Atieva Atvus, который призван конкурировать с Tesla Model S

Первый электромобиль американо-китайской компании Atieva, который могут оснастить 900-сильным мотором и который будет позиционироваться как конкурент Tesla Model S, получит название Atieva Atvus. Информацию об этом, а также первое изображение машины журналисты обнаружили в регистрационных документах, появившихся в открытом доступе.

Судя по фото, Atieva Atvus получит короткую заднюю часть и частично закрытые задние колесные арки. Кроме того, у седана по всей видимости не будет дверных ручек.

Вместе с изображением электромобиля и его названием в опубликованных документах содержатся фотографии и название предприятия в Китае, которое могло бы наладить производство новинки. Atieva спонсируется японской фирмой Mitsui и китайским автопроизводителем BAIC.

В июле 2016 года Atieva испытала прототип Edna, построенный на базе фургона Mercedes-Benz Vito и оснащенный силовой установкой мощностью 900 лошадиных сил. В ее состав вошли два электромотора, две коробки передач, два блока силовой электроники и комплект литиевых батарей емкостью 87 киловатт-часов.

WiGo — первое 3D-печатное беспилотное авто из ОАЭ.