Completechip
Share
Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from Completechip, Motor Vehicle Company, Miroslava.
Nicusor 57 itz gon'... Mihaitza itz hier.
Primii metri parcursi... Un pas mare in evolutia acestui proiect...dar cu foarte multa munca, si cand spun multa, chiar asa o simt.
Andrei a finalizat in proportie de 95% partea de cablaj si am putut misca azi aceasta jucarie pe motorul ei.
Mai e putin pana la Arad, si totusi mai sunt atat de multe de facut.
Azi trebuia sa fiu la Skills & EXPO, dar faptul ca am terminat atat de tarziu si faptul ca nu am inca cu ce transporta vehiculul din cauza amptamentului mare au condus la absenta mea de la acest frumos eveniment. Imi cer scuze pe aceasta cale tuturor celor care poate au asteptat dragsterul, dar nu am putut onora invitatia, volumul de munca fiind coplesitor, iar logistica pt transport lipseste deocamdata.
Multumesc pentru intelegere.
Voi reveni cu alte update-uri.
12/06/2026
3 pozitii in top 10 diesel Europa!
Hai, Romania!
Dragracelist Diesel Top 10 🔥🔥
Wird es noch jemand in den 7sek Bereich schaffen?
Dragster & Dynojet update
00.00 AM
15/05/2026
Azi, intr-o mica pauza de lucru, am decis sa instalez injectoarele pe dragster. Zis si facut, curatat tot, suflat, pus, doar ca in timpul operatiunilor am scapat o piulita, fara sa vad unde s-a dus exact. Am cautat, am rascolit, am mutat dragsterul, nimic.
Tendinta romanului din mine a fost sa pun alta piulita, sub deviza bancului cu romanul si bilele ( pe una am pierdut-o iar a doua s-a stricat) si sa nu-mi bat capul.
Dar stiindu-ma "norocos", am bagat camera si la supape. Veniti cu noi pe programul 2 - surprize, surprize.
Nu vreau sa imi imaginez ce cumetrie iesea acolo cand incercam sa pornesc.
Morala povestii : nu scapati piulite in motoare. :)
Update dragster...
BMW G30 540d biturbo 320hp/680Nm, clasa poluare Euro6, sisteme antipoluare ACTIVE, ecu BOSCH MD1, TCU 8hp, masina ajunsa la noi cu soft de provenienta necunoscuta (Germania)
Masuratori dyno (diagrame in comentarii)
- setare necunoscuta 695Nm / 376hp
- setare fabrica 663Nm / 310hp
- setare finala 802Nm / 385hp
Video-ul reprezinta run-ul final de 385hp.
Cu permisiunea Dvs, "relatez" de la "fata locului" d**a analiza setarii software necunoscute
- protectie supraincarcare DPF - anulata
- protectie supraincalzire motor - anulata
- corespondenta cuplu motor software vs realitate - alterata
- calibrare injectoare - alterata, ceea ce automat duce la afisarea unui consum mai mic in bord decat cel real
- strategie stocare eroare senzori temperatura gaze evacuare - anulata
- corespondenta valorilor senzorilor de temperatura gaze evacuare cu realitatea - alterata
Pentru atingerea rezultatului final a fost nevoie de efectuarea unei proceduri de regenerare de urgenta a DPF, presiunea diferentiala coborand de la 400mbar+ in setarea de fabrica la sub 200mbar post resoftare. Din fericire, cred ca am reusit sa salvam DPF, colmatarea prematura a acestuia fiind efectul direct al problemelor software din setarea precedenta.
S-a rescalat sportdisplay-ul si a fost activata si functia de gear display in D.
Valorile de opacitate dinamica au fost nule pe toata durata sesiunii dyno, un indicator al faptului ca sistemele antipoluare au eficienta maxima.
Prezentare realizata in conformitate cu regulile stabilite de catre Asociatia Tunerilor din Romania.
*Valori de opacitate prelevate prin analiza dinamica, in sarcina, cu ajutorul aparaturii dedicate metrologizate din dotare
**limitele de opacitate stabilite in absenta placutei constructorului - conform RNTR1 3K (nonEuro, Euro1, Euro2, Euro3), 1.5K ( Euro4, Euro5 ), 0.7K ( Euro6 )
***incadrarea intr-o limita de opacitate a unei clase de poluare echivaleaza cu respectarea clasei respective de poluare strict dpdv al opacitatii, conform legislatiei in vigoare
****testele au strict caracter intern si servesc studiului/analizei CompleteCHIP
BMW 750d Quadturbo 400hp/760Nm, clasa poluare Euro6, sisteme antipoluare ACTIVE, ecu BOSCH MD1, TCU 8hp gen3, recalibrare sport display si activare geardisplay
Masuratori dyno (diagrame in comentarii)
- setare fabrica 762Nm / 399hp
- setare finala 888Nm / 461hp
Video-ul reprezinta run-ul final de 461hp.
Voi folosi aceasta postare cu dublu scop, si anume in primul rand pentru a demonstra ca mai exista si astfel de motorizari in stare buna (100.000km aprox), cu mententanta la zi, si in al doilea rand pentru a preintampina o intrebare pe care unii dintre Dvs o adreseaza in privat, si aceea daca raportat la ceea ce inseamna clasicul "stage1", se pot "targeta" la solicitarea Dvs valori finale usor sub ceea ce inseamna normalul post-resoftare al respectivelor motorizari - raspunsul fiind evident da, asa cm a fost in cazul masinii din postare, unde utilizatorul nu a vrut nimic deosebit, ci doar o mica dar sesizabila crestere de putere/cuplu, accentul fiind pus pe exploatarea cu riscuri minime a masinii in viitor. In concluzie, atat timp cat hardware-ul masinii este ok, se pot obtine ce rezultate doriti Dvs, pana in limita decenta a mediei rezultatelor finale pe respectiva motorizare.
Valorile de opacitate dinamica au fost nule pe toata durata sesiunii dyno, un indicator al faptului ca sistemele antipoluare au eficienta maxima.
Prezentare realizata in conformitate cu regulile stabilite de catre Asociatia Tunerilor din Romania.
*Valori de opacitate prelevate prin analiza dinamica, in sarcina, cu ajutorul aparaturii dedicate metrologizate din dotare
**limitele de opacitate stabilite in absenta placutei constructorului - conform RNTR1 3K (nonEuro, Euro1, Euro2, Euro3), 1.5K ( Euro4, Euro5 ), 0.7K ( Euro6 )
***incadrarea intr-o limita de opacitate a unei clase de poluare echivaleaza cu respectarea clasei respective de poluare strict dpdv al opacitatii, conform legislatiei in vigoare
****testele au strict caracter intern si servesc studiului/analizei CompleteCHIP
Click here to claim your Sponsored Listing.
Category
Telephone
Website
Address
Miroslava
Opening Hours
| Monday | 10:00 - 19:00 |
| Tuesday | 10:00 - 19:00 |
| Wednesday | 10:00 - 19:00 |
| Thursday | 10:00 - 19:00 |
| Friday | 10:00 - 19:00 |
| Saturday | 10:00 - 19:00 |