Service Auto ALEVA

WWW.ALEVA.RO

Am revenit in forta !!!😎💪🚘🏍
Statie I.T.P. AUTO- MOTO .
Rapid si fara programare , I.T.P-ul la noua noastra statie.

V-ati pregatit masina pentru vacanta?
Sfaturi utile:

Un aspect deosebit de important in planificarea calatoriei este verificarea starii generale a autoturismului. Astfel se recomanda ca in ziua de dinaintea plecarii sa va alocati timp pentru o minima inspectie, in care sa verificati urmatoarele:
Starea anvelopelor: mai intai inspectati gradul de uzura al pneurilor, apoi verificati presiunea in toate anvelopele, inclusiv in roata de rezerva din portbagaj. In aceasta etapa trebuie sa respectati instructiunile constructorului deoarece anvelopele umflate insuficient genereaza cresterea atat a consumului, cat si a riscului de explozie.
Nivelul lichidelor: una dintre cele mai simple etape, deoarece inspectiile sunt vizuale. Un prim pas ar fi sa verificati eventualele scurgeri, astfel uitati-va daca sub masina sunt vizibile urme de lichide. Mai tineti cont ca nivelul de ulei este esentialpentru o buna functionare a motorului, asa ca daca d**a ce scoateti joja observati o scadere a nivelului, trebuie neaparat sa completati pana la un nivel optim. Mai trebuie sa verificati atent daca lichidul de racire si cel de frana se afla intre limitele de minim si maxim, si nu uitati sa umpleti vasul cu lichid de spalare a parbrizului.
Franele: Verificati daca sunt urme de praf negru pe jantele de pe puntea fata si daca discurile de frana prezinta deteriorari. Totusi mai relevanta este proba practica, asa ca verificati distanta de franare si timpul de raspuns d**a actionarea pedalei de frana. Testarea se face pe un carosabil uniform prin apasarea ferma si constanta a pedalei de frana la o viteza de 50 km/h, iar comportamentul normal al masinii ar fi oprirea rapida si rectilinie, fara devieri stanga-dreapta. Semnalmente ale unor probleme legate de sistemul de franare ori cu geometria ar fi: scartaitul puternic al rotilor, zgomote metalice de frecare, trepidatii resimtite in volan ori balansarea masinii.

Farurile: pentru a verifica daca toate becurile sunt in stare de functionare, trebuie sa mutati masina intr-un loc intunecos si cu fata la un perete. Trebuie sa verificati daca toate aceste becuri se aprind si nu uitati sa verificati daca aveti o trusa cu becuri de rezerva.
Stergatoarele: Verificati atent starea lamelelor, iar daca sesizati un grad avansat de uzura trebuie neaparat sa le schimbati. In limita posibilitatilor se recomanda sa aveti un set nou de stergatoare in portbagaj, pentru situatii de urgenta.
Climatizarea: chiar daca nu este un element de securitate, instalatia de aer conditionat asigura confortul pasagerilor. Asa ca inainte de a pleca la drum verificati eficienta sistemului de climatizare. In general se verifica prin comutarea la temperatura cea mai scazuta posibil, iar d**a maximum 30 secunde aerul trebuie sa fie rece si sa se mentina pe toata durata functionarii.
Tot inainte de a pleca la drum, trebuie sa verificati daca trusa de prim ajutor se afla in termenul de garantie, precum si daca pachetul de siguranta este complet (triunghi si vesta reflectorizante, extinctor).
Cam acestea ar fi verificarile minime care va pot asigura ca nu veti avea probleme in timpul calatoriei. Voi v-ati pregatit masina pentru vacanta?

Weekend-ul se apropie cu ninsori! Aveti masina pregatita de joaca in zapada?

Presiune Corecta

Presiunea aerului

Pneurile dv. sunt la presiunea optima? Exista sanse ca ele sa aiba cu 8 psi pana la 18 psi sub presiunea recomandata. Cel mai obisnuit mod de a afecta pneurile este umflarea necorespunzatoare. Presiunea scazuta cauzeaza uzura neuniforma a benzii de rulare a anvelopelor, precum si o proasta manevrare si tractiune a vehiculului. Pneurile umflate insuficient se pot incalzi excesiv si pot exploda in mod neasteptat.

Mentinerea presiunii recomandate in anvelope este una dintre cele mai simple modalitati de a economisi benzina, marind durata de viata a benzii de rulare a pneului si asigurand siguranta.

Verificati intotdeauna presiunea aerului din pneuri si faceti reglari atunci cand ele sunt reci (cand anvelopele nu au rulat timp de 2 ore). Presiunea aerului ar trebui verificata cel putin la doua saptamani odata. Acesta este un lucru important, intrucat daca temperatura aerului de afara se schimba, la fel se intampla si cu cea din pneuri. La o scadere a temperaturii cu 10 grade poate reduce presiunea din pneuri cu 1 psi. Aceasta inseamna ca, daca v-ati reglat presiunea din anvelope in iulie si nu le mai verificati pana in decembrie, s-ar putea sa fi pierdut mai multe psi, micsorand distanta parcursa cu acelasi consum de carburant si provocand uzura prematura a pneurilor. De asemenea, amintiti-va sa verificati pierderea de presiune a rotii de rezerva.




“Nota - presiunea din anvelope poate fi “acordata”, insa, cu toate acestea, nu ar trebui NICIODATA sa depasiti presiunea maxima marcata pe flancul pneului, si NICIODATA sa reglati presiunea sub cea recomandata in manualul proprietarului vehiculului.

De asemenea, daca ati modificat deja dimensiunea anvelopelor fata de cea originala, s-ar putea sa fie necesar ca presiunea minima sa fie ajustata. Consultati un profesionist in jante/anvelope pentru presiunile corecte.

Primavara a revenit si speram ca de data aceasta va si ramane! Daca v-ati schimbat deja caucicurile aveti grija cm le depozitati! Inainte de a fi depozitate, trebuiesc spalate pentru a scapa de sarea zapezii si apoi sa le depozitati intr-un loc uscat si racoros.

Cei de la BMW se gandesc sa reînceapa producţia de serie a acestui model. V-ati cumpara aceasta masina?

Primavara a revenit si speram ca de data aceasta va si ramane! Daca v-ati schimbat deja caucicurile aveti grija cm le depozitati! Inainte de a fi depozitate, trebuiesc spalate pentru a scapa de sarea zapezii si apoi sa le depozitati intr-un loc uscat si racoros.

Ei, ce ziceti de asta? O dacia Sandero electrica a castigat una dintre probele raliului Monte Carlo

http://0-100.hotnews.ro/2013/03/29/o-dacia-sandero-electrica-modificata-in-slovenia-a-castigat-una-dintre-probele-raliului-monte-carlo/?fb_action_ids=10200705661351221&fb_action_types=og.recommends&fb_source=other_multiline&action_object_map=%7B%2210200705661351221%22%3A351063188337889%7D&action_type_map=%7B%2210200705661351221%22%3A%22og.recommends%22%7D&action_ref_map=%5B%5D

O Dacia Sandero electrica modificata in Slovenia a castigat una dintre probele Raliului Monte Carlo O masina Dacia Sandero transformata in automobil 100% electric de cativa pasionati din Slovenia a reusit sa castige una dintre probele Raliului Monte Carlo dedicat masinilor ecologice, devansand modele titrate precum Tesla Roadster si Toyota Prius. Masina pilotata de un sloven si un francez a castig...