Kits Auto- Service&Piese Auto

Dorim sa ne marim echipa!!! Service auto,autorizat RAR, angajam mecanic auto cu experienta! Suntem o echipa tanara,dinamica, dornica de a oferi servicii de maxima calitate! Suntem pe Soseaua Salaj,nr. 218. Pentru interviu 0737.501.023, de luni pana vineri 08:00 - 17:00

Ce sa verifici cand cumperi anvelope la mana a doua?
Anvelopele reprezinta poate cele mai importante componente ale unui autovehicul, deoarece calitatea acesotra influenteaza modul in care masina reactioneaza la conditiile de drum (accelerare, franare, virare, derapare).
Desi este cel mai indicat sa echipezi masina cu anvelope noi si de calitate, nu intotdeauna este convenabil acest lucru, caz in care singura solutie ramane cumpararea unor anvelope la mana a doua sau unele resapate.
De aceea este foarte imporant sa stii ce sa verifici atunci cand cumperi anvelope la mana a doua!
Ce trebuie sa verifici la anvelopele sh?
• Vechimea anvelopelor: in general cauciucul isi pierde proprietatile in cativa ani de la productie. In cazul anvelopelor, 5 ani se considera un termen maxim, deci eu personal nu as cumpara niciodata anvelope care se apropie de acest termen. Data de fabricare a anvelopei trebuie sa fie scrisa pe lateralul acesteia.
• Starea generala a uzurii: daca vizual anvelopele nu arata ok, nu are rost sa le cumperi indiferent ce zice vanzatorul. Cauciucul nu trebuie sa prezinte crapaturi, galme, intepaturi, uzuri neuniforme.
• Adancimea profilului caii de rulare: legea inpune ca acesta sa aiba minim 1,6mm, deci in cazul anvelopelor sh trebuie sa fie mult mai mare. Cu cat adancimea profilului este mai mica, cu atat scade performanta la franare.
• Originea anvelopelor: conteaza foarte mult in ce conditii au fost exploatate respectivele anvelope, de aceea este important sa fie verificate dem***ate de pe jante, pentru a putea vedea si interiorul acestora.
• Marca anvelopei: este destul de importanta marca, de aceea recomand producatorii mai cunoscuti (Michelin, Dunlop, Pirelli, Goodyear, etc.), insa acest aspect nu este obligatoriu si nu exclude posibilitatea de a gasi niste anvelope “no name” de calitate.
• Specificatiile tehnice: trebuie verificate marcajele acestora astfel incat sa corespunda cu nevoile tale (tip anvelopa, dimensiuni, indice viteza, indice incarcare).
Despre anvelopele resapate (reconstruite):
Singurul avantaj al anvelopelor resapate il reprezinta pretul mic. In rest, pot fi chiar mai periculoase decat cele la mana a doua, deoarece anvelopele resapate sunt de fapt anvelope vechi reconstruite (doar banda de rulare este noua).
La anvelopele resapate pot exista scapari de aer intre stratul nou de cauciuc si cel vechi, straturile se pot dezlipi in timp, pot aparea probleme la echilibrarea rotilor si in general performantele sunt mai slabe decat in cazul unor anvelope noi, iar uzura mai rapida.
In general se recomanda utilizarea anvelopelor resapate doar in cazul celor de iarna, deoarece atunci se circula cu viteze ceva mai mici si pentru o perioada mai scurta din an.
Acestea fiind spuse, atentie mare la calitatea anvelopelor sh pe care le vei m***a pe masina, asigura-te ca nu prezinta probleme grave si incearca sa le schimbi cu unele noi imediat ce vei avea posibilitatea. Siguranta este pana la urma cea mai importanta!

Ce se intampla daca pui motorina in loc de benzina?
Motorina nu este la fel de inflamabila ca benzina. De aceea motoarele diesel se folosesc de compresie pentru a produce explozie in interiorul cilindrilor. Astfel, motoarele diesel au o rata de compresie mai mare decat cele pe benzina, pentru a obtine presiunea si temperatura necesara aprinderii combustibilului.
Daca pui din greseala motorina in loc de benzina in rezervorul unei masini cu motor pe benzina, nu va exista suficienta compresie pentru a aprinde motorina. De aceea motorul nu va porni sau se va “ineca” mergand foarte prost si zgomotos.
In general, majoritatea autovehiculelor din zilele noastre au un diametru diferit al busonului de umplere intre diesel si benzina, cel pentru benzina fiind mai mic. In acelasi mod, si pompele benzinariilor au tevi de diametre diferite, in functie de tipul de combustibil. Exista totusi si exceptii, de aceea sunt multe persoane care au patit sa incurce combustibilii, din neatentie sau poate oboseala.
Ce sa faci daca ai pus motorina in loc de benzina?
In primul rand, daca ti-ai dat seama ca ai gresit combustibilul imediat ce ai alimentat, scoate inapoi tot continutul rezervorului si alimenteaza cu benzina de calitate (este de preferat sa faci plinul cu benzina de cifra octanica mare, pentru a dilua la maximum motorina ramasa in rezervor). Daca anterior nu ai apucat sa pornesti motorul ar trebui sa nu ai nicio problema.
Daca ai plecat cu masina cu motorina in rezervor, cel mai probabil motorul s-a “inecat” sau a “tras mai greu”, in functie de raportul dintre cantitatea de benzina si cea de motorina existenta. In acest caz se recomanda in plus si o curatare a injectoarelor, a pompei de benzina si a instalatiei, pe cat posibil, pentru a evita deterioarea lor. Motorina arsa in conditiile functionarii unui motor pe benzina, se poate depune pe peretii cilindrilor, pe bujii si pe evacuare, caz in care costurile de reparatie vor fi mult mai mari.
In principiu, este mai putin grav sa alimentezi cu motorina o masina pe benzina decat invers. In cel mai rau caz se infunda injectoarele, sau se depune motorina arsa in motor, dar nu se distruge ireversibil.

https://kitsauto.ro/index.php?route=product/category&path=17

Tarife Inlocuire 4 anvelope (+ echilibrare roti) ....

Echiparea si pregatirea masinii pentru calatorie :)

Orice conducator auto stie ca la drum lung masina sa are nevoie de anumite pregatiri speciale. Pregatirea masinii pentru calatorie presupune atat asigurarea ca nu exista probleme tehnice, cat si o lista intreaga de lucruri care trebuie luate “in bagaj”.
Documente necesare pentru calatoria cu masina:
• actele conducatorului auto si ale autovehiculului (carte identitate, pasaport, permis auto, certificat de inmatriculare)
• imputernicire daca masina este pe firma sau in leasing
• asigurare RCA valabila in strainatate (Carte Verde), in special in tarile in care se va calatori
• asigurare CASCO cu acoperire internationala (atentie la tarile in care asigurarea nu este valabila!)
• asigurari de calatorie (util si in cazul nefericit al unui accident auto)
Diverse lucruri pe care e bine sa le ai in masina:
• trusa de prim ajutor si extinctor (obligatorii prin lege)
• triunghiuri si vesta reflectorizanta (obligatorii)
• p***a roti, manometru, kit de reparare pana
• becuri si sigurante de rezerva
• cablu/coarda de tractare
• cabluri de curent pentru baterie
• canistra de benzina si palnie speciala
• trusa de scule (cu cat mai completa cu atat mai bine)
Comunicatii si navigatie:
• harti rutiere pe hartie sau un atlas rutier
• GPS, telefon cu roaming si internet, laptop/tableta (d**a caz)
• cabluri/adaptoare pentru incarcarea dispozitivelor mobile
• invertor auto 12V-220V (pentru alimentarea aparatelor la priza normala)
Resurse necesare la drumuri foarte lungi sau periculoase:
• bidoane/bax-uri de apa
• lada frigorifica (vara)
• alimente rezistente la caldura (vara)
• alimente hipercalorice, dulciuri simple (ciocolata, biscuiti)
• saci de dormit, haine groase (in cazul unei innoptari in masina, pe marginea drumului)
• datele de contact ale tuturor institutiilor din tarile in care se circula (ambasade, consulate, politie, urgente), precum si ale service-urilor auto autorizate in functie de masina cu care circuli (in caz de defectiuni ale masinii)
Pregatirea autovehiculului din punct de vedere tehnic:
• revizia tehinca sa fi fost facuta la timp si sa fie valabila cel putin pentru distanta pe care se va utiliza masina
• inainte de plecarea la drum sa se verifice sistemul de directie si de franare
• sa fie facuta presiunea rotilor si sa se verifice grosimea caii de rulare a anvelopelor
• sa se verifice ca nu exista scurgeri de lichide in zona motorului si ca autovehiculul functioneaza in toti parametrii corespunzatori
• daca masina consuma mai mult ulei, sa ai la tine un bidon de ulei (de acelasi tip cu cel existent in motor) pentru eventualele completari
• sa se verifice functionarea aerului conditionat (mai ales vara), a stergatoarelor si a jet-urilor de splare a parbrizului
Plecarea intr-o calatorie lunga cu masina nu este chiar o plimbare prin parc, de aceea este bine sa ai cu tine tot ce ai putea avea nevoie pentru situatiile speciale. Circularea cu masina proprie pe distante foarte lungi, mai ales in afara tarii, prezinta o multime de riscuri chiar daca la prima vedere nu par sa existe. Desi, de cele mai multe ori nu apar probleme, in restul situatiilor in care apar se va face diferenta intre un conducator auto pregatit su unul “luat prin surprindere”.