FAST AUTO Solutions

Programul european de evaluare a mașinilor noi, sau Euro NCAP, așa cm este cunoscut, a anunțat că va introduce noi teste de siguranță în câțiva ani, care ar putea duce la o schimbare fundamentală a modului în care producătorii auto abordează noile interioare ale vehiculelor implicit și a ecranelor tactile, insistandu-se pe mai multe controale fizice despre care se crede că provoacă mai puține distrageri în timpul conducerii. Noile reguli vor intra în vigoare în ianuarie 2026. Cei care caută cel mai mare rating de siguranță, pe cel de cinci stele trebuie să folosească butoane, manete sau comenzi mai tradiționale pentru cinci operațiuni subliniate ale vehiculului. Aceste sarcini critice includ indicatoarele de direcție, activarea luminilor de avarie, claxonarea, pornirea ștergătoarelor de ploaie și activarea unei funcții SOS pentru a apela automat serviciile de urgență în cazul unui eveniment grav. Pentru a fi clar : noile teste sunt linii directoare pentru o evaluare completă de cinci stele. Producătorii de automobile nu sunt obligați legal să se conformeze dar nu vor obține cel mai bun rating de siguranță de la testarea NCAP in cazul in care nu aplica noile recomandari.

Registrul Auto Român oferă clienților săi , date despre daunele vehiculelor înmatriculate în România. Mai exact, în doar câteva minute, puteţi afla informaţii despre majoritatea vehiculelor pentru care au fost înregistrate oficial, la societățile de asigurări, avarii produse pe teritoriul României. Acest lucru este posibil prin intermediul aplicaţiei Istoric Vehicul, disponibilă pe site-ul oficial al instituţiei, www.rarom.ro. Astfel, la interogarea prin aplicaţia Istoric Vehicul, împreună cu informaţiile oferite gratuit de RAR (de exemplu valoarea indicată de odometru) se precizează şi faptul că pentru acel vehicul există disponibil un istoric de daune, care poate fi oferit contra cost.

Tariful este de 35 de lei şi se achită online.

Pentru a accesa aplicaţia, clienţii trebuie să introducă seria de caroserie/saşiu şi o adresă de e-mail validă.

În situaţia în care clientul doreşte să obțină istoricul de daune al autovehiculului, el este redirecţionat către zona de plată cu cardul, iar apoi va primi prin e-mail Istoricul de daune. Acesta conţine următoarele informaţii (conform modelului ataşat):
1. Zona de avarii, inclusiv poziţionarea acestora pe un vehicul – machetă;
2. Intervalul valorii devizului de reparaţie;
3. Intervalul indicaţiei odometrului la data întocmirii devizului;
4. Dacă a fost o daună majoră din punct de vedere economic;
5. Dacă au fost afectate principalele elemente de siguranţă sau din structura de rezistenţă.

Probabil una dintre cele mai asteptate aparitii in 2021 , Mercedes-AMG One este un hypercar hibrid , propulsat de un motor hibrid V6 de 1,6 litri cu o transmisie semiautomatică cu opt trepte. Mașina va avea 1.021 cai putere , tracțiune integrală și o capacitate de două persoane. Mașina își folosește motoarele electrice pentru a roti turbinele motorului , ceea ce ajută la eliminarea lagului de la turbosuflante și duce la creșterea accelerației. Prin urmare , mașina este capabilă să atingă un timp de 0-100 km/h de 2,7 secunde , care este puțin mai lent decât Bugatti Chiron , dar mai rapid decât McLaren Senna. Se preconizeaza că viteza maximă a AMG One este de 360 km/h. AMG One va avea un mod exclusiv electric, care îi va permite să fie acționat de baterie până la 25 de km înainte ca motorul pe benzina să se angajeze in functionare . Lansarea mașinii a fost amânată până în 2021 din cauza dificultăților Mercedes-Benz în adaptarea motorului derivat din Formula 1 pentru utilizarea pe drumurile publice . Motorul de 1,6 litri trebuie să respecte și reglementările privind emisiile. Se așteaptă ca prețul său să depășească 2,5 milioane de dolari.

Jiffy Jeep Teardown and Rebuild at the Bantam Jeep Fest Watch the Jiffy Jeep Crew completely tear down and rebuild a Jeep in under 4 minutes at the Bantam Jeep Heritage Festival, compliments of BDS Suspension...

Echipa Turbo Auto Solutions va ureaza Craciun fericit alaturi de cei dragi !

Începând cu data de 12 octombrie, denumirile carburanților pe care îi găsiți la pompă se vor schimba în întreaga Europă. De asemenea, aceștia vor fi etichetați și grafic, cu cercuri, pătrate și romburi.
Pentru a-i ajuta pe consumatori să identifice mai ușor carburanții compatibili cu vehiculul lor, în cele 28 de state ale Uniunii Europene, Islanda, Liechtenstein, Norvegia, Elveția, Macedonia, Serbia și Turcia denumirile acestora vor fi armonizate.

Noile denumiri și simboluri

„E” = benzină: Mașinile pe benzină vor fi alimentate cu carburanți de tip ”E”. Iar litera va fi urmată de o cifră. ”E5” se vor numi benzinele clasice, de 95 și 98. ”E10” se va numi benzina de 95 cu o compoziție de 10% etanol. Iar ”E85” va fi pentru super-etanol. Grafic, tipurile de benzină vor fi încadrate într-un cerc.

„B” = motorină: În funcție de procentajul de bio-diesel, motorina o veți găsi sub denumirea B7 și, în viitor, B10. Tot în viitor se va găsi la pompă ”XTL”, adică motorină sintetică. Simbolul grafic pentru motorină este pătratul.

H2 = Hidrogen (simbol grafic, romb);

GNC = Gaz Natural Comprimat (simbol grafic, romb);

GPL = Gaz Petrolier Lichefiat (simbol grafic, romb);

GNL = Gaz Natural Lichefiat (simbol grafic, romb).

Echipa Turbo Auto Solutions va ureaza sarbatori fericite impreuna cu toti cei dragi !

CODUL RUTIER
De la 1 februarie 2017, amenzile rutiere s-au majorat din cauza creșterii salariului minim brut. Conform Codului Rutier, un punct-amendă reprezintă valoric 10% din salariul minim.

Așadar, un punct-amendă reprezinta 145 de lei, față de 125 de lei, cât este acum. Această majorare se traduce, pentru cetățeni, printr-o amendă minimă de 290 de lei (față de 250 de lei) și una maximă de 2.900 de lei (față de 2.500 de lei).

Printre cele mai întâlnite fapte ce pot aduce sancțiuni șoferilor se numără, de exemplu, vorbitul la telefon în timpul conducerii mașinii (fără folosirea dispozitivelor de tip „mâini libere”), nepurtarea centurii de siguranță, depășirea limitelor legale de viteză sau neacordarea priorității.

Mai precis, clasele de sancțiuni sunt următoarele:

-clasa I: 2 sau 3 puncte-amendă;
-clasa a II-a: 4 sau 5 puncte-amendă;
-clasa a III-a: de la 6 la 8 puncte-amendă;
-clasa a IV-a: de la 9 la 20 de puncte-amendă;
-clasa a V-a: de la 21 la 100 de puncte-amendă.

Prin urmare, amenzile care se aplică de la 1 februarie sunt următoarele:

-clasa I: 290 sau 435 lei;
-clasa a II-a: 580 sau 725 de lei;
-clasa a III-a: de la 870 la 1.160 de lei;
-clasa a IV-a: de la 1.305 la 2.900 de lei.
-clasa a V-a: de la 3.045 la 14.500 de lei.

Ce sancțiuni se dau pentru contravențiile întâlnite cel mai des:

Printre faptele care se sancționează cu amenzi din clasa I se numără manevrele de schimbare a direcției de mers făcute fără respectarea obligației de semnalizare și nerespectarea semnificației culorii galbene a semaforului.

De asemenea, aceeași sancțiune -- plus două puncte de penalizare -- se aplică pentru folosirea telefonului mobil în timpul conducerii, nepurtarea centurii de siguranță și depășirea vitezei maxime admise cu 10-20 km/h.

Printre altele, amenzile din clasa a II-a de sancțiuni sunt date pentru nerespectarea semnificației indicatoarelor și marcajelor de obligare sau conducerea autovehiculelor fără a avea trusa medicală, triunghiuri reflectorizante și stingător de incendii.

Cu 4 sau 5 puncte-amendă, la care se adaugă și trei puncte de penalizare, sunt sancționați cei care depășesc limita legală de viteză cu 21-30 km/h, care transporta minori fără a se asigura că aceștia poartă centură de sirguranta și care circulă prea aproape de vehiculul din față lor (dacă astfel se produce un accident cu pagube).

În plus, pe lângă amendă din clasa a două de sancțiuni, șoferii riscă să rămână fără permis timp de 30 de zile dacă, de exemplu, nu acordă prioritate pietonilor care traversează regulamentar, nu acordă prioritate vehiculelor care au acest drept sau trec pe culoarea roșie a semaforului.

Amenzile din clasa a III-a se dau pentru fapte că, de exemplu, conducerea unui autovehicul cu un permis expirat sau circulația cu un autovehicul care are defecțiuni la sistemul de iluminare/avertizare sonoră ori când acestea lipsesc.

Sancțiunile de 6-8 puncte-amendă -- plus patru puncte de penalizare -- sunt aplicabile și șoferilor care depășesc limita legală de viteză cu 31-40 km/h sau celor care refuză, la cererea polițistului rutier, înmânarea actului de identitate, a permisului și a altor acte prevăzute de lege.

Pe deasupra, în afară de amendă, permisul poate fi suspendat pentru 60 de zile pentru fapte că nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depășirea/trecerea la culoarea roșie a semaforului, atunci când în acest fel s-a produs un accident din care au rezultat avarii la un vehicul sau alte pagube materiale și circulația pe sensul opus.

Referitor la amenzile din clasa a IV-a de sancțiuni -- cele mai mari pentru persoanele fizice --, acestea sunt aplicabile, printre alte situații, atunci când se circulă cu vehicule al căror termen de valabilitate al inspecției tehnice periodice este expirat, atunci când șoferii nu-și fac verificarea medicală periodică sau atunci când aceștia conduc mașini, fără a avea anvelope de iarnă, pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei.

În anumite situații, cm ar fi depășirea vitezei maxime admise cu 41-50 km/h sau conducerea unui autoturism care are montată doar una dintre plăcuțele cu numărul de înmatriculare, sancțiunile de 9-20 de puncte-amendă sunt completate și de șase puncte de penalizare.

Iar șoferii care conduc sub influență băuturilor alcoolice sau care depășesc cu mai mult de 50 km/h limita legală de viteză, de exemplu, riscă atât primirea amenzii, cât și suspendarea permisului pentru 90 de zile.

De constatarea contravențiilor și aplicarea sancțiunilor se ocupă, după caz, polițiștii rutieri sau cei de frontiera.