Centrul de Studii Tehnice Rutiere si Informatica

🇷🇴De 3️⃣5️⃣ de ani, CESTRIN🏢 reprezintă unul dintre pilonii tehnici ai dezvoltării infrastructurii rutiere din România, având rolul de a furniza, prin propriile studii și expertize, asistența tehnică necesară modernizării și dezvoltării rețelei de drumuri și autostrăzi din țară. Prin activitatea sa, CESTRIN contribuie permanent la implementarea tehnologiilor inovative și la fundamentarea deciziilor strategice din domeniul infrastructurii rutiere.

↗️În decursul celor 35 de ani de activitate, CESTRIN și-a consolidat o expertiză tehnică complexă în domenii esențiale precum dimensionarea structurilor rutiere, evaluarea materialelor de construcții, investigarea stării tehnice a drumurilor, elaborarea studiilor de trafic și dezvoltarea sistemelor inteligente de administrare a infrastructurii. Profesionalismul, eficiența, transparența și orientarea către interesul public reprezintă valorile care definesc activitatea instituției și a specialiștilor săi.

Într-un context în care dezvoltarea infrastructurii rutiere a devenit una dintre prioritățile majore ale României🇷🇴, activitatea CESTRIN a avut un rol esențial în implementarea corectă și fundamentată a proiectelor de drum expres și autostradă. Studiile de trafic, recensămintele de circulație, anchetele origine-destinație și modelarea fluxurilor de mobilitate realizate de specialiștii CESTRIN au contribuit decisiv la prioritizarea investițiilor și la alegerea soluțiilor tehnice adaptate nevoilor reale de trafic.

În ultimii ani, pe fondul creșterii continue a valorilor de trafic la nivelul rețelei rutiere din România, datele colectate și analizate de CESTRIN au stat la baza dezvoltării unor proiecte strategice de infrastructură rutieră. Prin expertiza tehnică oferită în elaborarea studiilor, verificarea documentațiilor și monitorizarea infrastructurii, CESTRIN contribuie activ la construirea unei rețele rutiere moderna, sigura și sustenabila pentru România.

Cu o direcție permanent proactivă, digitalizarea reprezintă una dintre direcțiile majore de dezvoltare ale CESTRIN. Instituția implementează și dezvoltă constant sisteme informatice, aplicații GIS, modelări digitale și soluții moderne de colectare și analiză a datelor de trafic și infrastructură. Utilizarea dronelor, realizarea ortofotoplanurilor, monitorizarea prin modele 3D și dezvoltarea permanentă a dotării tehnice statica și dinamica demonstrează adaptarea permanentă la noile tehnologii și la cerințele infrastructurii moderne. Fie că vorbim de laborator drumuri de ultimă generație - un reper de referință națională în domeniu, BIM, tehnologie LIDAR plus multe altele, CESTRIN păstrează permanent o capacitate ridicată de progres si inovare.

🇷🇴Astăzi, la aniversarea celor 35 de ani de activitate, celebrăm performanța, profesionalismul și contribuția tuturor specialiștilor care au construit, prin muncă și dedicare, un centru de excelență tehnică în domeniul infrastructurii rutiere din România.🇷🇴

📖 Ștefan Ioniță, în cadrul unui articol publicat de ARENA Construcțiilor, a evidențiat rolul esențial al CESTRIN în menținerea calității infrastructurii rutiere.

Întreținerea preventivă, respectarea normativelor și utilizarea materialelor corespunzătoare sunt elemente-cheie pentru reducerea costurilor și evitarea degradărilor majore ale drumurilor.

🚧 O abordare responsabilă, în toate etapele, rămâne esențială pentru durabilitatea rețelei rutiere.

CESTRIN: Drumuri fara gropi si fisuri, cu costuri mai reduse de intretinere Pentru reducerea costurilor pe termen lung privind întreținerea drumurilor, specialiștii CESTRIN (Centrul de Studii Tehnice Rutiere și Informatică) consideră că trebuie prioritizate și executate la timp lucrările de întreținere și reparații. ”Intervențiile preventive, realiz...

📢 CESTRIN în direct la „Drumuri cu prioritate”

Directorul Executiv al CESTRIN, dl. Ștefan Ioniță, va participa la emisiunea „Drumuri cu prioritate”, realizată de Ovidiu Marian Barbier, în data de 30 aprilie, începând cu ora 18:00.

🎯 Tema principală a discuției: Recensământul General al Circulației Rutiere – una dintre cele mai importante acțiuni la nivel național pentru fundamentarea deciziilor în domeniul infrastructurii de transport.

În cadrul emisiunii vor fi abordate subiecte esențiale:
▪️ scopul și rolul recensământului de trafic
▪️ modul de desfășurare la nivel național
▪️ importanța datelor în planificarea investițiilor rutiere
▪️ modelul național de transport și utilizarea acestuia
▪️ metodologia aplicată la nivel european
▪️ rolul analizelor multicriteriale în proiectarea infrastructurii

💬 Vă invităm să urmăriți emisiunea și să adresați întrebări în timp real!

Recensamant rutier 2026

Începe Recensământul General de Circulație Rutieră!

🚧📊CNAIR prin intermediul Centrului de Studii Tehnice Rutiere și Informatică (CESTRIN) va organiza și coordona etapele de realizare a Recensământului General de Circulație Rutieră, o acțiune de importanță strategică pentru planificarea și dezvoltarea infrastructurii de transport din România.

📘📈Acesta se desfășoară, începând cu 21 aprilie, în conformitate cu prevederile Normativului AND 557/2025 - Instrucțiucțiuni pentru efectuarea înregistrării circulației rutiere pe drumurile publice indicativ, care stabilește metodologia de înregistrare a datelor de trafic pe drumurile de interes național, județene și comunale.

Obiectivele principale ale recensământului sunt următoarele:
• Determinarea intensității și compoziției traficului rutier (structurate pe categorii de vehicule);
• Actualizarea indicilor de evoluție a cererii de transport;
• Furnizarea datelor necesare pentru fundamentarea investițiilor în infrastructură, întreținerea drumurilor și siguranța rutieră;
• Actualizarea bazei de date a Modelelor de Transport.

➡️Recensământul va fi realizat atât prin metode automate (utilizând sisteme automate de monitorizare), cât și prin metoda manuală, în puncte de înregistrare stabilite strategic la nivel național. Potrivit Normativului AND 557/2025, perioadele de înregistrare sunt alese astfel încât să surprindă variațiile sezoniere și zilnice ale traficului, incluzând zile lucrătoare, de weekend și perioade de vârf turistic, conform calendarului din link-ul de mai jos.

❗🚗De asemenea, acest proces de colectare a datelor NU implică oprirea vehiculelor în trafic. Echipele de recenzori vor fi amplasate în afara părții carosabile, astfel încât fluxul rutier să nu fie afectat.

Rezultatele finale ale recensământului vor fi centralizate și utilizate pentru actualizarea bazelor de date tehnice rutiere și vor fi puse la dispoziția autorităților cu atribuții în gestionarea infrastructurii rutiere.

Monitorizarea fluxurilor de trafic este esențială pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere, oferind suportul tehnic necesar proiectării investițiilor, planificării lucrărilor de întreținere și optimizării circulației.

Aceste date permit o analiză precisă a dinamicii traficului și sunt fundamentale în evaluarea impactului asupra mediului, facilitând estimarea emisiilor poluante și elaborarea strategiilor de îmbunătățirea calității aerului. 🌍📊

📍Notă: Menționăm că datele de înregistrare pot fi adaptate ulterior, în funcție de necesitățile operative constatate

https://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/mar%C8%9Bi-21042026-%C3%AEncepe-recens%C4%83m%C3%A2ntul-general-de

Imagine generată AI

🏗️În perioada 04 - 09 februarie 2026, la solicitarea CNAIR S.A. – Direcția Tehnică, echipele CESTRIN au fost prezente pe amplasamentul obiectivului „Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru modernizare DN2 și amenajare zonă de staționare pentru autovehicule de mare tonaj în zona Siret, acces DN2 și modernizare M19 (Ucraina)”.
​Activitățile desfășurate au vizat executarea forajelor și investigațiilor geotehnice, necesare prelevării probelor de teren, care sunt analizate în laborator, prin încercări specifice realizate cu echipamente performante.
​S-au realizat următoarele etape de lucru:
• prelevare de probe de pământ coeziv și necoeziv;
• efectuarea încercărilor de penetrare standard.

​Pe probele de pământ prelevate se vor analiza în laborator, încercări din punct de vedere fizico-mecanic cu scopul de a oferi informații care stau la baza fundamentării soluțiilor tehnice din Studiul Geotehnic.
​
Participarea noastră la aceste activități reflectă angajamentul CESTRIN față de calitate și siguranță în infrastructura rutieră astfel că CESTRIN contribuie activ și esențial la creșterea calității lucrărilor executate pe rețeaua de drumuri naționale și autostrăzi.

Cu inimile îngreunate, colectivul CNAIR S.A. - CESTRIN își ia rămas bun de la un coleg de excepție, un profesionist desăvârșit și un prieten drag, plecat dintre noi mult prea devreme, la vârsta de numai 56 de ani.

Inginer prin vocație și unul dintre pionierii domeniului contorizării traficului rutier din România, a fost omul care a dat sens cifrelor și precizie tehnologiei. Experiența sa vastă și pasiunea cu care a pus bazele sistemelor de monitorizare de astăzi vor rămâne repere de neclintit pentru generațiile de ingineri care îi vor urma.

Dincolo de expertiza sa tehnică, am pierdut un om de o probitate morală rară, a cărui absență va fi resimțită în fiecare proiect și în fiecare colț al instituției noastre.

Informații pentru cei care doresc să îi aducă un ultim omagiu:
Priveghi: Corpul neînsuflețit este depus la Capela din Str. Balotului nr. 4. program azi si mâine între orele 08:00 și 20:00.

Slujba de înmormântare: Va avea loc sâmbătă, la ora 14:00, la Cimitirul Parohiei Afumați.

Suntem alături de familia îndurerată în aceste momente de cumplită încercare. Dumnezeu să-l odihnească în pace și să-i vegheze drumul către lumină!

Drum lin printre stele, domnule inginer Dan Zamfirescu !

🏢CESTRIN prin intermediul resursei umane inalt specializate și cu o asigurare adecvata a resurselor hardware și software se menține conectat la cele mai noi evoluții și tendințe în domeniul geospatial.

Conferința Esri România 2025 a evidențiat cm tehnologiile GIS (sisteme informaționale geografice) nu mai sunt doar instrumente de vizualizare pasivă, ci devin motoare reale de sinteză și decizie prin conceptul de digital twin — replici digitale care reflectă în timp real starea infrastructurii, mediului urban și natural, amenajării teritoriului etc.

Un punct central a fost actualizarea continuă și fiabilă a datelor: pentru că nu este destul să construiești un set de date sau un model static, ci trebuie să existe fluxuri permanente care să alimenteze baze de date interconectate. Aceste fluxuri pot veni din IoT, senzori, imagini satelitare sau aeriene, scanări LiDAR, dar și surse administrative. S-a discutat despre provocări precum consistența datelor (standardizare, acuratețe), frecvența update-urilor, integrarea datelor 2D / 3D / subterane, și sincronizarea între departamente.

Pe partea de inovație, s-au pus accent pe:

tehnologii 3D & realitate augmentată/virtuală pentru vizualizare avansată și simulări (ex: scenarii de risc, extindere urbană, management de activ, reacții la situații climatice).

Analiză spațială avansată și instrumente predictive, inclusiv modelare a schimbărilor viitoare (ex: creșterea nivelului apei, extinderea urbană, infrastructură verde).

Automatizare și interoperabilitate: conectarea datelor din surse diferite, standarde comune, API-uri, platforme cloud, posibilitatea ca digital twin-ul să fie “living” — să se modifice, să se adapteze dinamic.

Studii de caz locale/regional: cm comunitățile locale pot beneficia (ex: monitorizarea calității aerului, mobilitatea urbană, planificare, infrastructură critică) — pentru ca digital twin să nu rămână „teorie”, ci instrument de folos.

Progres și concepte de viitor: Multe organizații au început să experimenteze digital twins ca proiect pilot, iar discuțiile s-au mutat către metode de scalare, cm să le menții, cm să le integrezi în sistemele actuale. În plus, s-a pus accent pe formare/competențe (GIS, 3D modelling, analiză de date) — deci nu doar tehnologie, ci și oameni și procese.
CESTRIN rămâne ferm susținător al transformării digitale reale în domeniul proiectării, construcției, exploatării și administrării rețelei rutiere naționale derulând permanent proiecte și activități specifice.

📌Incă un proiect încheiat cu succes marchează un pas important în direcția digitalizării în domeniul siguranței rutiere.

📝În baza protocolului de colaborare dintre C.N.A.I.R. S.A. prin CESTRIN și Autoritatea Rutieră Română (A.R.R.), s-a reușit dezvoltarea unei platforme digitale care are ca scop centralizarea și transpunerea în format cartografic a datelor privind siguranța rețelei rutiere.
Prin centralizarea și structurarea datelor într-o platformă digitală, procesul de analiză devine semnificativ mai eficient, fiind eliminată necesitatea evaluărilor manuale dispersate și facilitând o interpretare coerentă a informațiilor.

Circa 400 de fișiere tabelare transformate în aproximativ 16.000 de tronsoane de drum sunt acum integrate într-o bază de date unitară.

Platforma permite o vizualizare clară a tronsoanelor de drum analizate, împreună cu informații relevante privind condițiile de infrastructură care pot influența nivelul de siguranță. Acest lucru oferă un sprijin important în fundamentarea deciziilor investiționale, evidențiind sectoarele de drum unde sunt necesare intervenții prioritare, acolo unde impactul asupra siguranței circulației poate fi cel mai semnificativ.

Digitalizarea datelor privind siguranța rutieră într-o platformă unitară nu doar că simplifică analiza și crește eficiența operațională, ci oferă și un instrument valoros pentru o abordare strategică și bine informată a gestionării riscurilor de pe rețeaua rutieră.
Realizarea acestei platforme digitale reprezintă un prim pas concret în direcția modernizării instrumentelor utilizate pentru evaluarea siguranței rețelei rutiere din România, prin folosirea unor soluții digitale capabile să fie interconectate cu bazele de date ale altor instituții cu atribuții în domeniu.

Prin acest proiect, CESTRIN demonstrează încă o dată capacitatea de a dezvolta produse informatice complexe, contribuind activ la transformarea unor seturi vaste de date într-un instrument digital clar, util și eficient, care sprijină autoritățile în luarea unor decizii mai bine fundamentate, orientate spre reducerea riscurilor și creșterea siguranței în trafic.