NXS Automobile

Saab 9-3 2.0T Griffin 163CP – Sedan – 2011 – Import – Configurație echilibrată, întreținută cu atenție
Euro5
Ultimul an de productie 2011
262.000km
Serie sasiu: YS3FA4MF1BN1301749

Dacă înțelegi ce înseamnă o mașină cu personalitate autentică, fără artificii inutile și cu performanță livrată sincer, atunci acest Saab 9-3 2.0t ar putea fi exact ceea ce cauți.
Acest exemplar este 100% original, fără modificări de gust îndoielnic sau compromisuri.
Sub capotă se gaseste B207L in ultima varianta a producatorului de 118KW (163 cai) ce corespunde normelor de emisii Euro 5. Accelerează de la 0 la 100 km/h în aproximativ 8.5 secunde, dar datele pe hârtie nu spun nici pe jumătate povestea pe care o trăiești la volan. Răspunsul instantaneu al turbinei, cuplul livrat devreme și sound-ul metalic specific propulsoarelor Saab supraalimentate sunt parte dintr-o experiență care nu se mai fabrică în 2025.
Cutia manuală în 6 trepte — o raritate pe acest model, pana in 2010 au fost doar cutii in 5 trepte — oferă control total asupra resurselor mașinii. Timoneria este precisă, iar fiecare schimbare de treaptă e un dialog direct între tine și motor.
Punte spate viratoare ReAxs

Stare tehnică excelentă:
Fără rugină, fără compromisuri
Revopsit nou profesional culoare OEM 290 Nocturne Blue Metallic - 10 din cele 13 piese prezentau zgarieturi = o investitie logica
Recent servisat mai 2026: Ulei, filtre, curea accesorii, role, bucsi, tot ce a fost nevoie
Sistem de climatizare nou: Radiator + Compresor AC NOU - reparatie efectuata la Mecanero - factura disponibila, garantie
Operatiuni si Piese în valoare de aproximativ 4500 euro înlocuite pentru a reda senzația de nou.

Este una dintre acele mașini pe care nu le mai găsești pe fiecare colț de stradă și pe care doar cineva care înțelege ce înseamnă un Saab rar o va aprecia cu adevărat.
Nu vând o mașină. Vând o poveste, o bucată de inginerie scandinavă pură, un sedan sport premium din ultimul an de productie al constructorului suedez. Dacă ești omul potrivit, te aștept sa suni.

PRET: 9500 EURO usor negociabil (masina se vinde de pe persoana fizica cu contract catre cumparator, fiscal si toate actele necesare pentru transcriere)
ATENTIE - Mașina se vinde cu jantele din foto TURBO X foarte rare pe 18. Opțional - pentru 1000 euro în minus masina poate fi dotata cu rotile ei cu care a venit OEM pe 16 cu cauciucuri aproape noi Continental

Printre dotari

-Aer conditionat cu reglare automata pe 2 zone
-Scaune sport, Tapiterie mixt piele + textil
-Computer de bord cu presetari la pornire
-Cotierã cu spatiu de depozitare
-Geamuri electrice fata/spate
-Oglinzi cu reglaj electric, incalzite
-Închidere/deschidere centralizatã cu telecomandã
-Deschidere portbagaj din cheie
-Jante din aliaj TURBO X 18 inch cu cauciucuri bune de vara
-Lumini de zi - daylight
-Sistem audio MP3 AUX
-Volan multifunctional

Siguranta:
Nightpanel - luminile din bord se diminueaza cu 95% pentru a nu distrage atentia noaptea
5 stele EURONCAP
Imobilizator electronic
ABS
ESP
TCS
10 airbaguri

Avantaje:
Motor benzina fiabil si puternic
1998cmc - benzina turbo - Euro5
Performanta maxima cu consum mic (medie 7%)
Jante super rare TURBO X (se gasesc foarte rar si la preturi ce sar de 2000 de euro/set)
Intretinere accesibila (piese se gasesc fara probleme)

Altele:

NXS Auto este un proiect nascut din pasiune pentru masini cu personalitate!
Căutăm mașini de nișă în stare bună și le restaurăm pentru tine
Verificari din bara in bara, toate piesele cu uzura accentuata schimbate, uleiuri, filtre, lichide, frane noi, cauciucuri noi, interior curatat si intretinut, exterior curatat.
Valoarea acestor servicii sunt doar pentru clientii nostrii si sunt apreciate d**a mai multi ani de la achiziție deoarece, beneficiile serviciilor noastre se vad în timp
Ținând cont de asta, pe termen lung, prețurile cerute de noi sunt mai mult decat corecte!
Ma adresez unui posibil cumparator, care stie ce vrea si intelege cat timp, resurse si bani salveaza alegand o masina intretinuta corect, cu km reali, o masina cu adevarat la mana a 2-a, nu la mana a 8-a.
De ce sa cumparati de la noi ?
Pentru a avea garantia ca nu veti cumpara o masina cu vicii ascunse
Mai mult: GARANTIE 1 an pentru motor si cutie de viteze, pentru a te proteja ulterior de cheltuirea unor sume mari pentru intretinere si reparatii.
Discutiile legat de pret - dincolo era mai ieftin - devin redundante; daca ai gasit mai ieftin in aceeasi stare perfecta si cu rulaj mai mic, ia de acolo si fii fericit!
Pretul este corect, se vinde ca autoturism bine pus la punct, servisat, vine si cu ceva accesorii extra interesante si nu in ultimul rand garantie!
Am facut eu pentru tine tot ce trebuia de facut astfel incat tu doar sa te bucuri de aceasta masina si de timpul pe care ti l-am economisit cu riscurile, drumurile, service-ul, alergaturi, cozi, etc.

Pentru cine este interesat în afara României, scrieți-mi pe WhatsApp sau sunați-mă și pot trimite zeci de fotografii și videoclipuri, vorbesc limba engleză. Pot ofer transport pe platformă oriunde în Europa contracost și pot livra mașina direct la ușa dumneavoastră.

Posibilitate achizitie si prin credit/rate, Posibilitate finantare Persoane Fizice / Juridice
Condițiile Tbi bank de creditare sunt printe cele mai bune pentru piata din Romania:
Dobândă fixă de la doar 4,9%
0% avans
Fără CASCO necesar pentru acordarea finanțării
Proces rapid, rate fixe
Suna si poti avea masina acasa in aceeasi zi!

0722 385 344

SAAB 9-5 SCANIA 2.0 Turbo – Eleganța Nordică și Inima de Oțel a Ingineriei Suedeze
Inca condusa! Inca pe drum! Inca accelereaza puternic!
Nu conteaza ca au trecut ani si a vazut kilometri!
Adevaratul SAAB!

Există mașini construite pentru a fi vândute, și există mașini construite pentru a dăinui.

Acest SAAB 9-5 SCANIA 2.0 Turbo, motorizare legendară B205E – 150 CP, este una dintre acele creații rare ale industriei auto care nu îmbătrânesc, ci capătă valoare cu fiecare kilometru.
Fabricat în anul 2000 – ultimul an de producție pentru prima generație 9-5, considerată de mulți fani „adevărata esență SAAB”, acest automobil reprezintă apogeul unei filozofii de construcție: siguranță, robustețe, rafinament și o doză generoasă de inginerie scandinavă pură.

Motorul – simbol al fiabilității absolute
Sub capotă pulsează un motor care a scris istorie: B205E, 2.0 Turbo, 150 CP, cu distribuție pe lanț și sistem de injecție Trionic – un sistem de gestiune electronică dezvoltat integral de SAAB, capabil să citească parametrii de aprindere și presiune pentru fiecare cilindru în timp real.
Rezultatul? O precizie de laborator în livrarea puterii, un cuplu abundent la turații joase și o rezistență mecanică aproape legendară.
Acest motor este arhitectura “H” SAAB-Scania, considerată indestructibilă. Blocurile B205 și B235 sunt printre cele mai solide create vreodată pentru un autoturism. Multe exemplare au depășit un milion de kilometri, rulând impecabil — un fapt confirmat de pasionați și mecanici din întreaga lume.
Cu 324.500 km parcurși, acest exemplar se află, în realitate, la o treime din potențialul său de viață.
Și o face cu eleganță, echipat cu o cutie automată Aisin 50-40LE cu 4 trepte și convertizor de cuplu, una dintre cele mai fiabile transmisii din anii 2000, net superioară multor cutii moderne.

Confort – limuzina care alintă șoferul
Interiorul te întâmpină cu fotolii din piele naturală încălzite și reglabile electric, cu o ergonomie specific suedeză — confort total chiar și la drumuri de peste 1000 km.
Volanul, o combinație elegantă de lemn și piele, integrează comenzi pentru pilot automat și sistemul audio Harman Kardon, creat special pentru SAAB – o orchestră în habitaclu, cu o acustică net superioară multor automobile contemporane.
Printre dotări se regăsesc:
Climă automată pe două zone, reglabilă independent
Torpedou refrigerat – un detaliu subtil, dar rafinat
Geamuri și oglinzi electrice, încălzite și rabatabile
Computer de bord avansat pentru anii săi
Cotieră față și spate, banchetă din piele moale, volan ajustabil pe două direcții

Este genul de mașină care te cucerește nu prin afișaj digital, ci prin calitatea atingerii – butoane solide, senzație mecanică pură, materiale care au rezistat impecabil peste două decenii.

Siguranță și rafinament scandinav
Inginerii SAAB, veniți direct din aviația militară, au proiectat acest automobil cu aceeași obsesie pentru siguranță ca în construcția unui cockpit de avion.
Sistemul unic Night Panel permite stingerea completă a iluminării bordului noaptea, pentru a reduce oboseala vizuală — un detaliu pe care nici măcar brandurile premium de astăzi nu îl oferă.
Pe lângă cele 8 airbag-uri, mașina este echipată cu ABS, ESP, TCS, imobilizator electronic, alarmă de fabrică și o caroserie ranforsată cu zone de absorbție a impactului care au plasat SAAB 9-5 printre cele mai sigure mașini din lume la testele EuroNCAP.

Exterior – clasic, atemporal, autentic
Designul său este sobru, dar elegant – tipic nordic.
Farurile din sticlă reală, cu ștergătoare integrate, rămân un simbol al epocii în care funcționalitatea era la fel de importantă ca estetica.
Caroseria este impecabilă, fără urme de rugină, îmbrăcată într-o culoare nobilă metalizată, iar jantele aliaj originale Gary Fischer Edition 17” completează perfect profilul.
Setul de anvelope AllSeason noi, de top, adaugă o aderență excelentă și o notă de eleganță discretă. (Jante + cauciucuri = 1200 euro)

Investiții recente – fără compromisuri (peste 2300 euro)
Revizie completă la 324.000 km (ulei, filtre, lichide)
Articulație față/spate nouă (bielete, brate, bucși, bare stabilizatoare)
Discuri și plăcuțe frână noi
Tampoane antibalans
Acumulator nou
Evacuare finală nouă
Flanșe, rulmenți și alte consumabile înlocuite recent
Totul funcționează impecabil. Mașina rulează silentios, echilibrat, stabilă ca un tanc, dar surprinzător de agilă pentru o limuzină cu "doar" 150 CP.

Economie și longevitate
Echipată cu sistem GPL secvențial, acest 9-5 oferă o combinație unică: puterea unui turbo pe benzină cu economia unui diesel.
Sistemul funcționează perfect, cu o medie de 10% consum GPL, fără compromisuri la performanță.
Motoarele H suedeze adora combustibilul alternativ, orice tip de benzina, gaz sau etanol, reglajul aprinderii se face automat din sistemul de injectie
Autonomie totala cu ambele plinuri facute: 1250 km!

Întreținerea? Surprinzător de accesibilă – componente disponibile, prețuri similare cu ale unui Golf sau Passat.
Concluzie – un automobil pentru cunoscători
Acest SAAB 9-5 SCANIA 2.0 Turbo este o declarație de stil, o dovadă a fiabilității nordice și o experiență de condus aparte – puternică, sigură, elegantă și confortabilă.
Un model rar, onest și întreținut exemplar, tehnic impecabil și investiții recente.
Un automobil care, la prețul actual, reprezintă nu doar o achiziție, ci o oportunitate.

Preț: 4.990 €

O mașină pentru cei care nu urmează tendințele, ci le anticipează.
Pentru cei care nu doresc sa cumpere o siglă, ci o poveste.

NXS Auto este un proiect nascut din pasiune pentru masini cu personalitate!
Căutăm mașini de nișă în stare bună și le reconditionam/restaurăm pentru tine
Verificari din bara in bara, toate piesele cu uzura accentuata schimbate, uleiuri, filtre, lichide, frane noi, cauciucuri noi, interior curatat si intretinut, exterior curatat.
Valoarea acestor servicii sunt doar pentru clientii nostrii si sunt apreciate d**a mai multi ani de la achiziție deoarece, beneficiile serviciilor noastre se vad în timp
Ținând cont de asta, pe termen lung, prețurile cerute de noi sunt mai mult decat corecte!
Ma adresez unui posibil cumparator, care stie ce vrea si intelege cat timp, resurse si bani salveaza alegand o masina intretinuta corect, cu km reali, o masina cu adevarat la mana a 2-a, nu la mana a 8-a.
De ce sa cumparati de la noi ?
Pentru a avea garantia ca nu veti cumpara o masina cu vicii ascunse
Mai mult: GARANTIE 1 an pentru motor si cutie de viteze, pentru a te proteja ulterior de cheltuirea unor sume mari pentru intretinere si reparatii.
Discutiile legat de pret - dincolo era mai ieftin - devin redundante; daca ai gasit mai ieftin in aceeasi stare perfecta si cu rulaj mai mic, ia de acolo si fii fericit!
Apreciaza te rog:
Pretul este corect, se vinde ca autoturism bine pus la punct, servisat, vine si cu ceva accesorii extra interesante si nu in ultimul rand garantie!
Am facut eu pentru tine tot ce trebuia de facut astfel incat tu doar sa te bucuri de aceasta masina si de timpul pe care ti l-am economisit cu riscurile, drumurile, service-ul, alergaturi, cozi, etc.
In timp vei intelege diferenta!

0722 385 344

Tribut fotografic mașinii perfecte: SAAB 900 Turbo!

SAAB roadtrip!

Saab 9-5 NG Vector 2.0TiD

Dotari si Opțiuni complete - inclusiv Panoramic - optiune foarte rara!

Anul fabricației: 2011 – Euro 5

Putere: 160 CP

Cutie de viteze automată cu 6 trepte Aisin

Kilometraj: 298.000 km

Pret: 10.990 euro

O mașină care nu se încadrează în tiparele obișnuite. Saab 9-5 NG nu este doar o mașină, ci o experiență de condus pentru cei care apreciază designul avangardist, confortul autentic și fiabilitatea scandinavă. Ultimul SAAB produs vreodata!

Se poate observa ușor din fotografii că mașina a fost foarte îngrijită, în ciuda kilometrajului (care este normal pentru o mașină de 14 ani). Starea impecabilă este menținută doar cu o întreținere strictă (garaj la temperatură constantă, detailing interior anual, tratament exterior cu ceară anuală, service la un interval maxim de 10.000 km, garnitură inel pompă ulei la fiecare 4 ani sau 50.000 km, ulei transmisie automată la fiecare 40.000 km). Rezultatele se pot vedea în fotografii. Alte masini cu nici jumatate din varsta si numar de kilometri, nu arata si nu functioneaza la fel de bine

Înmatriculată în România în 2012, importată din Olanda, folosită exclusiv pentru călătorii lungi și vacanțe.

Confort scandinav la superlativ
Interiorul este o combinație de rafinament și ergonomie:
Interior sportiv, complet din piele, impecabil păstrat – greu de găsit in aceeasi stare chiar și la mașini cu câțiva ani mai noi.
Scaune față reglabile electric, ventilate și încălzite – confort pe distanțe lungi, indiferent de anotimp.
Climatizare automată pe 2 zone – o atmosferă plăcută pentru fiecare pasager.
Volan multifuncțional îmbrăcat în piele – ergonomic și plăcut la atingere.
Spațiu interior generos – suficient spațiu pentru familie și bagaje, ideal pentru călătorii lungi sau escapade de weekend.

Izolare fonică excelentă – drumurile devin mai liniștite și mai relaxante.
Cele mai rare caracteristici întâlnite la această mașină:

-Trapă panoramică,

-Display Head-up,

-Sistem premium cu 11 difuzoare Harman Kardon HDD de 20 GB

Tehnologie și siguranță

Un Saab autentic înseamnă întotdeauna inovație și protecție:
Faruri bi-xenon cu spălătoare integrate – vizibilitate excelentă pe timp de noapte.
Night Panel – doar informațiile esențiale rămân vizibile, pentru o conducere relaxată și sigură.
Vitezometru „Altimetru” – afișaj color unic, inspirat din aviație, care poate afișa multiple informații suplimentare.
Senzori de lumină și ploaie – adaptabilitate completă la condițiile de drum.
10 airbag-uri, ABS, ASR, ESP – siguranță maximă pentru șofer și pasageri.
Isofix pentru scaunele pentru copii – un detaliu esențial pentru utilizarea de zi cu zi.
Frână de mână electrică
Jante noi din aliaj original SAAB ALU 103 + anvelope noi 18 pentru vară Kumho (2000 euro în 2023)
Jante noi din aliaj original SAAB ALU 100 + anvelope noi 17 pentru iarnă Vredestein – tot ce ai nevoie pentru o conducere fără griji, indiferent de anotimp.

Revizie majoră recentă efectuată din mai 2024 până în iunie 2025 = nicio investiție suplimentară pentru cel puțin încă 40.000 km:

Discuri față + Plăcuțe noi

Discuri spate + Plăcuțe noi

Brațe spate

Amortizoare față noi cu flanșe

Amortizoare spate noi cu flanșe

Suport motor și cutie de viteze

Capete de ghidon

Bielete direcție față

Biele antiruliu față

Garnitură pompă de vid

Termostat

Alternator nou

Acumulator nou (baterie Bosch)

Electrovalvă turbo

Inel O pompă de ulei -

Senzor nivel ulei

Revizie completă: Ulei 5w30 + filtru ulei, combustibil, aer, polen

Distribuție nouă - 285000 km

Reîmprospătare antigel 3 litri

Reîmprospătare ulei transmisie automată 5 litri

Asta înseamnă 4500 de euro pentru întreținere doar în ultimul an

Nu în ultimul rând: ALU 100 OEM noi + anvelope de iarnă Vredestein noi = 1200 de euro

Totul este funcțional la mașină, complet servisată, poate fi condusă pe orice distanță.
Pentru cine este interesat în afara României, scrieți-mi pe WhatsApp sau sunați-mă și pot trimite zeci de fotografii și videoclipuri, istoric complet, vorbesc limba engleză. Pot ofer transport pe platformă oriunde în Europa contracost și pot livra mașina direct la ușa dumneavoastră.

Posibilitate achizitie si prin credit/rate, Posibilitate finantare Persoane Fizice / Juridice
Condițiile Tbi bank de creditare sunt printe cele mai bune pentru piata din Romania:
Dobândă fixă de la doar 4,9%
0% avans
Fără CASCO necesar pentru acordarea finanțării
Proces rapid, rate fixe
Suna si poti avea masina acasa in aceeasi zi!

GARANTIE 1 an pentru motor si cutie de viteze, pentru a te proteja ulterior de cheltuirea unor sume mari pentru intretinere si reparatii. Am facut eu pentru tine tot ce trebuia de facut astfel incat tu doar sa te bucuri de aceasta masina si de timpul pe care ti l-am economisit cu riscurile, drumurile, service-ul, alergaturi, cozi, etc.
Doar in timp vei intelege diferenta!

Ma adresez unui posibil cumparator, care stie ce vrea si intelege cat timp, resurse si bani salveaza alegand o masina intretinuta corect, reconditionata corect, cu km reali, o masina cu adevarat la mana a 2-a, nu la mana a 8-a – viitorul proprietar sigur apreciază unicitatea, ingineria și caracterul aparte al unui Saab.

Anunțul este adresat în mod special acestui tip de cumpărător – informat, atent la detalii și interesat de o mașină care nu este pentru toată lumea, ci pentru cineva care știe exact ce caută.


0722 385 344

Saab 9-3 Aero 2.0T 210CP – Sedan – 2003 – Reconditionat 100% – Întreținut cu atenție

Pret 10900 euro

Ofer spre vânzare Saab 9-3 Aero, model de lansare: 2003 (anul de debut pentru 9-3 Sport Sedan). Pentru un pasionat, un Aero din primul an este "Originalul" – mașina care a reprezentat viziunea inginerilor înainte ca departamentul de contabilitate de la GM să înceapă tăierile masive de costuri (de-layouting).

Pentru un colecționar, primul an de producție al unei generații noi (de tipul "Launch Edition") va avea întotdeauna o valoare istorică mai mare. Este mașina care a apărut în broșurile de lansare, cea care a definit schimbarea de paradigmă de la hatchback-ul tradițional la sport sedan.

SAAB este un producător de avioane de luptă, ADN-ul său nu este unul obișnuit; s-a reinventat în 1947 deschizand divizia auto, iar încă din 1949 a demonstrat că poate construi mașini diferite — compacte, eficiente, dar incredibil de bine gândite. De atunci, fiecare generație a adus inovații reale: centura în 3 puncte, scaune încălzite, faruri cu spălătoare, turbo în serie, standarde ridicate de siguranță, design inspirat din aeronautica, etc

Modelul SAAB 9-3 Sport Sedan din 2003 marchează un punct important: este prima generație proiectată complet de la zero, fără legături cu modelul anterior. Designul este clar, funcțional, fără artificii inutile. Nu este o mașină care încearcă să atragă atenția, ci una care pune accent pe logică, ergonomie și control.

Versiunea din 2003 se diferențiază clar de modelele produse după 2005. Primele exemplare au materiale mai solide: piele mai groasă și rezistentă, plastice mai dense, antifonare mai bună și o caroserie mai bine tratată împotriva coroziunii. Ulterior, sub influența reducerilor de costuri impuse de GM, aceste elemente au fost simplificate — fără schimbări majore vizibile, dar cu impact asupra calității percepute.

Interiorul reflectă perfect această filosofie. Bordul inspirat din aviație, dens în butoane, oferă acces rapid la funcții esențiale fără distrageri. Ecranul central (SID) este poziționat sus, în câmpul vizual, iar comenzile precum „Night Panel” sunt plasate intuitiv. Totul este construit pentru șofer, nu pentru spectacol.

Scaunele Aero 2003: Sunt considerate de mulți ca fiind vârful confortului pentru acest model. Pielea folosită în primii ani era mai densă și mai rezistentă la crăpături adânci față de pielea mai subțire introdusă de GM după 2005 pentru a reduce costurile. Pielea din 2003: Mulți proprietari susțin că pielea de pe primele modele 9-3 SS era mai groasă și mai apropiată de calitatea celei de pe vechiul 9-5 sau 900 OG.

Sistemul audio de top de pe Aero 2003 (Prestige/300W cu 13 boxe) are o fidelitate acustică pe care sistemele non-BOSE de pe modelele mai noi nu o pot egala. În plus, primele modele au o construcție mai atentă în detalii ascunse — de la grosimea mochetei până la izolarea fonică în zone nevizibile.

Dinamic, SAAB 9-3 este o mașină orientată spre control și stabilitate. Nu impresionează prin agresivitate, ci prin echilibru: direcție precisă, comportament sigur în condiții dificile și confort la viteze mari. Este gândită pentru cei care apreciază predictibilitatea și siguranța, nu pentru cei care caută doar senzații.

Modelul din 2003 are și o valoare aparte pentru pasionați. Fiind primul an de producție al unei generații complet noi, reprezintă viziunea originală a inginerilor SAAB înainte de compromisuri. Este, practic, forma cea mai autentică a conceptului 9-3 Sport Sedan. Este o mașină pentru oameni care apreciază ingineria bine făcută, ergonomia corectă și un comportament rutier sigur și coerent.

Revenind la aceasta masina

Cel mai important lucru: doar un singur proprietar de noua, cumparata in 2003 de la Augusta Motors, folosita doar pentru deplasari lungi sau concedii, intretinuta doar la reprezentanta (cat timp a existat)

Km putini pentru o masina de 23 de ani: 171.000

Atentie, din fabrica cu franele cele mai mari, etrierii ATE de 314mm si cutie manuala in 6 trepte (ulterior din 2004 s-a folosit 302mm si cutia in 5 trepte)

Valoare de piata exemplar asa cm era: intre 5000 si 7500 euro

Investiții recente in mecanica – fără compromisuri (lista completa in privat)

Spicuiesc doar cateva:

Revizie completă la 171.000 km (ulei, filtre, lichide)

Articulație față/spate nouă (bielete, brate, bucși, bare stabilizatoare)

Discuri și plăcuțe frână noi

Tampoane antibalans

Acumulator nou

Flanșe, rulmenți și alte consumabile

Revopsit profesional total STEEL GRAY 279 - culoare OEM prima culoare oficiala care a aparut in brosura oficiala 2003

Jante noi OEM ALU 50 Saab + cauciucuri noi

Detailing interior complet, etc

Costul reconditionarii acestei masini a depasit suma de 7000 euro, insa emotia restaurarii, recapturarea magiei de odinioara, readucerea masinii la starea aproape de noua: nepretuita!

Posibilitate achizitie si prin credit/rate, Posibilitate finantare Persoane Fizice / Juridice

Condițiile Tbi bank de creditare sunt printe cele mai bune pentru piata din Romania:

Dobândă fixă de la doar 4,9%

0% avans

Fără CASCO necesar pentru acordarea finanțării

Proces rapid, rate fixe

Suna si poti avea masina acasa in aceeasi zi!

GARANTIE 1 an pentru motor si cutie de viteze, pentru a te proteja ulterior de cheltuirea unor sume mari pentru intretinere si reparatii. Am facut eu pentru tine tot ce trebuia de facut astfel incat tu doar sa te bucuri de aceasta masina si de timpul pe care ti l-am economisit cu riscurile, drumurile, service-ul, alergaturi, cozi

Doar in timp vei intelege diferenta!

Ma adresez unui posibil cumparator, care stie ce vrea si intelege cat timp, resurse si bani salveaza alegand o masina intretinuta corect, reconditionata corect, cu km reali, o masina cu adevarat la mana a 2-a, nu la mana a 8-a – viitorul proprietar sigur apreciază unicitatea, ingineria și caracterul aparte al unui Saab.

Anunțul este adresat în mod special acestui tip de cumpărător – informat, atent la detalii și interesat de o mașină care nu este pentru toată lumea, ci pentru cineva care știe exact ce caută.


0722 385 344

Calitatea constructiei Saab 9-3 Sport Sedan (SS): farmecul primului lot (2003) versus modele d**a 2005; deși par identice la exterior, cele două versiuni oferă experiențe destul de diferite în ceea ce privește fiabilitatea și calitatea percepută. D**a primul lot 2003, GM a început să implementeze măsuri de reducere a costurilor. Unele plastice au devenit mai rigide, piele mai subtire sau de slaba calitate, antifonare mai proasta, calitatea metalului caroseriei mai slaba, etc.

Designul Interior "Pure Saab"
Cockpit Aeronautic Autentic: Planșa de bord din 2003 este mult mai densă în butoane și ecrane, oferind acea senzație de "avion" pe care fanii o adoră. Modelele post-2006 au un bord mult mai simplificat, cu butoane rotunde de origine vizibilă Opel/GM, care au diluat identitatea mărcii.

Amplasarea SID (Saab Information Display): În 2003, ecranul de informații este poziționat ideal, sus, pe coama bordului. Este mult mai ușor de citit în timpul condusului față de integrarea acestuia în cadranul vitezometrului (cum s-a făcut ulterior).

Configurația Consolei: Butonul de blocare a ușilor și cel de „Night Panel” sunt așezate într-o matrice simetrică și logică, specifică ingineriei suedeze de început de mileniu.

2. Calitatea Materialelor la Interior
Scaunele Aero 2003: Sunt considerate de mulți ca fiind vârful confortului pentru acest model. Pielea folosită în primii ani era mai densă și mai rezistentă la crăpături adânci față de pielea mai subțire introdusă de GM după 2005 pentru a reduce costurile. Pielea din 2003: Mulți proprietari susțin că pielea de pe primele modele 9-3 SS era mai groasă și mai apropiată de calitatea celei de pe vechiul 9-5 sau 900 OG.
2006: Pielea a devenit mai subțire și mai "sintetică" la atingere, pe măsură ce GM a optimizat lanțul de aprovizionare.

Textura Plasticelor: Deși vopseaua lor se cojește (celebrul soft-touch), plasticul de bază din 2003 este mai masiv și mai puțin predispus la scârțâituri comparativ cu plasticele rigide și casante folosite în "era de economie" 2007-2011.

Tabla folosita in constructia caroseriei, mult mai bine tratata. D**a 23 de ani nu are urma de rugina de profunzime prin comparatie cu modelele d**a 2006 la care trebuiesc inlocuite paneluri intregi de tabla (mai ales d**a 2008)

Izolarea fonică: Deși pare contra-intuitiv, primele loturi aveau uneori materiale de antifonare mai generoase în zone care nu erau la vedere (sub mochetă - care este mult mai groasa decat modelul urmator, în portbagaj), elemente care au fost "subțiate" în 2005-2006 pentru a reduce greutatea și costul.

3. Detalii de Caracter
Personalitatea Aero: În 2003, pachetul Aero era mult mai bine delimitat de restul gamei. Elementele de design interior și finisajele metalice aveau un aspect mai artizanal.

Sistemul de Sunet (Potențial): Deși fibra optică este greu de întreținut, sistemul audio de top de pe Aero 2003 (Prestige/300W cu 13 boxe) are o fidelitate acustică pe care sistemele non-BOSE de pe modelele mai noi nu o pot egala.

4. Valoarea de Colecție
Model de Lansare: 2003 este anul de debut pentru 9-3 Sport Sedan. Pentru un pasionat, un Aero din primul an este "Originalul" – mașina care a reprezentat viziunea inginerilor înainte ca departamentul de contabilitate de la GM să înceapă tăierile masive de costuri (de-layouting).
Pentru un colecționar, primul an de producție al unei generații noi (de tipul "Launch Edition") va avea întotdeauna o valoare istorică mai mare. Este mașina care a apărut în broșurile de lansare, cea care a definit schimbarea de paradigmă de la hatchback-ul tradițional la sport sedan.
Poate nu ai stiut, dar acum cunosti!

Saab 9-3 Aero 2003 este gata! Știe cineva de ce primul lot de 9-3SS (2003) este mult mai apreciat decât oricare exemplar din următoarele loturi (2004 in sus)? Comentează și cu foto dacă știi!