Sebastian Ichim - Consilier Local USR

Împreună cu Allen Coliban, Ovidiu Paraschivescu , Ilinca Ghiza, Beatrice Moraru , Alexandru Gheorghe și Horatiu Felix Balazs am avut un dialog deschis cu peste 50 de brașoveni, chiar în Centrul Civic.

Am discutat despre PUZ-ul din Centrul Civic, care permite edificarea unor clădiri de peste 124 de metri înălțime, despre hotelul propus în zonă, despre Catedrală, despre parcarea cu peste 600 de locuri și spațiul verde de deasupra, dar și despre nevoia noastră de a avea un parc adevărat în Centrul Civic.

Am abordat și tema păcănelelor, care, în loc să fie complet interzise în Brașov — așa cm permite legea — se mută în mall-uri, centre comerciale de peste 5.000 mp și hoteluri de 4 și 5 stele.

Atmosfera a fost foarte faină. Oamenii vor schimbare. S-au săturat de "deblocatorul" care avizează blocuri pe bandă rulantă și betonează spațiile verzi pentru parcări.

Vom continua aceste întâlniri, săptămână de săptămână, în toate cartierele Brașovului.

Dacă îți pasă de orașul nostru și vrei un Brașov modern, verde și orientat spre oameni, vino alături de noi.

Susțin și eu petiția Consiliului elevilor pentru piste de bicicletă.

Vreau și eu la fel ca elevii și ca mulți alți brașoveni piste de bicicletă conform cu master planul Velo, care a trecut prin Consiliul local.

Haideți să semnăm această petiție în număr cât mai mare!

Elevii din Brașov vor piste de bicicletă! Salut! Suntem Ștefan Popa și Răzvan Fânaru, reprezentanți în Consiliul Copiilor Brașoveni (CCB). Rolul nostru este să fim vocea tinerilor în dialogul cu Primăria Municipiului Brașov și să propunem soluții reale pentru un ora& #5...

PSD și-a tăiat singur craca de sub picioare.

Astăzi, într-o atmosferă veselă, Partidul Social Democrat a anunțat, într-un spectacol ridicol, că iese de la guvernare.

România nu are nevoie de jocuri politice, ci de stabilitate și reforme structurale. PSD nu vrea să reformeze țara și nici să se reformeze din interior – nu are nici voința, nici oamenii care să împingă aceste schimbări.

Declarațiile președintelui USR, Dominic Fritz, confirmă ceea ce mulți dintre noi simțim: această criză nu este despre cetățeni, ci despre controlul resurselor și blocarea reformelor reale.

Ca și consilier local în Brașov, susțin ferm miniștrii USR care își continuă munca și țin direcția reformelor. Sunt miliarde de euro pentru dezvoltare și locuri de muncă pe care nu ne permitem să le pierdem.

Am scris un comentariu la postarea viceprimarului PSD, Lucian Pătrașcu, legat de decizia de astăzi, iar comentariul meu a fost șters. Cam asta înseamnă „democrația” la PSD: să ștergi mesajele care nu sunt aliniate cu linia partidului.

Nu este momentul pentru calcule electorale. Este momentul pentru responsabilitate. Iar PSD a ales astăzi exact opusul.

Brașovul și România au nevoie de seriozitate, de muncă și de reforme duse până la capăt. Noi mergem înainte.

Fără păcănele în Brașov!

USR Brașov susține campania "Fără păcănele" la nivel național și la nivel local.

Primarul George Scripcaru a spus în ședința de CL că va scoate toate păcănele din tot Brașovul, însă avem în dezbatere publică un regulament prin care păcănele rămân în oraș:
https://www.brasovcity.ro/ro/consiliul_local/proiecte_de_hotarare_dezbatere_publica/36025/. Pe acest link vă puteți exprima și opinia despre acest proiect.

Conform acestui PHCL jocurile de noroc vor rămâne la hotelurile de 4 și 5 stele și la mall-rile din oraș. La mall-uri merg majoritatea tinerilor din Brașov. Profituri uriașe din jocuri de noroc vor ajunge la persoane influente și vom avea în continuare în Brașov dependenți de jocuri de noroc și familii distruse.

https://brasovenii.ro/jocurile-de-noroc-nu-vor-disparea-din-brasov

Hai să ne unim forțele și să spunem răspicat că noi nu vrem păcănele nicăieri în Brașov.

Semnează și tu această petiție!

Brasov: Domnule Primar Scripcaru, interziceți jocurile de noroc Lobby-ul industriei jocurilor de noroc are o influență uriașă în România. Până acum, toleranța autorităților față de industrie a fost aproape totală. Păcănelele și alte jocuri de noroc se află peste tot, chiar și la parterul blocului în care locuim. Nu e de mirare că România oc...

Ieri am fost la My Cafe, pe str. Nicolae Labiș 33, împreună cu Allen Coliban și Ovidiu Paraschivescu, unde am stat de vorbă cu locuitorii din cartier despre nevoile și proiectele zonei Tractorul și nu numai.

🤝 Mulțumim tuturor celor care au venit și au împărtășit idei, probleme și propuneri — dialogul lunar continuă în fiecare cartier din Brașov!

Ne revedem curând la următoarea întâlnire! ✨

🚴 România, campioana Europei la decese pe șosele. Ce facem?

Pe 19 martie am participat la Sibiu la conferința „Viitorul mobilității școlare în România", organizată de Urban Bike Revolution. Alături de Nicu Stefănuță (Vicepreședinte al Parlamentului European), de Ambasadoarea Olandei în România și de reprezentanți ai ministerelor și poliției, am discutat despre un subiect care mă preocupă profund: cm ajung copiii noștri în siguranță la școală?

🧠 Știați că mișcarea îmbunătățește învățarea?
Francezii au făcut un studiu în școlile din Paris și au descoperit că poluarea afectează serios performanța elevilor. Soluția lor: „străzi școlare": zone fără mașini în jurul a 168 de școli, unde copiii ajung pe jos, cu trotineta sau cu bicicleta. Rezultatul? Un drum mai sigur și un creier mai odihnit și oxigenat la prima oră.
Copilul care merge pe jos sau cu bicicleta la școală ajunge cu mai multă energie, motivație și încredere în sine. Gestionează mai bine emoțiile, frica de teste, stresul zilnic.
👉 De aceea voi solicita primarului George Scripcaru restricționarea circulației cu mașina pe o rază de 200 de metri în jurul școlilor din Brașov, cu acces permis doar riveranilor.

🚲 Legislația ne ține pe loc
În România, copiii sub 14 ani nu au voie să circule cu bicicleta pe drumurile publice. În schimb, în Danemarca, un copil poate merge singur cu bicicleta pe drumul public de la 6 ani, inclusiv acolo unde nu există pistă dedicată.
Reprezentantul Poliției din Sibiu mi-a confirmat: modificarea acestei legi este o decizie politică, care ține de Ministerul Afacerilor Interne și de Poliția Rutieră Națională.
Legislația actuală permite totuși circulația cu bicicleta a copiilor de la vârsta la 7 ani pe piste amenajate, dacă sunt însoțiți de un adult. Problema? Brașovul nu are piste de biciclete. Deși avem un Master Plan Velo din 2023, inițiat de primarul Allen Coliban, care prevedea 80 km de piste, cu obiectivul ca fiecare brașovean să aibă acces la o pistă la mai puțin de 250 de metri de casă, implementarea întârzie!!!

📊 Cifrele care ar trebui să ne îngrijoreze
România în 2024 a înregistrat 80 de decese rutiere la un milion de locuitori, față de media UE de 45. Suntem la un număr aproape dublu față de media europeană.
În Danemarca, unde copiii merg singuri cu bicicleta de la 6 ani, rata este de 24 de decese la un milion adică de aproape 4 ori mai puțin decât la noi.

Educația rutieră timpurie contează. Și infrastructura contează.

💡 Ce urmează
✅ Voi propune restricții auto în jurul școlilor din Brașov
✅ Voi susține implementarea Master Planului Velo
✅ Voi promova conceptul de Bicitecă, inspirat din Timișoara, unde copiii pot împrumuta o bicicletă, exact ca pe o carte dintr-o bibliotecă
✅ Voi milita pentru poligoane de educație rutieră în fiecare cartier din Brașov, după modelul existent la Școala „Nicolae Orghidan".

Schimbarea nu vine de la sine. Vine din decizii curajose, din educație și din infrastructură. Brașovul poate fi mai sigur și mai prietenos cu copiii noștri. 🙏

4. Mutarea ghenelor de gunoi de pe strada Minerva de la strada principală către interior

Pe strada Minerva există trei ghene de gunoi amplasate la drumul principal, pe partea opusă cu calea ferată. În momentul în care operatorul de salubritate ridică deșeurile, o bandă de circulație este blocată, iar șoferii sunt nevoiți să efectueze depășiri periculoase din cauza lipsei de vizibilitate. Această situație generează riscuri ridicate pentru siguranța rutieră, mai ales în orele cu trafic intens.

Am propus mutarea ghenelor 545, 557 în locuri de parcare din apropiere, mai îndepărtate de strada principală. Odată relocate ghenele, actualele amplasamente ar putea fi transformate în locuri de parcare, recuperând astfel spațiul utilizat.

Am propus ca această modificare să fie realizată atunci când actualele ghene sunt înlocuite cu eco‑insule, pentru a evita dublarea intervențiilor și a optimiza costurile.

Vă rog să-mi trimiteți sesizări legate de problemele cu care vă confruntați pe adresa de email: [email protected] pe care le voi supune atenției aparatului executiv al Primărie Brașov pentru a fi rezolvate. Vă mulțumesc!

"Aoleuuuuu!!! Demolează Coliban piețele din Brașov și face mall-uri!"

Asta au scornit consilierii locali de la PSD și PNL înainte de campania electorală din 2024. Mesaj preluat cu drag de membrii partidelor lor strâns înșurubați în piețele brașovene de peste 20 de ani, de pe vremea PD / PDL. Evident o manipulare grosolană!
Renovarea spațiilor din piețele brașovene, tarabe moderne, zone speciale frigo, crearea unor spații confortabile atât pentru comercianți, cât și pentru cumpărători erau "mall-uri" în capul unora.

Au trecut 16 luni de când a revenit la butoane primarul George Scripcaru, cel care se bucură de susținerea coaliției PSD - AUR - PNL - PMP. Iar lucrurile în piețele brașovene merg atât de bine de zboară acoperișurile. La propriu. Piețele Brașovului au devenit sat fără câini!

Mai conduce cineva Serviciul Piețe? Vechea conducere a fost demisă. Apoi, doar lipsă totală de transparență. Ba piețele au fost date cadou partenerilor lui Scripcaru de la AUR, (Miklos Gantz, care a fost coleg de partid la PD și acum membru AUR), ba acum sunt conduse de contabilul serviciului pus director interimar.

Mai există șefi de piețe? La Dacia, Astra, Star? Din informațiile mele, se pare că există un fel de "șefi informali", din categoria celor care erau și înainte de 2020. Cu toate problemele aferente. Piețarii le știu bine și au început să vorbească pe la colțuri.

În ultima ședință de CL primarul George Scripcaru a spus că va mări Piața Dacia. Cândva ... Având în vedere că ninge, plouă și bate vântul prin acoperișul smuls de vânt și nereparat de luni de zile, sper să se apuce de treabă. Cât mai rapid! Pentru că nu declarațiile lui Scripcaru prin sala de CL sau filmele electorale repară lucruri, ci munca.

Iată că după cateva luni de așteptare am primit răspuns din partea primăriei la interpelările mele din ședința CL din luna noiembrie 2025.
✅„Trecerea de pietoni pe Octavian Goga, segmentul între 1 Decembrie 1918 și curtea școlii, este strâmtă; stâlpul de semnalizare este pe mijlocul trotuarului, în zona cu flux mare de elevi. Solicită lărgirea trotuarului și mutarea stâlpului, fără a deranja parcarea.”
✅✅Răspuns: Vă informăm că propunerea dumneavoastră a fost analizată și considerată oportună, urmând a fi fundamentată și propusă spre includere în programul de reparații pe anul 2026, având în vedere că în perioada rece nu se mai execută astfel de lucrări.
✅„Mutarea parcărilor de lângă școală (30–6 locuri de parcare). Problema este și de siguranță, deoarece trecerea de pietoni din fața intrării în curtea școlii nu are vizibilitate pe stânga (mașină ce obstrucționează vizibilitatea), ceea ce duce la risc crescut de accident. Pentru siguranța copiilor solicită lărgirea trotuarului.”
✅✅Răspuns: Nu se justifică relocarea locurilor de parcare. Amenajarea trecerii de pietoni a fost avizată în Comisia de Circulație din 27.08.2019 în configurația actuală, fără a se constata probleme de siguranță cauzate de parcări la acel moment. Pentru creșterea gradului de siguranță, se va suplimenta semnalizarea verticală cu indicatoare „Atenție copii”.
✅„Solicită închiderea circulației auto în imediata apropiere a școlilor și transformarea temporară în zonă pietonală, folosind obstacole/bariere care să nu permită intrarea pe stradă, la orele când elevii vin/pleacă de la școală.”
✅✅Răspuns: Solicitarea dvs. rămâne în atenție pentru deplasarea pe teren și analiza împreună cu reprezentanții IPJ Brașov, urmând a se introduce în Comisia de Circulație.
✅„A aflat de la părinți că o problemă mare este aglomerația pe tronsonul de la Profi până la trecerea de pietoni. De la trecerea de pietoni (viraj stânga spre intrarea în curtea școlii, în curbă) până la următoarea trecere de pietoni de pe Octavian Goga, solicită semne de ‘Parcare interzisă’ și stâlpișori de separare a sensurilor.”
✅✅Răspuns: Pe sectorul menționat, restricția „Oprirea interzisă” este deja instituită prin semnalizare verticală specifică. Serviciul Amenajare Drumuri Publice și Siguranța Circulației va supune analizei Comisiei de Circulație o propunere pentru montarea de stâlpișori de separare a sensurilor. Pe Octavian Goga au mai fost analizate măsuri de sistematizare în trecut, inclusiv montarea de stâlpișori opritori pentru interzicerea parcării în zona intersecției cu str. 13 Decembrie (Comisia de Circulație din 10.11.2022) - cred că au vrut să spună 10.11.2025
✅„Pentru Pedibus: este nevoie de treceri de pietoni de urgență pentru a ajunge cu copiii în siguranță la școală când se merge pe jos.”
✅✅Răspuns: Vă informăm că solicitarea a fost reanalizată și avizată favorabil în cadrul ședinței Comisiei Tehnice de Circulație din data de 20.11.2025, la punctul 10, litera c). S‑a aprobat amenajarea trecerilor pentru pietoni și instalarea dispozitivelor de calmare a traficului (limitatoare de viteză) atât la intersecția str. Ștefan Baciu cu str. Manole Diamandi, cât și la intersecția str. Ștefan Baciu cu str. Ioan Ursu. Aceste lucrări vor fi implementate când temperaturile vor permite executarea.
✅„Intersecția Ștefan Baciu cu Manole Diamandi: solicită realizarea unei treceri de pietoni cu bumper, posibil chiar semaforizată.”
✅✅Răspuns: Solicitarea a fost reanalizată și avizată favorabil în ședința Comisiei Tehnice de Circulație din 20.11.2025, la punctul 10, litera c). S‑a aprobat amenajarea trecerilor pentru pietoni și instalarea limitatoarelor de viteză la intersecțiile menționate anterior.
✅„Axente Banciu cu G‑ral Mociulschi: solicită amenajarea unei treceri de pietoni.”
✅✅Răspuns: Amenajarea trecerii la intersecția Axente Banciu cu G‑ral Mociulschi ar impune desființarea unui loc de parcare de reședință existent și atribuit. Soluția optimă este amplasarea trecerii la intersecția imediată cu Manole Diamandi, unde configurația existentă permite realizarea unui traseu protejat.
✅„Intersecția I. C. Brătianu cu Nicolae Labiș: solicită amenajarea unei treceri de pietoni; dinspre Labiș sunt trotuare și trebuie trotuar pe I.C. Brătianu pentru acces spre Penny/Ioan Popasu.”
✅✅Răspuns: Propunerea va fi inclusă în programul de reparații pe anul 2026.
✅„Pe strada Nicolae Labiș, pe tronsonul nou asfaltat, nu există treceri de pietoni; solicită amenajarea uneia.”
✅✅Răspuns: Zona este în analiză pentru identificarea și avizarea soluțiilor optime de siguranță rutieră în cadrul Comisiei de Circulație.
✅„Intersecția Ioan Popasu la bariera de la Top City – solicită trecere de pietoni; trecerea existentă (spre 13 Decembrie) este puțin utilizată; este nevoie de una la Valcom și Top City.”
✅✅Răspuns: Trecerea existentă în dreptul imobilului nr. 23 deservește stațiile RATBV. Trecerea propusă este la 130 m distanță și ar afecta fluența traficului auto.
✅„Parcare interzisă pe traseul 36 pe Ștefan, dar pe Alexandru Ciurcu nu s‑a pus semn. Solicită instalarea pe tronsonul folosit de autobuzul 36.”
✅✅Răspuns: Pentru asigurarea fluenței transportului public, se va analiza situația în teren împreună cu IPJ Brașov.

În fiecare ședință de CL eu transmit cel puțin 5 solicitări către aparatul executiv. Din păcate primesc răspuns la foarte puține din interpelările mele. Indiferent de acest lucru eu voi continua să interpelez aparatul executiv și să solicit rezolvarea problemelor importante pentru comunitatea noastră.

Vă rog să-mi trimiteți sesizări legate de problemele cu care vă confruntați pe adresa de email: [email protected] pe care le voi supune atenției aparatului executiv al Primărie Brașov pentru a fi rezolvate. Vă mulțumesc!