Dan Racing Performance

A manutenção que muitos ignoram… até ser tarde demais.

Neste vídeo estamos a realizar a mudança de óleo de uma caixa ZF 8HP, um dos componentes mais importantes para garantir mudanças suaves, rápidas e uma longa vida útil da transmissão.

Apesar de muitos fabricantes anunciarem “óleo vitalício”, a realidade é que o óleo degrada-se com o tempo, temperatura e utilização.

Uma manutenção preventiva pode ajudar a evitar:
• Solavancos na troca de mudanças e ao engrenar D/R
• Patinagem das embraiagens
• Desgaste interno prematuro
• Reparações de elevado custo

Na Dan Racing Performance utilizamos os procedimentos e materiais adequados para garantir que a tua caixa continua a funcionar como deve ser.

Não esperes pelos sintomas. A prevenção custa sempre menos que a reparação.

📩 Entra em contacto para saber se está na altura da manutenção da tua caixa de velocidades.

FORD MUSTANG 2.3

Sintoma: Mostrador no quadrante da mistura ar/combustível ficava constante as 14.0,

Solução: Após análise, mesmo sem erros na máquina de diagnóstico, verificamos que o valor de diagnóstico estava preso a 0, após um teste da sonda, esta não respondeu. Efetuamos a troca da sonda lambda e ficou já tudo a funcionar.

Efectuamos também a substituição dos calços da frente e trocamos o óleo por Castrol 5W50 e filtro de óleo da K&N.

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O tão discutido problema dos S55. O Crank Hub.

Hoje viemos falar um bocado acerca dele, e mostrar-vos a melhor solução para certificar que não acontece.

🛠️ Descarbonização a jato de casca de noz

- Um dos problemas crónicos de praticamente todos os carros modernos a gasolina de injeção direta, é a acumulação de carvão nas válvulas de admissão.
- Digamos que quase que faz parte da manutenção normal.
- Com a nossa solução, usando o jato de areia de casca de noz, conseguimos um acabamento praticamente como novo, sem danos ás válvulas. Devolvendo ao motor o fluxo de ar devido.

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