MK Custom&Service
Udostępnij
Zajmuję się budową high-end'owych replik AEG AR10/AR15. ZAPRASZAM! Kod rabatowy airsoftarmory.pl oraz pl.gatee.eu:
MJAKMAJONEZ
Analityczny umysł, precyzyjne oko i zdobyta wiedza pomagają mi zbudować najbardziej kosmiczne i wyszukane buildy.
Takie małe co nieco 😇
21/02/2026
Trochę tu nudno się zrobiło.
Wbiłem na chwile na dc Mańka i za glowę się łapie ile tam bzdur ludzie wypisują 🤣
Tu macie jedną z nich.
Według niego zębatki JVAN od SHS różnią się tylko umiejscowieniem bolca popychacza na zębatce tłokowej 🤣🤣🤣
Zderzak głowicy cylindra Protector od GATE Enterprise
Zamontowany w replice HK416 VFC zbudowanej praktycznie od zera. Replika generuje ~36rps oraz ~1,95J. Współpracuje z aluminiową głowicą tłoka GATE Power Hybrid.
Aktualny przebieg repliki według telemetrii Titana II wynosi 7000 cykli.
Jak widać zderzak nie nosi praktycznie żadnych śladów uszkodzeń, nie ma żadnych rozcięć czy widocznych ubytków od wewnętrznej strony. Jest po prostu w doskonałym stanie.
7000 strzałów to oczywiście nie jest zawrotny przebieg ale wystarczający aby zauważyć wewnątrz gearboxa wszelkie błędy, wady czy newralgiczne punkty które w krótkim czasie mogłyby narobić sporego bałaganu
Nadmienię tylko, że dotychczas bardzo krytykowałem zderzaki GATE ponieważ nie dawały rady nawet w mniej hardcorowych buildach. Dotychczas zderzaki GATE padały jak muchy i pierwsze co robilem to je zrywałem i naklejałem inne. Obiło mi się parę razy o uszy, że sporo osób miało z nimi problemy. Zdarzały się sytuacje, że podczas strzelania zderzak po prostu się odkleił i spowodował zacinkę mechanizmu.
Czyżby nastąpiła zmiana na lepsze? Oby... Jednak wedle starego przysłowia - "Jedna jaskółka wiosny nie czyni."
Czas pokaże...
13/12/2025
No już prawie koniec.
Jeszcze tylko zmiana chwytu na PTS EPG-C oraz wykonanie shortstroke 3 zębów.
Aktualnie zębatka tłokowa ma 16 zębów. Sprężyna M135 Element powinna dać ~2,3J ale to sprawdzę dopiero jak dojdzie chwyt bo na ten moment na stockowym chwycie połączenie zębatki bevel z zębatką pinion to jakies nieporozumienie - rzęzi, klekocze... Na starym chwycie Double Eagle wszystko w jak najlepszym porzadku i zębatki pracują bardzo ładnie, gładko i cicho.
W środku zamontowana jest spora część podzespołów od GATE Enterprise
Podsumowując:
> Szkielet cnc GATE EON 8mm
> 2x łożysko kulkowe zamknięte EZO (bevel)
> 4x łożysko ślizgowe Retro Arms
> Titan II Bluetooth
> Zębatki Retro Arms PandoRA 16:1
> Silnik bezszczotkowy GATE G5
> Tłok Specna Arms FMR
> Głowica tłoka GATE Power Hybrid
> Cylinder Prometheus typ C
> Głowica cylindra GATE Protector
> Dysza GATE 21,25mm
> Popychacz dyszy GATE
> Spust regulowany GATE 2E1 czarny mat
> GATE Tacticer
> Sprężyna główna Element M135
> Sprężynki gearboxa Cyma
> Śruba centrująca prowadnice sprężyny MK
> Komora hop-up GATE EON
> Lufa Da Vinci Raizen 6,05mm 275mm
> Gumka Modify Predator
> Dystanser Omega Maple Leaf
> Chwyt pistoletowy PTS EPG-C
SR25 East&Crane
Docelowo 2,6J ale ładnie to tutaj strzela... bardzo stabilne fps'y. Kulki 0,32g BLS.
HK416 VFC wraz ze szkieletem EON od GATE Enterprise
Pasuje PRAWIE idealnie.
Pomijam główny mankament jakim jest niekompatybilność z dźwignią zrzutu zamka. Niestety podczas montażu tego szkieletu jesteśmy zmuszeni zrezygnować z tego dobrodziejstwa. Jednak jest to kwestia bardziej wizualna niż wpływająca na działanie repliki.
Natomiast istotnym, mechanicznym mankamentem jest to, że przy oryginalnym chwycie pistoletowym, po dociągnięciu jego śrub, szkielet jest ściągany w dół przez co cała przekładnia zębatek selektora ognia nieco się przesuwa i wywiera nacisk na ściankach szkieletu. Co za tym idzie selektor zaczyna pracować z oporem.
Lekkie poluzowane śrub i wszystko wraca do normy.
Jednak śrub nie możemy ot tak sobie poluzować i zostawić. Sposobem na ten mały problem jest zastosowanie podkładki między chwytem pistoletowym, a szkieletem. Wówczas chwyt oprze się o szkielet, a nie o korpus i wypełnimy tym pustą przestrzeń która powodowała ściąganie szkieletu w dół.
10/12/2025
Silnik bezszczotkowy NBF z aliexpress za 200zł... BARDZO DOBRY DEAL!
32500rpm i uwaga... 2980KV! Monstrum!
Do tego regulowana prędkość (ulotka w komentarzach). Ulotki ja osobiście nie dostałem ale znajomy który kupił mi podesłał.
Wyszło jakoś 215zł z darmową wysyłką. Będzie testowany w replice VFC/Umarex HK416 robionej na 1,88J i ~30rps wraz z układem Aster II Bluetooth od GATE Enterprise
Posiada zintegrowaną wieżyczkę wraz z dużym łożyskiem u góry. Zębatka typ D z robaczkiem chyba m2,5.
Parę dni po zakupie, przeszukując aliexpress natrafiłem na podobne silniki w cenach poniżej 200zł - okolo 150-180zł.
Myślę, że jeśli ten silnik okaże się być dobry to w mojej opinii będzie to must have.
Do porównania mam dwa silniki GATE G5 oraz silnik Specna Arms Dark Matter 27-35k z customową, nietuzinkową wieżyczka z wbudowanym antyreversalem.
09/12/2025
Replika SR25 East&Crane
Praktycznie nówka sztuka.
Wpadła do mnie na serwis z racji, że Kestrel odmówił posłuszeństwa.
Po otworzeniu, bez dokładniejszych oględzin szkieletu zabrałem się za wklejenie łożysk i podkladkowanie zębatek. Nagle moim oczom ukazało się cudowne pęknięcie którego wcześniej nie zauważyłem.
Pęknięcie które całkowicie eliminuje gearbox z dalszej pracy.
Producent kompletnie nie przemyślał projektu tego szkieletu. Te bzdurne wycięcia są totalnie zbędne i jak widać znacząco wpływają na wytrzymałość osady prowadnicy sprężyny.
Ale jak to mówi pewien inny serwisant "po co komu kompleksowy tuning, to naciąganie ludzi na kasę".
04/12/2025
Takie coś widzieliście?
Z pozdrowieniami dla tych którzy uszczelniają dysze klejem cyjanoakrylowym.
Kliknij tutaj, aby odebrać Sponsorowane Ogłoszenie.
Skontaktuj się z firmę
Strona Internetowa
Adres
41/800
Zabrze
41-800