INTOP S.A.

Na inwestycji w Katowicach prowadzimy intensywne roboty.

Zakończyliśmy wykonanie podpór żelbetowych obu obiektów. Na WD-2 zamontowaliśmy belki ustroju nośnego o długości 22 m, natomiast na WD-1 – stalowe dźwigary o długości 43,5 m. Transport elementów odbywał się nocą z wykorzystaniem transportu ponadnormatywnego, a montaż realizowaliśmy podczas zamknięć torowych z wyłączeniem napięcia w sieci trakcyjnej.

Obecnie prowadzimy betonowanie płyty ustroju nośnego na WD-2, a na WD-1 realizujemy prace zbrojarsko-ciesielskie związane z bardziej złożoną technologią robót nad czynną linią kolejową. Równolegle kończymy zasypki oraz budowę nasypów.

Zbliżamy się do etapu prac wykończeniowych. W najbliższym czasie wprowadzimy docelową organizację ruchu – oba wiadukty będą w pełni przejezdne.

Budowa Tunelu Drogowego pod Linią Kolejową nr 2 w Rembertowie jest w trakcie realizacji.

Do tej pory wykonaliśmy frezowanie nawierzchni drogowej po stronie północnej, rozbiórki elementów drogowych oraz przebudowę części kolizji branżowych.

Obecnie prowadzimy prace przygotowawcze do wyłączenia toru nr 2 i realizacji tunelu pod torowiskiem po stronie północnej linii kolejowej. W najbliższym czasie planowane są dalsze rozbiórki, zabezpieczenie istniejącego torowiska, przebudowa kolizji branżowych, ustawienie murków prowadzących pod ściany szczelinowe oraz rozpoczęcie ich głębienia.

W ramach realizacji „Prace na obwodnicy towarowej Poznania” prowadzimy roboty na linii kolejowej nr 395.

Na obiekcie mostowym w km 6+155 (6+146) rozpoczęliśmy demontaż nawierzchni torowej wraz z szynami i elementami przytwierdzeń. W kolejnych etapach przewidzieliśmy wymianę podsypki tłuczniowej, usunięcie kolizji infrastrukturalnych oraz przygotowanie do dalszych prac konstrukcyjnych.

Równolegle prowadzimy prace przy budynku przy ul. Kolejowej w Poznaniu – zakończyliśmy stan surowy otwarty, obecnie realizujemy instalacje sanitarne i elektroenergetyczne oraz roboty termoizolacyjne.

Na odcinkach Poznań Piątkowo i Naramowice prowadzimy prace związane z przebudową układów torowych, rozjazdów oraz korektą geometrii trasy. Dodatkowo realizowane są roboty przy przejazdach, peronach i nowych przystankach.

Prace konsekwentnie realizujemy zgodnie z harmonogramem, utrzymując stabilne tempo robót na całym odcinku.

Niedawno informowaliśmy o podpisaniu umowy z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w formule „Projektuj i buduj” – dziś pokazujemy konkrety.

Zobaczcie, co powstanie w Tomaszowie Mazowieckim

🔹 wiadukt kolejowy
🔹 nowe rondo
🔹 ok. 820 m infrastruktury drogowej
🔹 przebudowa sieci
🔹 ekrany akustyczne

💰 ok. 33 mln zł brutto
⏱️ 702 dni realizacji

Nowy obiekt zastąpi przejazdy kolejowo-drogowe, zwiększając bezpieczeństwo i płynność ruchu.

📸 Wizualizacje: PKP PLK

Startujemy w terenie!

Pierwsze maszyny już wjechały na plac budowy i ruszyły prace przygotowawcze przy inwestycji na linii kolejowej nr 7. To moment, kiedy plany z dokumentacji zamieniają się w realną budowę.

Co aktualnie robimy?
🏗️ budujemy tymczasowe perony w Warszawie Wawer i Warszawie Radość
🔧 usuwamy kolizje z istniejącą infrastrukturą
🚆 tworzymy tymczasowe bajpasy torowe
🌱 przygotowujemy teren pod kolejne prace poprzez odhumusowanie i usuwanie karpin

To fundament pod dalsze prace przy obiektach inżynieryjnych, torach i instalacjach technicznych.

Wesołych Świąt Wielkanocnych od INTOP! 🐣

Niech Święta Wielkanocne przyniosą nową energię, optymizm i inspirację do kolejnych wyzwań, stabilne fundamenty pod kolejne inwestycje oraz pomyślność w każdym przedsięwzięciu.

📍 Postęp prac na moście w km 2+679 linii LK395 na Obwodnicy Kolejowej Poznania!

Solidna konstrukcja mostu nabiera kształtów i coraz wyraźniej widać efekty naszych działań.

Każdy etap budowy przybliża nas do celu – lepszych połączeń, sprawniejszego transportu i komfortu podróżnych.

Z satysfakcją informujemy, że INTOP S.A., wspólnie z firmą Gülermak, rozpoczyna realizację ważnej inwestycji infrastrukturalnej – modernizacji linii kolejowej nr 104 na odcinku Tymbark – Limanowa. Projekt jest częścią strategicznego programu „Podłęże – Piekiełko”.

📌 Najważniejsze elementy inwestycji:
• budowa tunelu o długości blisko 2 km
• powstanie ponad 2-kilometrowej estakady
• wartość kontraktu: ok. 1,66 mld zł brutto

To przedsięwzięcie znacząco poprawi dostępność komunikacyjną regionu oraz skróci czas podróży w Małopolsce.

Dziękujemy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za zaufanie do naszego doświadczenia i kompetencji. Zespół projektowy INTOP rozpoczyna działania! 💪

Nowa umowa w portfelu INTOP S.A. 🤝

Podpisaliśmy kontrakt z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w formule „Projektuj i buduj” na realizację skrzyżowania dwupoziomowego w Tomaszowie Mazowieckim.

Nowy obiekt zastąpi przejazdy kolejowo-drogowe z linią kolejową nr 25, usprawniając ruch i zwiększając bezpieczeństwo w mieście.

Działamy 🚧

"Dziś Dzień Inżyniera 👷‍♂️👷‍♀️

Dziękujemy wszystkim Inżynierom INTOP S.A. za codzienną pracę, odpowiedzialność i zaangażowanie przy realizacji naszych projektów.

To dzięki Wam inwestycje nabierają realnych kształtów.

Wszystkiego dobrego i satysfakcji z kolejnych wyzwań! 💙

"