Ekotech Group

The next steps have been taken toward the start of construction on the S11 expressway section. Works are set to begin soon.

The Przygodzice–Ostrzeszów section is 12.6 km long. A dual-carriageway expressway with two lanes in each direction will be built. Two road junctions will be constructed along the route: Przygodzice and Antonin. A contract with the contractor was signed in 2025, and in May 2026 a construction permit application was submitted.

The new S11 route will connect two cities - Ostrów Wielkopolski and Ostrzeszów. This will make transport in the region faster and safer.

The S11 expressway will connect the Baltic coast with Upper Silesia. We have repeatedly supported its construction by supplying large quantities of our low-emission TEFRA® binder.
___
Podjęto kolejne kroki w kierunku realizacji inwestycji na odcinku drogi ekspresowej S11. Wkrótce będzie mogła rozpocząć się budowa.

Odcinek Przygodzice – Ostrzeszów ma 12,6 km długości. Powstanie dwujezdniowa droga z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach. Na trasie wybudowane zostaną dwa węzły drogowe: Przygodzice i Antonin. Umowę z wykonawcą podpisano w 2025 roku, a w maju 2026 złożony został wniosek o pozwolenie na budowę.

Nowa trasa w ramach S11 połączy dwa miasta - Ostrów Wielkopolski oraz Ostrzeszów. Dzięki temu transport w tym regionie stanie się szybszy i bezpieczniejszy.

Droga ekspresowa S11 połączy wybrzeże Bałtyku z Górnym Śląskiem. Wielokrotnie wspieraliśmy jej budowę dostarczając duże ilości naszego niskoemisyjnego spoiwa TEFRA®.

Construction is ongoing on the S17 expressway section between Tomaszów Lubelski and Hrebenne. Work progress has exceeded 30%.

The section is 17.3 km long. The investment includes a dual-carriageway expressway with two lanes in each direction. The Bełżec junction will be built along the route, along with engineering structures including wildlife crossings.

The S17 expressway will connect Warsaw with the Ukrainian border at Hrebenne. We have repeatedly supported its construction by supplying large quantities of our low-emission TEFRA® binder.
___
Trwają prace na odcinku drogi ekspresowej S17 pomiędzy Tomaszowem Lubelskim a Hrebennem. Zaawansowanie robót przekroczyło 30%. Odcinek ma 17,3 km długości.

Odcinek ma 17,3 km długości. W ramach inwestycji powstaje dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Na trasie wybudowany zostanie węzeł Bełżec oraz obiekty inżynierskie, w tym przejścia dla zwierząt.

Droga ekspresowa S17 połączy Warszawę z granicą ukraińską w Hrebennem. Wielokrotnie wspieraliśmy jej budowę dostarczając duże ilości naszego niskoemisyjnego spoiwa TEFRA®.

In April, a contract was signed for the construction of another section of the S6 expressway as part of the Szczecin Western Bypass.

The Szczecin West (Dołuje) - Police section is 11.9 km long. Two road junctions and fourteen bridges will be built along the route. Completion is scheduled for 2029.

The project is divided into three sections: Kołbaskowo - Szczecin West (Dołuje), Szczecin West - Police, and Police - Goleniów.

Once all three sections are completed, traffic will be relieved on the current S3 and S6 roads, which bypass Szczecin to the south and east. As Ekotech Group, we have repeatedly supported the construction of many sections of these roads.
___
W kwietniu podpisano umowę na budowę kolejnego odcinka drogi ekspresowej S6 w ciągu Zachodniej Obwodnicy Szczecina.

Odcinek Szczecin Zachód (Dołuje) - Police ma 11,9 km długości. Na trasie powstaną dwa węzły drogowe i czternaście mostów. Zakończenie prac planowane jest w 2029 roku.

Inwestycja została podzielona na trzy odcinki - Kołbaskowo – Szczecin Zachód (Dołuje), Szczecin Zachód – Police oraz Police – Goleniów.

Nowa obwodnica, po zrealizowaniu wszystkich trzech odcinków, odciąży obecny przebieg dróg S3 i S6 omijających Szczecin od południa oraz wschodu. Jako Ekotech Group wielokrotnie wspieraliśmy budowę wielu odcinków tych dróg.

In April, the longest section of the S6 expressway currently under construction in the Pomerania region was opened - the Leśnice–Bożepole Wielkie section.

The section is over 22 km long. As part of the investment, three road junctions were built: Łęczyce, Lębork Wschód and Lębork Zachód. A total of 25 engineering structures were built along the route. Acoustic screens and other environmental protection elements were also installed.

Further sections of the S6 in the Pomerania region are expected to open in the coming weeks.

As Ekotech Group, we have supported its construction by supplying our low-emission TEFRA® binder.
___
W kwietniu otwarty został najdłuższy z budowanych odcinków drogi ekspresowej S6 w województwie pomorskim – Leśnice – Bożepole Wielkie.

Odcinek ten ma ponad 22 km długości. W ramach inwestycji wybudowane zostały trzy węzły drogowe: Łęczyce, Lębork Wschód i Lębork Zachód. Na trasie powstało 25 obiektów inżynierskich. Zamontowano również ekrany akustyczne i inne elementy ochrony środowiska.

W ciągu najbliższych tygodni planowane jest otwarcie kolejnych odcinków S6 w województwie pomorskim.

Jako Ekotech Group wspieraliśmy jej budowę dostarczając nasze niskoemisyjne spoiwo TEFRA®.

Another section of the S11 expressway will be developed in the Silesian Voivodeship. A contract has been signed for the preparation of the preliminary documentation.

The new section is planned near Tarnowskie Góry. Subsequent stages will include, among others, the preparation of maps and traffic forecasts. A tender will be the next step.

Ultimately, the S11 expressway will connect the Baltic coast with Upper Silesia. The plan is to create a transport corridor of over 560 km, running through the West Pomeranian, Greater Poland, Opole, and Silesian voivodeships.

We have supported the construction of the S11 by supplying our TEFRA® binder – for example, on the Złotkowo - Bogdanowo section, where 109,96 tons of the binder were used.
___
Powstanie kolejny odcinek drogi ekspresowej S11 w województwie śląskim. Podpisano umowę na przygotowanie wstępnej dokumentacji.

Nowy odcinek ma powstać w okolicach Tarnowskich Gór. Kolejne etapy będą obejmowały między innymi przygotowanie map oraz prognoz ruchu. Następnie ogłoszony zostanie przetarg.

Docelowo droga S11 połączy wybrzeże Bałtyku z Górnym Śląskiem. W planach jest korytarz transportowy o długości ponad 560 km, prowadzący przez województwa zachodniopomorskie, wielkopolskie, opolskie i śląskie.

Wspieraliśmy budowę S11 dostarczając nasze spoiwo TEFRA® - na przykład na odcinku Złotkowo – Bogdanowo, na którym wykorzystano 109,96 ton spoiwa.

The last planned section of the S17 expressway on the Lublin–Zamość route is set to be built. 13 companies took part in the tender.

The submitted offers will soon be analysed and evaluated. The contract with the contractor is expected to be signed later this year.

The Zamość Sitaniec–Zamość Wschód section is 12 km long. The planned road will be a dual carriageway with two lanes in each direction. Engineering structures, local roads and wildlife crossings will also be built.

This investment is part of the Piaski–Hrebenne route leading to the Ukrainian border. In the past, many sections of the S17 were surfaced using our TEFRA® binder.
___
Powstanie ostatni planowany odcinek drogi ekspresowej S17 na trasie między Lublinem a Zamościem. W przetargu wzięło udział 13 firm.

Oferty realizacji projektu zostaną wkrótce przeanalizowane i ocenione. Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest jeszcze w tym roku.

Odcinek Zamość Sitaniec-Zamość Wschód ma 12 km długości. Planowana droga będzie dwujezdniowa, z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach. Powstaną także obiekty inżynierskie, drogi ruchu lokalnego i przejścia dla zwierząt.

Inwestycja ta jest częścią trasy na odcinku Piaski-Hrebenne prowadzącej do granicy z Ukrainą. W przeszłości wiele fragmentów S17 było utwardzane z wykorzystaniem naszego spoiwa TEFRA®.

In March, tenders were held for the construction of two sections of the S11 expressway on the Szczecinek–Piła route. A total of 14 offers were submitted.

They concerned the Turowo–Podgaje (22.4 km) and Podgaje–Jastrowie (13.6 km) sections. The project assumes the construction of a dual-lane, dual-carriageway expressway.

Construction of both sections is set to begin in late 2026, with the route opening to drivers in the first half of 2029. Another section is also planned for the future - Jastrowie–Piła Północ (23.3 km).

The S11 expressway will connect the Baltic coast with Upper Silesia. As Ekotech Group, we have supported its construction by supplying our low-emission TEFRA® binder.
___
W marcu obyły się przetargi na budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S11 na trasie Szczecinek – Piła. Przedstawiono łącznie 14 ofert.

Dotyczyły one odcinków Turowo – Podgaje (22,4 km) oraz Podgaje - Jastrowie (13,6 km). Projekt przewiduje realizację dwupasmowej, dwujezdniowej drogi.

Budowa obu odcinków ma ruszyć pod koniec 2026 roku, a kierowcy skorzystają z nowej trasy w pierwszej połowie 2029 roku. W przyszłości w planach jest również kolejny odcinek na trasie między Szczecinkiem a Piłą - Jastrowie - Piła Północ (23,3 km).

Droga ekspresowa S11 połączy wybrzeże Bałtyku z Górnym Śląskiem. Jako Ekotech Group wspieraliśmy jej budowę dostarczając nasze niskoemisyjne spoiwo TEFRA®.

A new section of the S8 expressway is set to be built. Preparatory works are underway for the section between Wrocław and Kłodzko.

A contractor has already been selected through a tender. The next step is to develop possible route variants, analyse them and select the most favourable option.

The Wrocław–Kłodzko section has been divided into seven parts with a total length of approx. 80 km. The full route will have two lanes in each direction. Works are already underway on some sections.

The S8 expressway is an important transport corridor in Poland. We have supported its construction by supplying our TEFRA® binder, including for the Jeżewo–Białystok section.
___
Powstanie kolejny odcinek drogi ekspresowej S8. Trwają prace przygotowawcze do realizacji odcinka pomiędzy Wrocławiem a Kłodzkiem.

Wykonawca został już wyłoniony w przetargu. Kolejnym etapem jest stworzenie możliwych wariantów trasy, a następnie przeanalizowanie ich i wybór najbardziej korzystnej opcji.

Odcinek Wrocław-Kłodzko podzielony został na siedem odcinków. Mają one łączną długość około 80 km. Cała trasa będzie miała dwa pasy ruchu w obu kierunkach. Na niektórych fragmentach prace są już w toku.

Droga ekspresowa S8 jest istotnym korytarzem transportowym w Polsce. Wspieraliśmy jej budowę, dostarczając nasze spoiwo TEFRA® m.in. na realizację odcinka Jeżewo – Białystok.

In March, a decision was issued allowing the construction of another section of the S7 expressway. This marks the next stage of the route’s expansion, following the earlier investment on the Płońsk – Czosnów section.

The Czosnów – Kiełpin section is located north of Warsaw and is approximately 9 km long. The existing national road will be replaced with a new dual carriageway featuring three lanes in each direction.

The project includes the construction of three interchanges: Czosnów, Palmiry and Sadowa, as well as parallel roads for local traffic.

This investment will significantly improve traffic flow and reduce congestion on the S7 route, which connects northern and southern Poland. We have repeatedly supported its development by supplying large volumes of our low-emission TEFRA® binder.
___
W marcu wydano decyzję o zezwoleniu na realizację kolejnego odcinka drogi ekspresowej S7. To kolejny etap rozbudowy trasy po inwestycji na odcinku Płońsk – Czosnów.

Odcinek Czosnów – Kiełpin znajduje się na północ od Warszawy i ma 9 km długości. W miejscu obecnej drogi krajowej powstanie nowa, dwujezdniowa droga z trzema pasami ruchu.

Na nowej trasie wybudowane zostaną trzy węzły: Czosnów, Palmiry i Sadowa. Powstaną również drogi równoległe dla ruchu lokalnego.

Inwestycja znacząco wpłynie na płynność ruchu i ograniczenie korków na drodze ekspresowej S7 łączącej północ i południe kraju. Wielokrotnie wspieraliśmy jej rozbudowę dostarczając duże ilości naszego niskoemisyjnego spoiwa TEFRA®.

Construction of another section of the S17 expressway in the Lublin Voivodeship will soon begin. A tender was held in February, with 12 companies participating. The project contractor will be selected after the submitted offers have been analyzed and evaluated.

The Izbica – Zamość Sitaniec section is over 9 km long. The route will run through Łopiennik Górny and Krasnystaw. Two road junctions are planned along the route – Stary Zamość and Zamość Sitaniec. Engineering structures such as bridges, viaducts, and animal crossings are also planned.

The S17 expressway is one of the most important roads in eastern Poland, ultimately connecting Warsaw and the Ukrainian border.

We have repeatedly supported the S17 expressway investment by supplying our low-emission TEFRA® binder.
___
Niedługo będzie mogła rozpocząć się realizacja kolejnego odcinka drogi ekspresowej S17 w województwie lubelskim. W lutym odbył się przetarg, w którym wzięło udział 12 firm. Wykonawca projektu zostanie wybrany po przeanalizowaniu i ocenie złożonych ofert.

Fragment Izbica – Zamość Sitaniec ma ponad 9 km długości. Trasa przebiegała będzie przez gminy Łopiennik Górny oraz Krasnystaw. Na trasie planowane są dwa węzły drogowe - Stary Zamość i Zamość Sitaniec. Mają powstać również obiekty inżynierskie takie jak mosty, wiadukty i przejścia dla zwierząt.

Droga ekspresowa S17 to jedna z najważniejszych dróg na wschodzie Polski, która docelowo połączy Warszawę i granicę z Ukrainą.

Wielokrotnie wspieraliśmy inwestycję na drodze ekspresowej S17, dostarczając nasze niskoemisyjne spoiwo TEFRA®.