Marcin Świderek Racing

☀️ Dzień na torze z Dallara w słonecznej Prowansji! 🏎️🇫🇷

[English below]

Wygrywając Mistrzostwa Dallara Esports w Paryżu zdobyłem również okazję do pojeżdżenia tytułowym autem na prawdziwym torze. Nie było to byle jakie miejsce, bo tor na którym odbywają się wyścigi F1, a także miejsce gdzie byłem wcześniej na FIA Motorsport Games 3 lata wcześniej z Reprezentacją Polski - Circuit Paul Ricard. Trzeba było się szybko zbierać, bo finał w Paryżu był w czwartek, a już we wtorek trzeba było meldować się na torze obok Marsylii.

Przede wszystkim atmosfera była niesamowita, obok nas na torze auta między innymi auta GT3, GT4, LMP, Ferrari Challenge, Porsche GT3, BMW M2 i kilka wersji Dallary Stradale. Pełne słoneczko, więc nie pozostało nic innego tylko w świetnych warunkach kręcić okrążenia.

Sama jazda okazała się nadzwyczaj pewna i podobna do tej z symulatora (tutaj od dłuższego czasu twierdzę, że nie ma praktycznie żadnej różnicy pod kątem jazdy i będę to nadal powtarzał). Testowałem dwie konfiguracje drogowej wersji Dallara Stradale, 400 konnego auta ważącego ledwie 900kg - w wersji z zamkniętym i otwartym dachem, na slikach i semislikach. Wydaje mi się, że to co jest trudne w simracingu, staje się łatwiejsze w realu dzięki dokładniejszym informacjom z drogi, z kolei pozornie łatwe sprawy (np. łagodne łuki i nagłe ustawienie się do następnego zakrętu, zmiana biegów w dół) są trudniejsze.

Nie będę mówić, że spełniły się jakieś moje marzenia, bo one zakładają, że będę pisał takie relacje co tydzień, ale na pewno fajnie było sobie znów udowodnić jak blisko jesteśmy w wirtualnym motorsporcie. Wielkie dzięki dla Dallary i AK Esports za organizację tych zawodów!

[EN]

Track day with Dallara in sunny Provence! 🏎️🇫🇷

By winning the Dallara Esports Championship in Paris I also earned the opportunity to drive the mentioned car on a real track. And it was not just any place, but the circuit that hosts F1 races and the same place where I competed three years ago at the FIA Motorsport Games with the Polish National Team - Circuit Paul Ricard. I had to reorganize quickly because the final in Paris was on Thursday and by Tuesday I already had to be at the track near Marseille.

The atmosphere was absolutely amazing. Next to us on the track were GT3, GT4, LMP, Ferrari Challenge, Porsche GT3, BMW M2 cars and several versions of the Dallara Stradale. Full sunshine so there was nothing else to do but keep turning laps!

The driving itself felt surprisingly confident and very similar to the simulator (I have been saying for a long time that there is practically no difference in driving in sim and real and I will keep repeating that). I tested two configurations of the road version of the Dallara Stradale - a 400 hp car weighing only 900 kg - both with a closed and open roof, on slicks and semislicks. I feel that what is difficult in simracing becomes easier in real life thanks to better feedback from the road, while seemingly easy things (like short corners and places where you need to quickly position the car to next corner or downshifting) become more challenging.

I will not say that my dream came true because those dreams assume that I will be writing similar stories every week, but it was definitely great to once again prove how close we are in virtual motorsport. Huge thanks to Dallara and AK Esports for the opportunity and to everyone involved in organizing this event.

SRC Racing Team

🏆 Mistrzostwo Dallara Esports 2025! 🇫🇷

[English version below]

Rozgrywany w centrum Paryża finał zawodów skupił 18 kierowców z USA oraz Europy. Od początku czułem, że jestem dobrze przygotowany technicznie, pokonując w kwalifikacjach online między innymi mistrza świata F1 Esports Davida Tonizzę. Tym niemniej do Francji poleciałem chory i średnio gotowy pod kątem fizycznym.

Jak się okazuje, możliwe że to mi pomogło w osiągnięciu dobrego rezultatu. Nie zastanawiałem się ani chwili nad tym, że mam do przejechania jakieś wyścigi, stąd też nie było zbytnio normalnie towarzyszącego takim zawodom stresu. Kosmiczny sprzęt z ruchomymi platformami w centrum E-Motion w Paryżu pozwolił natychmiastowo dostosować się do nowych warunków i właściwie każda sesja - trening, kwalifikacje, półfinał czy finał - to była czysta jakość w moim wykonaniu oraz prowadzenie od startu do mety.

Sam finałowy wyścig był bardzo wymagający, mój główny rywal Amedeo Castorino nie odstawał mnie o krok, a pod koniec wyścigu zaczął się zbliżać na 1.0-0.6s. Tętno na koniec wyścigu - 160.

Na koniec ulga, bo wszystko poszło zgodnie z planem. Super czas w Paryżu, weekend odpoczynku w Polsce, a potem znowu na tor Paul Ricard, ponieważ główną nagrodą był track day w Dallarze Stradale! 🇮🇹 Ale o tym już w następnym poście 😁

[EN]

🏆 Dallara Esports 2025 Champion! 🇫🇷

The final held in the heart of Paris gathered 18 drivers from the USA and Europe. From the very beginning I felt technically well-prepared, beating in the online qualifiers none other than F1 Esports World Champion David Tonizza. Nevertheless, I flew to France sick and not really ready physically.

As it turns out, that might have actually helped me achieve a good result. I didn’t spend a second thinking about the fact I had races to run, so there wasn’t the usual stress that normally comes with such events. The amazing setup with motion platforms at E-Motion in Paris allowed me to adapt instantly to the new conditions, and basically every session - practice, qualifying, semifinal or final - was pure quality on my side, leading from start to finish.

The final race itself was very demanding. My main rival Amedeo Castorino didn’t leave me a single space for mistake, and towards the end he closed the gap to 1.0-0.6s. Congratulations to Michael Moening for the third place as well! Heart rate at the finish - 160.

Finally relief, because everything went according to plan. Great time in Paris, a weekend of rest in Poland, and then back to the Paul Ricard circuit, as the main prize was a track day in the Dallara Stradale! 🇮🇹 But more on that in the next post 😉.

SRC Racing Team