KAES Logistics

👉 Problem zadłużenia i niewypłacalności w branży TSL to temat rzeka. Niestety z powodu nieprzychylnych okoliczności, wieloletnich zaniedbań i kolejnych regulacji prawnych sektor nieustannie bije kolejne, niechlubne rekordy w zakresie finansowym, co w szczególności dotyczy transportu drogowego. 🚛

Na trudną sytuację w branży uwagę zwraca Katarzyna Syta, Prezes Zarządu KAES Logistics, w swoim najnowszym komentarzu, który możecie przeczytać na portalu Dlahandlu:

Branża TSL w finansowych tarapatach - rekordowo niewypłacalna Problem zadłużenia i niewypłacalności w branży transport-spedycja-logistyka (TSL), z powodu nieprzychylnych okoliczności, wieloletnich zaniedbań i regulacji prawnych, nieustannie bije kolejne, niechlubne rekordy w zakresie finansowym. Szczególnie dotyczy to transportu drogowego. Sytuację w ...

🆕 Branża TSL w 2023 r. nadal będzie działać w czasach geopolitycznej niepewności i wszechobecnego kryzysu. Galopująca inflacja, wysokie ceny paliw i energii elektrycznej uderzają w magazyny, biura i pojazdy. Koszty działalności rosną, ale popyt na transport niestety nieustannie maleje. 📉 Jak w tej patowej sytuacji zadbać o rozwój swojej firmy, który w związku z postępującą automatyzacją i normami ekologicznymi staje się koniecznością?

🔵 Głos w tej sprawie zabrała Katarzyna Syta, Prezes Zarządu KAES Logistics w swoim najnowszym komentarzu, który możecie przeczytać na portalu Log24 👇

Jak rozwijać się w czasach chaosu? - Log24.pl Otaczająca nas rzeczywistość zupełnie odmieniła dotychczasowy sposób myślenia o prowadzeniu firmy. Większość rzeczy, których nauczyliśmy się do tej pory,

🆕 Prognozy na 2023 rok niestety nie należą do najbardziej optymistycznych. Wyhamowanie gospodarki, niepokojące zapowiedzi dla handlu i wynikający z tego brak popytu na transport stawia polską branżę TSL w patowej sytuacji, kiedy z jednej strony rynek będzie wymuszał obniżanie stawek, a z drugiej rosnąć będą koszty działalności przewoźników. 🚛

👉 Przemyśleniami na temat obecnych realiów polskiego transportu w swoim najnowszym komentarzu podzieliła się Katarzyna Syta, Prezes Zarządu KAES Logistics. Serdecznie zapraszamy do lektury tekstu na PortalSpozywczy:

Transport i gospodarka hamują. Co przyniesie rok 2023 branży TSL? 2022 rok upłynął pod znakiem wielkiego kryzysu spowodowanego agresją Rosji na Ukrainę. W tej wielkiej tragedii każdy przedsiębiorca starał się ujrzeć chociaż cień nadziei dla swojej firmy, jednak ostatnie miesiące spowodowały, że coraz cięż

🆕 Zbliżające się wielkimi krokami Święta Bożego Narodzenia i koniec roku, to dobry czas na podsumowania i refleksje.

Zdecydowanie branża TSL nigdy dotąd nie musiała zmierzyć się z takimi wyzwaniami jak w 2022 roku. Katarzyna Syta, Prezes Zarządu KAES Logistics, w swoim najnowszym komentarzu omawia, jaki wpływ te wydarzenia będą miały na transport w najbliższej przyszłości. 🚛

👉 Gorąco zachęcamy do lektury na PortalSpozywczy ⬇️

Podsumowanie 2022 w branży TSL Branża TSL nigdy dotąd nie musiała zmierzyć się z takimi wyzwaniami jak te w 2022 roku. Każdy z nas miał nadzieję, że koniec pandemii przyniesie powrót do normalności i względną stabilizację dla sektora TSL, jednak rzeczywistość postanowiła

Do niedawna przyszłość branży TSL, była ukierunkowana na rozwój, a postępujący proces cyfryzacji i przechodzenie na zielony transport, były jego głównymi punktami. 🌱💻 Niestety obecnie ta złożona wizja odeszła w niepamięć i została zastąpiona jednym pojęciem – „niepewność”.

🔵 Choć trudny 2022 rok zmierza ku końcowi, to przyszłość nie napawa optymizmem i widnieje raczej pod znakiem pogłębienia kryzysu, niż jako szansa na poprawę. Jak w takiej sytuacji przygotować firmę na nadchodzący niepewny czas? Na to pytanie próbuje odpowiedzieć Katarzyna Syta, prezes KAES Logistics, w swoim najnowszym komentarzu, który możecie przeczytać na portalu CEO Magazyn Polska 👉

Branża transportowa w czasach podwyższonej niepewności Do niedawna postępujący proces cyfryzacji, przechodzenie na zielony transport oraz szukanie nowych dróg rozwoju były pierwszymi skojarzeniami z przyszłością

🆕 Podwyżki w transporcie zawsze odbijają się na końcowej cenie produktu, a dziś szczególnie mocno wpływa to na wszechobecną inflację.
Jeszcze na początku bieżącego roku ceny frachtów osiągały wręcz astronomiczne ceny, jednak na ten moment możemy obserwować ich znaczące spadki, co jest ściśle związane z wyraźnym spadkiem popytu na transport. 🚛 Jak zauważa Katarzyna Syta, prezes KAES Logistics - Kryzys pogłębia się i wszystko zaczyna obierać niebezpieczny kierunek.

🔵 Dlaczego jednak, przy obecnych spadkach, ceny frachtów z przeszłości mają tak duży wpływ na obecną inflację? Odpowiedź na to pytanie znajdziecie w najnowszym komentarzu eksperckim Pani Prezes, który możecie przeczytać na portalu Dlahandlu 👇

https://www.dlahandlu.pl/detal-hurt/wiadomosci/czarny-scenariusz-dla-sklepow-fracht-wywinduje-ceny-towarow-na-polkach,113136.html

Zachęcamy do lektury!

Czarny scenariusz dla sklepów. Fracht wywinduje ceny towarów na półkach Podwyżki w transporcie odbijają się na końcowej cenie produktu, a dziś szczególnie mocno. W ubiegłym roku i pierwszych miesiącach bieżącego frachty osiągały astronomiczne ceny, jednak w ostatnim czasie, szczególnie w październiku, odnotowano ich spadki, które wiązały się również ...

W związku ze złą kondycją środowiska naturalnego Unia Europejska stworzyła szeroko zakrojony plan dekarbonizacji transportu drogowego, w którym istotną funkcję pełnią pojazdy napędzane paliwami alternatywnymi oraz energią elektryczną. 🍃🔌 Ostatnie wydarzenia sprawiły jednak, że przyszłość zielonego transportu oraz tempo i zakres jego wprowadzania na szeroką skalę stanęły pod znakiem zapytania. Dlaczego branża TSL w swoim aktualnym położeniu w żaden sposób nie jest w stanie sprostać planom UE? 🚛

🆕 Odpowiedzi na to pytanie w swoim najnowszym komentarzu udzieliła Katarzyna Syta - Prezes Zarządu KAES Logistics.
Serdecznie zapraszamy do lektury tekstu, na portalu Log24 ⬇️

Skąd bierze się niechęć do pojazdów elektrycznych? - Log24.pl Zła kondycja środowiska naturalnego obliguje nas do intensywnej pracy, w celu zniwelowania czynników negatywnie wpływających na jego stan. W związku z tą

Związany ze spowolnieniem gospodarczym spadek zapotrzebowania na transport zaczyna coraz bardziej doskwierać branży TSL. 🚛 Prognozy nie są optymistyczne - recesja, zmniejszenie popytu na konsumpcję i towary wskazują na długotrwałą stagnację, a skutki tych wydarzeń mogą być bardzo dalekosiężne.

🆕 Z jakimi największymi konsekwencjami obecnego kryzysu boryka się branża TSL? Głos w tej sprawie zabrała Katarzyna Syta, Prezes Zarządu KAES Logistics w swoim najnowszym komentarzu, który możecie przeczytać na PortalSpozywczy.

Kryzys już dopadł branżę transportową Polscy przewoźnicy widzą przyszłość w ciemnych barwach, co nie jest zaskoczeniem, jeśli spojrzymy na obecną sytuację na rynku – recesja stała się faktem. Ta sytuacja oczywiście ma bezpośrednie przełożenie na transport, bowiem nieustannie pi

🔵 Druga połowa bieżącego roku nie daje optymistycznych prognoz - wojna, wysoka inflacja, wzrost kosztów i recesja składają się na olbrzymi kryzys gospodarczy. Czy jest jakaś szansa na jego złagodzenie?

Nad tym pytaniem pochyla się Katarzyna Syta, Prezes Zarządu KAES Logistics w swoim najnowszym komentarzu, który możecie przeczytać na PortalSpozywczy.

Zachęcamy do lektury! 👇

Brak dobrych perspektyw przed branżą transportową W 2021 r. zaczynaliśmy patrzeć na rzeczywistość w cieplejszych barwach - branża TSL coraz lepiej odnajdywała się w pandemicznej rzeczywistości, podobnie jak inne gałęzie polskiego biznesu. Kiedy już wszyscy sądziliśmy, że wychodzimy powoli

Warto dziś zajrzeć na Portal TSL, na którym znajdziecie komentarz Prezes Zarządu KAES Logistics. Katarzyna Syta analizuje w nim problem tzw. "pustych przebiegów" i ich wpływu tak na środowisko, jak i finanse przedsiębiorstwa 💡

Jak ograniczyć puste przebiegi? - Portal TSL Jak zaoszczędzić pieniądze w trudnych czasach i jednocześnie przybliżyć swoją firmę do zrównoważonego rozwoju, promowanego przez zieloną logistykę?

Postępujące zmiany klimatu dają nam jednoznaczny sygnał, że jak najszybciej musimy zmienić sposób naszego działania i poświęcać więcej czasu na ekologię. 🌍 Jednak wojna, Pakiet Mobilności i obawy finansowe wydają się spychać tę kwestię na dalszy plan i kierują uwagę branży bardziej na przetrwanie niż na inwestowanie w ekologiczne rozwiązania. 🚛 Co w tej sytuacji powinno być kwestią priorytetową? Czy w tym chaosie jest jeszcze jakiekolwiek miejsce na ekologistykę?

🆕 Odpowiedzi na te pytania udziela Katarzyna Syta, Prezes Zarządu KAES Logistics w swoim najnowszym komentarzu na PortalSpozywczy 👉

Ekologistyka – przyszłość czy trend, który upadnie? Aktualna sytuacja branży TSL jest jeszcze bardziej skomplikowana niż na początku pandemii. Niepewność i strach o przyszłość narastają, a problemy związane z deficytem kierowców, finansami i nieustannymi zmianami w prawie spędzają sen z powi

🔵 Branża transportowa zmaga się z niedoborem kierowców już od lat, jednak w wyniku ostatnich wydarzeń deficyt jeszcze bardziej się pogłębił, a proces zatrudniania nowych pracowników z zagranicy jest bardzo utrudniony przez obowiązujące przepisy prawne. 🚛

Więcej o tym, dlaczego przepisy utrudniają walkę z deficytem kierowców, przeczytacie w komentarzu Prezes Zarządu KAES Logistics - Katarzyny Syty na Portal TSL ⬇️

Zachęcamy do lektury!

Przepisy utrudniają walkę z deficytem kierowców - Portal TSL Tym, co utrudnia zatrudnianie kierowców z zagranicy, są obowiązujące przepisy prawne – przekonuje Katarzyna Syta, prezes KAES Logistics.