DYNAMOTION

🤖 Automatyzacja to nie katalog gotowych rozwiązań.
To proces słuchania 👂, analizowania 📊 i projektowania 📐 pod konkretny zakład.

W projekcie dla TOP-THIMM Opakowania kluczowe było jedno:
nie dopasowywać zakładu do robota, ale robota do zakładu.

Dlatego razem z ABITECH Sp. z o.o. powstał dedykowany moduł dla robota MiR1350, który umożliwia bezpieczny transport ponadgabarytowych palet w ograniczonej przestrzeni.

Efekt?
✅ autonomiczny transport działa
✅ operatorzy zyskują czas
✅ produkcja zachowuje pełną elastyczność

Tak właśnie rozumiemy nowoczesną intralogistykę — jako połączenie inżynierii, partnerstwa i odwagi w projektowaniu.

🎬 Zobacz wideo z wdrożenia:
👉 https://www.youtube.com/watch?v=f8p5Y8mWDqc

Automatyzacja transportu palet z robotem MiR1350 | TOP.THIMM Tychy Automatyzacja transportu palet w fabryce TOP-THIMM Opakowania w Tychach to przykład skutecznego wdrożenia technologii autonomicznych robotów mobilnych (AMR) ...

⚠️ 3 najczęstsze błędy przy montażu kurtyn bezpieczeństwa

Kurtyny świetlne to jedno z najczęściej stosowanych rozwiązań safety w maszynach.

Na pierwszy rzut oka wszystko wygląda prosto:
zamontować, podłączyć i działa.

W praktyce właśnie na etapie montażu pojawia się najwięcej problemów.

Najczęstsze błędy:

1️⃣ Zła odległość od strefy zagrożenia
Maszyna może zatrzymać się za późno.

2️⃣ Niewłaściwa rozdzielczość
Ochrona dłoni ≠ ochrona palców.

3️⃣ Problemy z ustawieniem
Drgania, odbicia światła czy złe osiowanie powodują fałszywe zatrzymania.

Dlatego system safety zawsze trzeba projektować pod realne warunki pracy, a nie tylko parametry z katalogu.

Dowiedz się więcej!
Przeczytaj: https://dynamotion.pl/niewidzialna-ochrona/

➡ Czego nauczyły nas wdrożenia w FMCG?
Branża FMCG nie wybacza nawet krótkich przestojów.
Dlatego każda modernizacja musi być przygotowana tak, aby produkcja ruszyła dokładnie zgodnie z planem — bez chaosu i bez niespodzianek.

🕵 Z naszych realizacji wynika jedno:
Największym ryzykiem nie jest technologia. Największym ryzykiem jest brak przygotowania.

Przy migracji PacDrive M → PacDrive 3 kluczowe okazało się m.in.:
✔ szczegółowe mapowanie architektury maszyn
✔ przygotowanie środowiska testowego offline
✔ wcześniejsze zbudowanie i sprawdzenie szafy sterowniczej
✔ bliska współpraca z zespołem Utrzymania Ruchu

Efekt?
Stabilna praca maszyny i pewność, że produkcja nie zatrzyma się w najmniej odpowiednim momencie.

W FMCG każdy projekt traktujemy jak krytyczny.
Bo tu margines błędu praktycznie nie istnieje — i dlatego przygotowanie jest kluczowe.

🎓 Finalne części kursu „IO-Link krok po kroku” już dostępne!

Kończymy naszą serię artykułów o IO-Link i publikujemy dwa ostatnie odcinki, które zamykają cały kurs - od konfiguracji urządzeń aż po pracę z plikami IODD.

🔹 Część 8 – Praca z załącznikami (Attachments)
Pokazujemy, jak w Simply Config przechowywać pliki IODD i instrukcje PDF, jakie formaty są obsługiwane (ZIP/XML/PDF) oraz jak dodawać, usuwać i przeglądać bazę załączników.

👉 Przeczytaj:
https://dynamotion.pl/kurs-io-link-8/

🔹 Część 9 – Wyszukiwarka IODDfinder (finał kursu)
Dowiesz się, jak wyszukiwać urządzenia IO-Link po producencie, nazwie lub Device ID, pobrać właściwy plik IODD i sprawdzić szczegóły urządzenia w IODDviewer.

👉Przeczytaj – finał kursu:
https://dynamotion.pl/kurs-io-link-9/

W całej serii pokazaliśmy IO-Link krok po kroku, od podstaw technologii, przez konfigurację i diagnostykę, aż po pracę z plikami IODD i narzędziami wspierającymi integrację.

Jeśli pracujesz z automatyką i wykorzystujesz IO-Link - albo dopiero rozważasz jego użycie w swoich projektach - zachęcamy do zapoznania się z całą serią.

➡ 3 sygnały, że modernizacja PacDrive nie powinna czekać

Modernizacja rzadko zaczyna się od awarii.
Najpierw pojawiają się drobne sygnały.

W przypadku PacDrive M najczęściej wyglądają tak:
1️⃣ System zna tylko jedna osoba
Brak dokumentacji i zależność od jednego specjalisty to ryzyko operacyjne, nie tylko techniczne.
2️⃣ Problemy z dostępnością części
C400, serwonapędy, silniki iSH — brak zabezpieczenia magazynowego oznacza presję, gdy coś się wydarzy.
3️⃣ Maszyna przestaje się rozwijać
Nowe systemy, nowe komunikacje, rozbudowa?
Platforma zaczyna ograniczać proces.

Modernizacja planowana daje kontrolę.
Modernizacja „po awarii” daje stres.

Co tak naprawdę decyduje o powodzeniu migracji PacDrive?

Wbrew pozorom… to nie tylko wybór nowego sterownika.
Przejście z PacDrive M → PacDrive 3 to decyzja, która wpływa na całą produkcję:
🔹 stabilność pracy linii
🔹 tempo i płynność działania maszyny
🔹 możliwości dalszej automatyzacji i rozbudowy

Ale najważniejsze jest coś innego.
O sukcesie migracji najczęściej nie decydują parametry techniczne, tylko:
✔ moment, w którym zaczynasz proces,
✔ dokładna analiza stanu wyjściowego,
✔ testy offline przed wdrożeniem,
✔ współpraca z utrzymaniem ruchu już od pierwszego dnia.

Bo modernizacja planowana = kontrola,
a modernizacja wymuszona = presja i ryzyko przestojów.

W systemach PacDrive M ten moment bywa odkładany latami.
A najlepsza decyzja to ta, którą podejmujesz zanim zrobi to za Ciebie awaria.

🔵 Nowa część kursu IO-Link już jest!

Część 7: Konfiguracja urządzeń IO-Link

Po konfiguracji portów przechodzimy do kolejnego etapu – pracy bezpośrednio z urządzeniem IO-Link w środowisku Simply Config.

🔧 parametry
📊 dane procesowe
📂 pliki IODD
⚙ diagnostyka i zdarzenia
🧠 tryb ISDU i zaawansowana konfiguracja

Pokazujemy krok po kroku, jak pracować z urządzeniem IO-Link w Simply Config – bez teorii, za to z praktycznym podejściem.

Jeśli zajmujesz się automatyką, uruchomieniami lub utrzymaniem ruchu — to odcinek dla Ciebie.

👉 Sprawdź nową część:
https://dynamotion.pl/kurs-io-link-7/

🔧 Kurs IO-Link krok po kroku – część 6

Jak sprawdzić status portu IO-Link?
Gdzie znaleźć dane procesowe i zdarzenia diagnostyczne?
Jak skonfigurować port IO-Link Master w środowisku Simply Config IO-Link?

W 6. części kursu IO-Link omawiamy diagnostykę portów oraz dostępne ustawienia konfiguracyjne IO-Link Master. Pokazujemy, gdzie znaleźć informacje o stanie portu, danych procesowych i zdarzeniach diagnostycznych oraz jak ustawić parametry komunikacji.

Zobacz teraz kolejną część naszego kursu o IO-Link!

📖 Czytaj tutaj: https://dynamotion.pl/kurs-io-link-6/

Konfiguracja portów IO-Link Jak poprawnie skonfigurować porty IO-Link Master i skutecznie diagnozować problemy? W 6. części kursu IO-Link pokazujemy to krok po kroku w Simply Config IO-Link.

Przygotowujesz się do egzaminu z robotyki? 🎓🤖
Ten materiał warto mieć na liście „do obejrzenia”.

Na naszym kanale YouTube pokazujemy przykładowe zadania do egzaminu zawodowego ELM.08, realizowane na stanowisku z robotem ASTORINO i rozwiązane krok po kroku — dokładnie tak, jak wymaga tego egzamin.

Omawiamy kluczowe obszary:
🟩 diagnostykę układów i czytanie schematów
🟩 programowanie zadań paletyzacji
🟩 integrację czujników oraz bezpieczną konfigurację stanowiska

Pełna playlista z zadaniami egzaminacyjnymi:
👉 https://youtube.com/playlist?list=PLN0l1YsLxMR0DAZhYfGXrEkNBRZTETR2H&si=LrjQWz9eNZPewfsq

Nowoczesna edukacja w robotyce zaczyna się od praktyki.
Ten materiał pokazuje, jak w rzeczywistości wygląda nauka pracy z robotem — od zadań egzaminacyjnych po codzienny standard zajęć realizowanych na stanowiskach dydaktycznych ASTORINO.

Dowiedz się więcej o naszych rozwiązaniach dla szkół i uczelni:
👉 dynamotion.pl/edukacja