HorsePower Service

Płyta symulacyjna głowicy 2JZ wykonana na naszym CNC by HorsePower przy zastosowaniu śrub głowicy ARP i przy dużych mocach naszym zdaniem wymagana, pasowanie tłoków w naszym silniku przed płytą wyniosło dokładnie 9 setek, po zakręceniu płyty symulacyjnej wartości te wahają się od 4 to 12 setek!! Na próbę przykręcaliśmy też głowice mierząc pasowanie tłoków od dołu na zakręconej głowicy wychodziły te same rezultaty od 4 do 12 setek !! Oczywiście przy zastosowaniu konkretnych szpilek głowicy Titan Motorsport 1/2" ARP L19 które są sporo większe od zwykłych ARP

Najbardziej czasochłonna część składania silnika to pasowanie, na szczęście już gotowe 🔥🔥 jest trochę luźno ale tak ma być pod 1000km planowane dla tego silnika 🔥🔥
Przy okazji też wyważanie układu korbowo-tłokowego do 0.1 g i po pewnych modyfikacjach układu olejowego zakręcimy do 9000 rpm 🔥🔥
Teraz wał może jechać na dynamiczne wyważanie pod nową wagę korb i tłoków, co ciekawe mimo tego topornego zestawu na prawie 2000 koni z korbowodem typu I-Beam i najgrubszym sworzniem tłokowym zestaw ten nadal jest lżejszy o 130 g od seryjnego zestawu korb i tłoków 2JZ GTE

Procedura i strojenie by HorsePower w Projekcie wykonanym przez Mariusz Malaca aka Tłusty Garaż 126p 900cc Turbo
Odnawianie klasyków, profesionalne naprawy i tuningi blacharskie polecamy Mariusza!!

624 km 727nm @ 2 bar i 430 i 498nm @ 0.7 bar
Podziękowania dla RRTuning.pl za strojenie

Już jest dostępny !!🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Odcinek Przemo Znawca motoznawca na temat auta wykonywanego przez HorsePower 🔥🔥🔥🔥

Mazda Rx8 500hp z silnikiem od Toyoty Supry / jedna na cały świat

Parts for HorsePower RX8 2jz 8HP we starting with 1000hp
ARP L19 1/2" L19 Head studs and ARP main caps studs
Titan Motorsports Billet main caps and Cam Gear
Wiseco Automotive Boost Line Connecting rods with Custom Age 625+
CP-Carrillo 8:5:1 Pistons with big .25 piston wrist pins
BC Brian Crower Stage 3 272 camshafts, dual springs with titanium retainers and set of +1mm inconel valves and billet valve keepers
ATI Performance Products ATI damper for 2JZ
Pulsar Turbo Systems G40 1150 PSR 7170G
Compressor Wheel: 71*88mm
Turbine Wheel: 77*70mm
Gates Racing RPM kevlar timing belt
and some Toyota OEM like GTE oil pump and oil squirters
Now we hope to get MoTeC M130 for ECU :)
Arek Cora

2JZ ATI Super Damper for Mazda RX8 to support oem systems in 2JZ engine swaps
Made with CNC in 0.01mm precision
Available for order 75usd