IEHMP

LA SEGUNDA PARTE, en quince volúmenes, que presentan la evolución histórica de nuestra agitada vida republicana con sus hazañas y sus pesares; con sus victorias y sus derrotas; con sus sinsabores y sus glorias. Todo ello teniendo como trasfondo-vivo y permanente-la realidad marítima en sus múltiples aspectos: naval, económico, jurídico, político, social, científico, geográfico, fluvial, lacustre, estratégico e internacional.

Cada volumen, de 24 centímetros de largo por 17 de ancho, consta de un promedio de 480 páginas, profusamente ilustradas con grabados, reproducciones facsimilares de la época, fotografías y dibujos en blanco y negro y a todo color. Estas ilustraciones constituyen documentos de gran valor testimonial, y su selección ha sido hecha en las principales bibliotecas, museos, mapotecas y centros de investigación histórica del Perú, América y Europa.

Los trabajos de preparación para edición, han demandado una cuidadosa e intensa labor de cada uno de los autores, secundados por equipos de investigación, habiéndose prolongado este extraordinario esfuerzo durante ocho años. Para la impresión de la obra se utiliza el sistema offset, y la encuadernación es a la francesa, con pliegos cosidos con hilo. El empaste es con cartón rígido, forrado con fina percalina de color y tapas estampadas en dorado. Las guardas con reproducciones de época, son impresas en papel fino de 120 gramos, y lleva además sobrecubiertas a todo color con ilustraciones alusivas al volumen respectivo. Finalmente, un señalador de cinta completa la elegante presentación. El empaste es con cartón rígido, forrado con fina percalina de color y tapas estampadas en dorado. Las guardas con reproducciones de época, son impresas en papel fino de 120 gramos, y lleva además sobrecubiertas a todo color con ilustraciones alusivas al volumen respectivo. Finalmente, un señalador de cinta completa la elegante presentación.

La HISTORIA MARITIMA DEL PERU constituye una obra que responde a la singular importancia que tiene el mar en el acontecer histórico de la nación, y busca afianzar cada vez más su conciencia marítima. La obra interesa, al científico y al técnico, al profesional y a los estudiantes, a todas las personas vinculadas directa o indirectamente a nuestra cuarta Región Natural y, en fin, a todos los peruanos.

Presentación Debido a la importancia que reviste el Mar Peruano como factor geopolítico preponderante en el desarrollo de la nación, se creó el Instituto de Estudios Histórico-Marítimos del Perú con el Decreto ...

https://ceemwordpresscom.wordpress.com/

Instituto de Estudios Histórico Marítimos del Perú Presentación 4 noviembre, 20154 noviembre, 2015iehmpDeja un comentario Debido a la importancia que reviste el Mar Peruano como factor geopolítico preponderante en el desarrollo de la nación, se creó el Instituto de Estudios Histórico-Marítimos del Perú con el Decreto Supremo Nro. 015-73MA, el 17 de…

Historia Marítima del Perú: La República, 1879-1883

El contralmirante Melitón Carvajal Pareja es el autor del tomo XI, volúmenes 1, 2 y 3 de la Historia Marítima del Perú, en lo que corresponde al periodo 1879-1883, Guerra con Chile. El volúmen 4 trata sobre los aspectos económicos y diplomáticos del mismo periodo, a cargo de la Doctora Miriam Salas y Doctor Ernesto Yépez, respectivamente. Presentamos ahora un resumen del volumen 1 de los tres que corresponden al contralmirante Carvajal. El Punto central es el Combate de Iquique.

La guerra entre Perú y Chile el año 1879, fue un infausto acontecimiento que marcó los destinos de dos países hermanos. Las circunstancias en que se dieron los hechos que desembocaron en la declaratoria de guerra el 5 de abril de 1879, así como los preparativos y el desarrollo de la primera fase, que comprendió la campaña marítima, no habían sido hasta ahora estudiadas a profundidad, especialmente por parte del Perú, al que el tema resultaba especialmente doloroso, después de la derrota que acarreó la ocupación del territorio patrio, y, ala firma del tratado de paz llamado de Ancón, la pérdida de la provincia de Tarapacá y la posesión por diez años de las provincias de Tacna y Arica. Recuperarse moralmente del sentimiento de derrota fue muy difícil y a los peruanos les tomó posiblemente todo el siglo XX lograrlo. En el tomo XI, v. 1 de la Historia Marítima del Perú, publicado el año 2004 por el Instituto de Estudios Histórico Marítimos del Perú, con una concepción moderna de la estrategia, se analizan las circunstancias políticas, las decisiones sobre las operaciones navales, el desarrollo de la campaña marítima, así como el balance de fuerzas y poderío naval de los países contendores. Presenta la dramática situación política ante la inminencia de la guerra y las provisiones de urgencia, como examinar los buques de guerra a fin de apreciar su fuerza en relación con la escuadra chilena. Comprende la campaña naval, hasta los primeros días de junio, cuando Grau, de regreso al Callao, se apresta para una nueva campaña en el sur. En esta primera etapa la disputa es por el control del mar. La determinación de la concepción estratégica naval surge a partir de un objetivo político, que en este caso fue de emergencia: Expulsar a Chile del territorio invadido y eliminar la amenaza de invasión territorial al Perú, con el fin de asegurar la soberanía e integridad territorial de los aliados. Así, se define el plan de operaciones navales. El objetivo naval de Chile lo manifiesta el almirante Williams Rebolledo, es bloquear Iquique y destruir todos los elementos de carguío de guano y salitre en Tarapacá afectando la generación de recursos fiscales necesarios en el esfuerzo de la guerra, e impedir su fortificación, con el fin de conquistar el control del mar mediante la destrucción, neutralización o captura de la escuadra peruana, y apoyar la invasión de Tarapacá. La gestación de esta obra ha durado una década .La visión de marino y estratega del almirante Carvajal, aunada a sus singulares dotes de historiador y lúcido analista han producido una obra madura, en la que se despejan interrogantes que durante más de un siglo no han dejado de perturbar a los peruanos, perdedores de esa aciaga guerra. El volumen 2, que trata sobre la campaña marítima hasta el Combate de Angamos el 8 de Octubre de 1879, ya ha sido publicado el año 2006, y próximamente lo comentaremos en esta misma página. Quedan aún pendientes de aparecer los 2 volúmenes siguientes. El presente, consta de 996 páginas, profusamente ilustradas con mapas, planos, retratos, facsímiles, etc. .

Cómo nació la Historia Marítima del Perú

La idea de escribir una historia marítima representaba un viejo anhelo en la Marina de Guerra, escribir una historia que rescatara el rol del mar y de sus hombres en el destino nacional, el Mar, Gran Personaje. El año 1963, cuando don Federico Salmón de la Jara, con el grado de capitán de navío presidía el Centro Naval del Perú, se reunía a menudo con su gran amigo el capitán de fragata Luis Felipe Villena, presidente de la Comisión de Cultura del Centro Naval; de ambos nació entonces la idea de llevar a cabo el ambicioso plan de escribir la Historia Marítima del Perú. El consejo directivo del Centro Naval acogió el proyecto y con el apoyo de la superioridad naval se creó la Comisión para Escribir la Historia Marítima del Perú. El comandante Salmón, con su gran capacidad de convocatoria supo reunir un selecto grupo de científicos, investigadores, historiadores y oficiales de Marina que se comprometieron para llevar a cabo la obra. El primer tomo vio la luz el año 1972, y hasta la fecha se han publicado ya 12 tomos en 23 volúmenes, más un volumen con la monografía Los puertos del Perú.

La obra, única en su concepción dentro de la historiografía nacional, ha tenido un reconocimiento oficial dado su interés científico y cultural, así como por su contribución para entender al Perú como país marítimo. El año 1973 la Comisión dio paso a lo que ahora es el Instituto de Estudios Histórico Marítimos del Perú, entidad que aúna a su gran prestigio académico la autoridad en lo que concierne al tema de los intereses marítimos nacionales.

Federico Salmón de la Jara y la Historia Marítima del Perú

En setiembre de 1963, a iniciativa de la Comisión Cultural del Centro Naval del Perú y del Museo Naval, y con el auspicio del entonces Ministerio de Marina, se creó la COMISIÓN PARA ESCRIBIR LA HISTORIA MARÍTIMA DEL PERÚ.

Esta monumental obra, además de otras publicaciones que edita el Instituto, tanto en la vertiente histórica como en la estratégica y científica están destinadas a crear un patrimonio bibliográfico nacional, orientado a motivar a los peruanos sobre el decisivo rol que desempeña nuestro mar en la vida, el desarrollo y la seguridad del país, así como nuestra cuenca amazónica y lacustre.

En efecto, la labor seria y tesonera de los connotados historiadores, diplomáticos, científicos del mar y navieros, autores de estos estudios, en conjunto con un prestigioso elenco de Oficiales de Marina, ha contribuido a situar al Instituto en un principalísimo nivel de renombre académico no sólo en el ámbito nacional, sino también en el internacional; ellos sin duda alguna, le otorgan al Perú y a su Marina de Guerra una imagen de particular magnitud.

Historiográficamente, la crítica mundial ha dado su veredicto al considerar a la HISTORIA MARÍTIMA DEL PERÚ, como el más importante esfuerzo en la materia realizada por un país de habla hispana y como la versión más completa y autorizada acerca de nuestra antigua, compleja e intensa actividad marítima a lo largo del devenir histórico nacional.

La Primera Parte se encuentra materializada en los doce volúmenes que conforman los Tomos I al VII que abarcan las dos áreas previstas: la científica y la histórica; ésta última, en sus épocas Prehispánicas, Conquista, Colonia, Emancipación y comienzos de la República.

La Segunda Parte, en quince volúmenes que conforman los Tomos VIII al XIII, presenta la evolución histórica de nuestra agitada vida republicana con sus hazañas y sus pesares; con sus victorias y sus derrotas; con sus sinsabores y sus glorias. Todo ello teniendo como trasfondo-vivo y permanente-la realidad marítima en sus múltiples aspectos: naval, económico, jurídico, político, social, científico, geográfico, fluvial, lacustre, estratégico e internacional. Esta Segunda Parte, también incluye una Monografía de los Puertos del Perú

Son casi setenta años los que cubre esta Segunda Parte y a través de ella la actividad marítima, fluvial y lacustre, es presentada en varios períodos; cada uno con sus peculiaridades.

La Tercera Parte, correspondiente a los años 1919 a 1980, se viene preparando, y diseñando lo que será la Cuarta Parte, en los años 1980 a 2000.

Institucionalmente, la mencionada Comisión tuvo una vigencia de casi diez fructíferos años, pues el 17 de octubre de 1973, ella se convirtió en el flamante Instituto de Estudios Histórico-Marítimos del Perú.

El Instituto es una entidad de derecho privado, cuya finalidad es realizar y fomentar el estudio sobre el mar peruano, su historia y los acontecimientos relacionados con el Poder Marítimo, incluyendo el aspecto fluvial y lacustre. Estatutariamente, está regido por una Asamblea General, que es el órgano supremo de la asociación, un Consejo Directivo, formado por Miembros de Número elegidos en Asamblea General, y un Presidente elegido por la indicada Asamblea.

Como órganos de apoyo, se cuenta actualmente con la Comisión de Investigación y Desarrollo Histórico y la Comisión de Estudios Estratégico Marítimos, cuyos Presidentes también son elegidos por la Asamblea General. Las Secretarías Académica y Ejecutiva, complementan el quehacer cotidiano de nuestro Instituto.