Samferdsel

Kanskje er det ikke så ufarlig å slipe syklistene løs?

Skader syklister seg så mye at sykling bør frarådes? - Samferdsel Det er et politisk mål at flere skal gå eller sykle. Men ferdsel til fots eller på sykkel er farlig. Skaderisikoen er mye høyere enn hvis man kjører bil. Er den så høy at sykling bør frarådes?

TØI-forsker Terje Assum utfordrer politikerne til å ta Nullvisjonen på alvor

Hvilken politiker har vilje til å avskaffe trafikkdøden? Stortinget vedtok i 2001 Nullvisjonen som basis for norsk trafikksikkerhetspolitikk. Nå har det gått over 15 år, og Norge er fortsatt langt fra å komme i nærheten av null drepte og null skadde i veitrafikken.

Samkjøring i førerløse elbiler har lenge vært en ønskedrøm

Førerløs samkjøring med elbiler – et ideal "For å sikre at introduksjonen av automatiserte kjøretøy ikke fører våre byområder inn i en ny asfaltspiral, trenger vi å komme opp med nye pisker og gulrøtter. Disse må stimulere til delte mobilitetstjenester", skriver kronikkforfatteren.

Uenighet om utslippskutt - Lasse Fridstrøm presenterer en fasit.

Så store er utslippskuttene! Debatten om statsbudsjettet for 2017 har budt på mange og motstridende påstander om klimagevinstene. Samferdselsforskningen har en god del å by på for den som vil skifte sol og vind mellom debattantene. Kronikkforfatteren rydder opp i forvirringen.

En mulig ny lufthavn på Helgeland: Passasjerprognoser til besvær Når ulike prognoser for en flyrute mellom en mulig ny lufthavn på Helgeland og Oslo Lufthavn spriker mellom 85 000 og 400 000 passasjerer årlig, sier det seg selv at lønnsomheten vil bli svært forskjellig avhengig av hvilket tall som benyttes, poengterer artikkelforfatterne.

En brosjyre med klare forbedringsmuligheter Etter å ha lest en brosjyre utgitt av Statens vegvesen, leverer TØI-forsker Arvid Strand i denne kommentaren noen spørsmål – og noen forbedringsforslag.

Uklare vurderinger bak offentlige kjøp

Offentlige anskaffelser – et kvalitetssikret system med tillit? - Samferdsel «Det er naturlig nok svært vesentlig at bestillerkompetansen i det offentlige er god», skriver Arvid Strand i denne kommentaren, og han tilføyer: «Det er den dessverre ikke alltid. Det kan derfor være en betydelig risiko ved den utvidelsen av nedre grense for tilbud som nå skal gje...

Denne artikkelen har satt klikkrekord på Samferdsels nettsider!

Så fort sykler folk i Oslo En ny og stor datainnsamling i regi av TØI bekrefter hypotesen om at hastigheten man sykler med avhenger av både personegenskaper, reisehensikt, infrastruktur, topografi og type sykkel.

Ved NTNU ser de nærmere på konfliktene:

Farlig nærkontakt sykkel – tungt kjøretøy I vel en tredjedel av ulykkene der syklister omkom i norske byområder i årene 2000–2014, var tunge kjøretøy involvert, ifølge artikkelforfatterne. Denne norske ulykkesandelen er høyere enn tilsvarende andeler i flertallet av andre europeiske land, poengterer de

Varetransport i by - hvordan skal den best skje? Se noen meninger her:

Ny bylogistikk kan bidra til bedre byliv Byrådet i Oslo sin visjon om "Bilfritt byliv" bør drøftes i et helhetlig perspektiv, der også varelevering og godstransport hører med. Hittil har fokus vært på kollektivreisende, syklister og gående.

Følg med på hvem som mener hva om trikk på Ring 2 i Oslo

https://samferdsel.toi.no/hjem/en-sporvogn-til-besvar-article33467-98.html

Tunge kjøretøy mer ulykkesutsatt i Norge enn i andre land Norge er blant landene i verden med høyest sikkerhet i trafikken, men ser man bare på ulykker hvor tunge kjøretøy er involvert, mister flere livet i slike ulykker i Norge enn i Europa for øvrig (målt per million innbyggere).