Youngtimer Magazine

Dit vrolijke coupeetje had de opvolger moeten worden van de Škoda 130 RS. Škoda bouwde vanaf 1979 prototypes voor een opvolger. Dit vierde prototype, de 748, werd in 1985 gebouwd en is sinds kort te zien in het Škoda Museum, samen met nog dertig (!) andere prototypes, concept cars en studiemodellen. Wat denk jij: zou het een succes zijn geworden?

Meer over de expositie Concepts Unmasked op onze website.

“De auto van Johan Cruijff!” Dat is altijd het eerste wat je hoort als het over de Citroën SM gaat. Vanaf vandaag kun je de 06-54-UD, de originele SM van Johan Cruijff, bekijken in het Louwman Museum. Daar staat hij met vijf andere, bijzondere SM’s en de SM Tribute van DS Automobiles. Ook staat er een Maserati Quattroporte II, waarvan in drie productiejaren slechts twaalf exemplaren werden verkocht.
Wees er snel bij, want deze expositie is maar te bekijken tot en met maandag 25 mei (tweede pinksterdag).

Meer weten over de SM van Johan Cruijff? In Youngtimer Magazine 97 vind je een grote reportage over deze prachtige Citroën!

10 redenen om uit te kijken naar het Concorso d’Eleganza Villa d’Este

1. De enige Ferrari Testarossa Spider ter wereld, gebouwd voor Gianni Agnelli zelf als cadeautje toen hij twintig jaar ceo van Fiat Group was.
2. De Aston Martin V8 Vantage Volante ‘Prince of Wales’ was een speciale versie die voortkwam uit de smaak van de man die inmiddels King Charles III is: geen spoilers, geen opvallende kleuren, wel veel hout en leer. Tussen 1986 en 1989 werden er een kleine dertig gebouwd.
3. Een BMW M1 is al bijzonder, maar dit grijze exemplaar was ooit van Jochen Neerpasch zelf.
4. De Ferrari F40 was de eerste productieauto met een topsnelheid van meer dan 200 mijl per uur. Kun je je voorstellen dat het bijna veertig jaar geleden is dat hij op de markt kwam?
5. Een Bugatti EB110 zie je al niet elke dag, maar dit is het eerste exemplaar dat aan een klant werd afgeleverd. De eerste eigenaar was afkomstig uit een familie die al vóór de Tweede Wereldoorlog Bugatti reed en hield de auto 33 jaar in zijn bezit.
6. Fraai eigenlijk, zo’n Jaguar XJ220 in Le Mans Blue. Er is weinig van genoten (er staat 621 mijl op de teller), maar daardoor is het wel een van de best geconserveerde exemplaren ter wereld.
7. Mercedes-Benz bouwde 25 exemplaren van de CLK GTR en dit is nummer 07, een van de twintig coupés.
8. Deze Pagani Zonda C12 S 7.0 is door zijn configuratie nog specialer dan de gemiddelde Pagani, want het is een one-off met een uitneembaar panoramadak.
9. Deze zwarte Volkswagen W12 Nardò is het enige exemplaar dat in particuliere handen is; de productieplannen die het merk had, kwamen nooit van de grond. Eerst zouden er 200 exemplaren worden gemaakt, later werd gesproken over 50. Het bleef bij dit ene exemplaar, dat in handen is van een zoon van Ferdinand Piëch.
10. Een Bugatti Veyron zie je wel vaker, hoewel niet dagelijks. Hier kijk je naar Prototype 5.1, een van de zes pre-productieauto’s. Hij werd onder meer gebruikt voor testwerk in de Amerikaanse Black Rock Desert.



📸:

Aart van der Haagen is redacteur van Youngtimer Magazine van het eerste uur. Wij waren dan ook bijna nog trotser dan hij toen hij gisteren zijn boek ‘MAX, van jongensdroom tot nachtmerrie’ presenteerde. Aart overhandigde tijdens het EMWalhalla het eerste exemplaar aan Eric Spronk, de man achter de MAX — een auto op basis van de Citroën AX. Het boek is vanaf nu te bestellen bij Citrovisie en als je weet hoeveel werk erin gestoken is, is het voor 55 euro eigenlijk een koopje.

Vandaag presenteerde Maurice Fransen tijdens het EMWalhalla zijn boek ‘Volvo 300-serie, de DAF die een Volvo was’. Hij overhandigde het eerste exemplaar aan een van de drijvende krachten achter het project, maar vooral vertelde hij gepassioneerd over de onwaarschijnlijke ontstaansgeschiedenis van het model. Het boek is vanaf nu te koop, voor 55 euro weet je alles over Volvo’s succesnummer van de jaren tachtig.

We namen vandaag een kijkje bij het onvolprezen EMWalhalla, het gratis toegankelijke evenement van autoclub Elk Merk Waardig dat ieder jaar groter groeit. Er stonden honderden auto’s en eerlijk waar: we hadden ook honderden foto’s kunnen posten. Maar nog beter kun je zorgen dat je er volgend jaar bij bent als je het dit jaar onverhoopt gemist hebt, want het is inmiddels uitgegroeid tot een van de leukere evenementen van ons land!

Het is weer een mooie beurs in Utrecht!

Laat je youngtimer zien tijdens dit mooie evenement in september!

Youngtimers staan de laatste jaren volop in de belangstelling; deze iconen van weleer worden vaker dan ooit gekoesterd om hun karakter en nostalgische waarde. Daarom introduceren wij dit jaar een gloednieuw onderdeel op Wheels Mariënwaerdt: het Youngtimer Concours, in samenwerking met Youngtimer Magazine.

Heeft u een bijzondere youngtimer die perfect past in een van onze klassen? Wij nodigen u van harte uit om uw auto aan te melden voor dit nieuwe programmaonderdeel op het landgoed. Een vakkundige jury beoordeelt de deelnemers op originaliteit en presentatie binnen de diverse categorieën.

Meer info en inschrijven via: https://wheelsevents.nl/deelname-youngtimer-concours