Neo Motors

نسيم بلخياط لأشرف بلمودن: "تصميم جديد ممكن يتقام عليا ب25 مليون يورو، شركة صغيرة مايمكنش تستثمر هادشي كامل وتسنى واش يتمشى ليها، ولهذا قررنا نجيبو التصميم ولكن التصنيع والتجميع كانديروه فالمغرب ومن طرف مغاربة"

Nassim Belkhayat to Achraf Belmoden:
“Developing a brand-new design can cost up to 25 million euros. A small company can’t invest that kind of money and just hope it works out. That’s why we chose to bring the design — but the manufacturing and assembly are done here in Morocco, by Moroccans.”

‏ الصحفي أشرف بلمودن جاء كضيف داخل المعمل ديالنا باش يكتشف نيو موتورز، كيفاش كانشتغلوا وكيفاش كانبنيو الصناعة المغربية فعالم السيارات .. الأيام المفتوحة للعموم وللصحافة غاتولي عادة عندنا وقريبا غانعلنوا على التاريخ الجديد!

Journalist Achraf Belmoden visited our factory as a guest to discover Neo Motors, see how we work, and how we’re building a Moroccan automotive industry with our own hands.
Our open-house days for the public and the press will become a regular tradition — and we’ll be announcing the next date very soon!

عودة فهاد الفيديو ليوم الأبواب المفتوحة لي نظمناها يوم أمس .. وقريبا غادي نعاودو هاد التجربة الرائعة! 😍

Here’s a look back at yesterday’s Open Day video… and very soon, we’ll be bringing this amazing experience back again! 😍

نسيم بلخياط: "عوض ما نستناو شي شركة عالمية دير لينا سيارة مغربية، ولا نجيبو طوموبيل من برا ونبدلو ليها غير السمّية… اخترنا فـ Neo Motors نرفعو السقف ونديرو السيادة الصناعية. التصميم كانجيبوه فإطار شراكة، ولكن التصنيع ديال القطع الحساسة كيتم فالمغرب، التجميع كيتم فالمغرب، الشهادة الأوروبية خداتها الشركة المغربية والأهم أن القيمة المضافة المادية والخبرة خاصها تبقى فالمغرب."

Nassim Belkhayat: “Instead of waiting for some global company to make a ‘Moroccan’ car for us, or bringing a vehicle from abroad and simply changing its name… at Neo Motors we chose to aim higher and build real industrial sovereignty.
We import the design through a partnership, but the manufacturing of the critical components is done in Morocco, the assembly is done in Morocco, the European certification was obtained by the Moroccan company — and most importantly, the added value and the expertise must stay in Morocco.”

نسيم بلخياط: "التواصل ديالنا مكانش نقطة قوة، ولكن كانأكدوا أن سيارة DIAL-E هي أول سيارة كهربائية يتم إنتاجها في المغرب، من طرف مغاربة، وبنسبة مهمة من القطع المصنوعة في المغرب على مدى 25 سنة ديال تطور صناعة السيارات فالبلاد"

Nassim Belkhayat: “Communication wasn’t our strongest point, but we confirm that the DIAL-E car is the first electric vehicle to be produced in Morocco — by Moroccans — with a significant share of parts made in Morocco, building on 25 years of progress in the country’s automotive industry.”

زوار اليوم الوطني للصناعة قدروا يشوفو سيارة DIAL-E الكهربائية عن قرب .. يوم الأربعاء بداية من الساعة الثانية زوالا، معمل عين عودة غادي يكون مفتوح للعموم من أجل رؤية كيفية تصنيع السيارة وكذلك تجريبها TEST-DRIVING.

Visitors of the National Industry Day had the chance to see the DIAL-E electric car up close.
Starting this Wednesday at 2 PM, the Ain Aouda factory will open its doors to the public, offering a unique opportunity to discover how the car is manufactured and to experience it firsthand through test-driving.