AMprotuning

😱 ČEMPIONAS - visų laikų :D

Per visą laiką dar nebuvau matęs TAIP supuvusio Denso kompiuterio. Nors per savo rankas esu jų perleidęs ne vieną dešimtį.
Ne „truputį parūdijęs“, ne „ labai pavargęs“ – o tiesiog suėstas iki gyvo metalo kiaurai ir išilgai.

🔧 Kontaktai – oksidacijos suėsti iki trupėjimo
🔧 Plokštė – pažaliavusi ir perpuvusi kiaurai
🔧 Korpusas – kaip ištrauktas iš jūros dugno ,rodos,rankose subyrės

Įtariu ,dar vienas sezonas – ir čia jau būtų buvęs ne kompas, o archeologijos iškasena 🪦
Šia pūvėsio liga serga praktiškai dauguma Astra H, Zafira B ,Corsa ir Meriva automobilių su varikliais Z17DTJ/DTR ir A17DTJ/DTR

👉 Sprendimas – standartinis ir jau laiko išbandytas :
vietoj šito „eksponato“ įdėtas naujai pagamintas kompiuteris su papildoma apsauga nuo korozijos patekimo į vidų .
Taigi, rezultatas :
🚗 Automobilis – važiuoja
✅ Naujas kompiuteris tarnaus ilgiau nei atlaikys kėbulas :D
🙂 Svarbiausia, klientas patenkintas .

www.opelis.lt (8-605) 76568

Rytas prasideda „kukliai“ – su "mažyčiu" tik 0.5 l kavos puodeliu ☕😄
Nuo pat ryto jau tenka dirbti keliais frontais vienu metu, programinti iš kart ne po vieną kompą ant stalo, už nugaros alsuoja kiti programiniai galvosūkiai ir galvos laužymas ,tad – energijos turi būti atitinkamai.
Savaime suprantame, be kavos – nė iš vietos. Su tokiu mažu startiniu kiekiu – jau galima bandyti kalnus versti 💻⚡ . Taigi visiems geros dienos ir linkiu jums tokio pat galingo starto šiai dienai ! 🚀

🚀 Norite CarPlay ir Android Auto savo Buick ,Chevrolet ar Opel (GM) automobilyje ? Informacija pirmoje žinutėje :

Ką daryti kai BUICK ENCORE 2020 metų automobiliui pradeda išsidirbinėt signalizacija pagal nuotaiką. Nori veikia nori neveikia - nori rėkia nori tyli :D. Iš pradžių buvo bandyta tvarkyti šią bėdą - tačiau po kelių elektrikų rezultatas buvo nulinis. Tad buvo nuspręsta šalinti bėdą programiniu būdu. Viskas kaip ir OK, bet iškilo problema - tokių metų mašinai nebebuvo opcijos be gamyklinės signalizacijos. Ir kas tada ? Teko išsitraukti krištolinį burtų rutulį ,paanalizuot giminaičių programinę įrangą ,gerai kad bent Opelis turėjo tokį variantą. Ir po kelių bandymų sprendimas atsirado - signalizacija buvo deaktyvuota. Natūraliai, praktiškai gamykliniame lygyje. Gavosi istorija su laiminga pabaiga o rezultatas :

✅ Jokio chaoso, jokio bereikalingo triukšmo.
✅ Automobilis atitinka Lietuvos reikalavimus ir naktį nebekaukia :D
✅ Vairuotojas patenkintas, kaimynai – irgi.

www.opelis.lt ; tel. 060576568

Sutaupyta mažiausiai 1000 EUR . Tiek ir daugiau galėjo kainuoti remontas šitai juodai gulbei , jeigu nebūtų laiku diagnozuotas automatinės pavarų dėžės perkaitimas ( net iki 115C ). Taigi ,truputis "burtų" su programine įranga ir dėžės temperatūra neperlipa 95C laipsnių ribos. Turim ką švęsti - dėžė nesidaužo, savininkas laimingas , visiems geros dienos :)

💻 Pradeda lysti į dienos šviesą vis daugiau „įdomių“ naujovių – viena iš jų tai variklio kompiuterių nuprogramavimai naujesniems automobiliams 😅
Kam įdomu - visa info pirmame komentare .

🔧 Dirbu su , , , , , , , , ,
📍 Vilnius - Utena | Galimas nuotolinis kai kurių darbų atlikimas
📩 Jeigu užpuolė panaši bėda,rašykit,skambinkit – padėsiu išsiaiškinti, ko ten kažkas „prikūrė“ variklio valdymo kompiuteryje .


www.opelis.lt * +370 605 76568

Šiais moderniais laikais , kai daugelį kompiuterių jau galima klonuoti jų neatidarius , vistiek atsiranda koks nors Pilypas iš kanapių ,kurį būtinai reikia atidaryti norint perkelti pilną informaciją 🙈. Vienas iš tokių BOSCH M7.9.1 ( iš KIA automobilio ) , kurį reikėjo užklonuoti. Jau sunkiai beatsimenu, kada buvo prisireikę BDM rėmelio darbui 🧐. Tai vat šita "iškasena' ( nors pagal metus tai gana apyjaunė ) privertė prisimint senus laikus, kai viską klonuoti tekdavo tik atidarius kompus. Čia, turbūt, kažkam reikėjo, kad nedingtų įgūdžiai 😆
✅ Ką gi - jokios magijos, read/write ir turim kloną , einam gert kavos ☕🫖

Kaip ir daugelis OPEL automobilių , INSIGNIA turi paslaptį, kurią saugo ir slepia gamintojas ! 🚘 Kodėl ši mašina neturi nuotolinio užvedimo opcijos ? 🧐 Tiesa sakant, neįsivaizduoju ir aš :) Gal dėl to, kad GM norėjo, jog mes patys atrastume būdą kaip tai padaryti! Ir, žinoma, jis buvo atrastas ! Pasinaudojęs kitų GM automobilių sprendimais, sugebėjau sukurti nuotolinį užvedimą ir Opeliams! Jokia magija čia nekvepia, tačiau vis smagiau kai žinai kad pas tave yra tai, ko nedavė gamintojas :) 🤩
Dar prie to pačio , buvo pakoreguotas ADBLUE sistemos darbas, kad varikliukas neisiskųstų ir neturėtų rūpesčių. Tad beliko tik riedėti į gatves su nauju kvėpavimu ir pagerinta versija! 🚗💨

Nežiūrint į tai, kad pacientė ( CHEVROLET CORVETTE ) atvažiuoja ne savo eiga , visiškai netrukdo padaryti jai pilną diagnostiką , surasti problemas kodėl variklis nenori užsivesti . Jokių burtų - tik darbas su kompiuteriu , "medicininė" diagnozė bei pagalba 🚑 . www.opelis.lt ; Tel. nr . 060576568

🚗 Net ir tokia mėlyna gražuolė kaip Insignia-B gali nuspręsti tapti dar gražesne 💥 - ne tiek iš išorės kiek iš vidaus .

🔧 Pakelta galia - kad ir taip smagaus automobiliuko akseleratoriaus paspaudimas būtų dar smagesnis 🚀

📊 Atrakintos paslėptos prietaisų skydelio MENIU opcijos - nieko magiško, tik nematoma pasidarė matoma :D

💧 Pakoreguota AdBlue sistema, kad automobilis važinėtų be papildomų rūpesčių. 🌍

www.opelis.lt

UŽDRAUDŽIA VERSLĄ ? - toks buvo dažniausias klausimas, kai šitas monstras su FTB atributika buvo pastatytas prie mano langų . Kokios mintys jums kiltų tokią dieną ? Pašmaikštaujam :D
- P.S. Balandžio 1-oji praėjo, galima pereiti ir prie rimtų šnekų :) Niekas čia nesiruošė nieko drausti :D tai pat ir jokios FTB čia nebuvo. Paprasčiausiai, šitam 5.3L varikliukui tereikėjo pakoreguoti variklio parametrus ir paleisti į gatves toliau naikinti kuro :D. Kas ir buvo padaryta :)