https://www.facebook.com/731259826963793/

Auto lover

R.Thayalan B.Sc
(Automotive Consultant)

Cars & Vehicles,Bikes & Three Wheelers,Truck, van, Bus & Heavy-Duty,Parts & Accessories,Boats & Water Transport,Transportation Services,Financial & Legal Services,Travel & Tourism Services ,Car & Vehicle Services

10/05/2026

20/02/2026

நைதரசன் காற்று

1. டயர் அழுத்தம் நிலையாக இருக்கும் (Stable Tire Pressure)
சாதாரண காற்றில் ஈரப்பதம் மற்றும் ஆக்சிஜன் இருப்பதால், வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப டயர் அழுத்தம் அடிக்கடி மாறும். ஆனால், நைதரசன் அவ்வளவு எளிதில் வெப்பமடையாது. இதனால் நீண்ட தூரப் பயணங்களின் போது டயரின் உள்ளே அழுத்தம் சீராக இருக்கும்.
2. காற்று கசிவு குறையும் (Slower Air Leakage)
நைதரசன் மூலக்கூறுகள் (Molecules) சாதாரண ஆக்சிஜன் மூலக்கூறுகளை விடப் பெரியவை. இதனால் டயரின் ரப்பர் சுவர்களில் உள்ள நுண்துளைகள் வழியாக நைதரசன் அவ்வளவு எளிதில் வெளியேற முடியாது. இதன் விளைவாக, நீங்கள் அடிக்கடி காற்று நிரப்ப வேண்டிய அவசியம் இருக்காது.
3. டயரின் ஆயுட்காலம் அதிகரிக்கும் (Increased Tire Life)
ஆக்சிஜனேற்றம் தவிர்ப்பு: சாதாரண காற்றில் உள்ள ஆக்சிஜன் காலப்போக்கில் டயரின் உட்புற ரப்பரை அரித்து (Oxidation) பலவீனப்படுத்தும். நைதரசன் ஒரு மந்த வாயு என்பதால் இந்த பாதிப்பு ஏற்படாது.
குறைந்த வெப்பம்: உராய்வினால் ஏற்படும் வெப்பத்தை நைதரசன் குறைவாகவே கடத்தும். இதனால் டயர் வெடிக்கும் அபாயம் குறைகிறது.
4. எரிபொருள் சிக்கனம் (Better Fuel Efficiency)
டயரில் சரியான காற்று அழுத்தம் (Pressure) பராமரிக்கப்படுவதால், எஞ்சினுக்குக் கூடுதல் சுமை ஏற்படாது. இது உங்கள் வாகனத்தின் மைலேஜை ஓரளவு அதிகரிக்க உதவும்.
5. ரிம்கள் துருப்பிடிக்காது (Prevents Rim Corrosion)
சாதாரண காற்றில் உள்ள ஈரப்பதம் (Moisture), சக்கரத்தின் உலோக ரிம்களை (Rims) உட்புறமாகத் துருப்பிடிக்கச் செய்யும். நைதரசன் முற்றிலும் உலர்வானது (Dry gas) என்பதால் துருப்பிடிக்கும் வாய்ப்பு இல்லை.

15/02/2026

யாழ்ப்பாணத்து மக்களின் வாகனக் காதல், குறிப்பாக அந்த Honda CD200 RoadMaster மீதான ஈர்ப்பு என்பது வெறும் வாகனப் பராமரிப்பு மட்டுமல்ல; அது ஒரு தனித்துவமான கலாச்சாரம் மற்றும் வாழ்வியல் என்றுதான் சொல்ல வேண்டும்.
உலகமே புதிய தொழில்நுட்பத்தை நோக்கி ஓடினாலும், யாழ்ப்பாணத்தான் மட்டும் அந்தப் பழைய "ட்வின் சைலன்சர்" (Twin Silencer) வண்டியைத் துடைத்துத் துடைத்து வைத்திருப்பதில் இருக்கும் சுவாரஸ்யம்.....

1. ரோட்மாஸ்டர் (RoadMaster): அது ஒரு வாகனம் அல்ல, "குடும்ப உறுப்பினர்"
CD200 RoadMaster வைத்திருப்பவர் யாழ்ப்பாணத்தில் ஒரு காலத்தில் "கெத்து" காட்டியவர். இன்றும் அதற்கு மவுசு குறையவில்லை.

* அந்தச் சத்தம் (The Beat): அந்த வண்டி ஸ்டார்ட் ஆகும்போது வரும் சத்தம் இருக்கிறதே, அது இரைச்சலாக இருக்காது. ஒரு சீரான "லப்டப்... லப்டப்... லப்டப்..." என்ற இதயத்துடிப்பு போல இருக்கும். அந்தச் சத்தத்தைக் கேட்டே இது என்ன கண்டிஷனில் இருக்கிறது என்று சொல்லிவிடுவார்கள்.

* சொகுசு (Comfort): அதில் பயணம் செய்வது ஒரு கப்பலில் போவது போன்ற உணர்வைத் தரும். பின்னால் இருப்பவருக்கு முதுகு வலிக்காது. இப்ப வாற இந்தியன் சைக்கிளுகளில் இருந்து லோங் டிரைவ் போனால் அடுத்த நாள் நல்லூர் பரியாரீட்டதான் போகவேணும் இடுப்பை பிடிச்சிட்டு....

2. பராமரிப்பு எனும் தவம் (Maintenance Rituals)
ஒரு ரோட்மாஸ்டரை யாழ்ப்பாணத்தார் பராமரிக்கும் விதத்தைப் பார்த்தால், ஜப்பான்காரனே மிரண்டு போவான்.

* துடைப்பம் (Daily Wiping): வண்டி ஓடுகிறதோ இல்லையோ, காலையில் ஒருமுறை, மாலையில் ஒருமுறை மென்மையான துணியால் (Banyan cloth) துடைக்காமல் அந்த நாள் விடியாது. ஒரு சின்ன தூசி கூட அதில் இருக்கக்கூடாது.

* டாங்க் கவர் (Tank Cover): பெட்ரோல் டாக்கில் (Tank) ஒரு கீறல் கூட விழக்கூடாது என்பதற்காக, அதற்கு ஒரு லெதர் கவர் அல்லது துணி போர்த்தப்பட்டிருக்கும். வெயிலில் நிற்பதாக இருந்தால், சீட்டுக்கு (Seat) மேல் ஒரு சாக்கு அல்லது அட்டை போடப்படும்.

* வேகம் (Speed Limit): எப்பேர்ப்பட்ட அவசரம் என்றாலும், 40-50 km/h வேகத்தைத் தாண்ட மாட்டார்கள். "வண்டி இஞ்சின் நோகக்கூடாதுல்லோ" என்ற பாசம் அது.

3. உதிரிப்பாகங்கள் வேட்டை (Parts Hunting)
* எவ்வளவு விலை கொடுத்தாலும் பரவாயில்லை, "ஒரிஜினல் ஜப்பான்" (Made in Japan) சாமான் தான் வேண்டும் என்பதில் உறுதியாக இருப்பார்கள்.

* பழைய மெக்கானிக் ஷெட்டுகளில் ஏறி இறங்கி, அந்தப் பழைய "பிளாட்டினம் பாயிண்ட்" அல்லது "கார்புரேட்டர்" தேடுவது அவர்களுக்கு ஒரு சுகமான சுமை.

4. கைமாறாத சொத்து (Asset Value)
* யாழ்ப்பாணத்தில் இன்றும் ஒரு நல்ல கண்டிஷனில் உள்ள CD200 RoadMaster-ன் விலை, நவீன பைக்குகளின் விலையை விட அதிகம்.

* "தங்கம் விக்கிற விலைக்குப் போகுது" என்று பெருமையாகச் சொல்வார்கள். இதை ஒரு முதலீடாகவே (Investment) பார்க்கிறார்கள்.

5. இரவல் கொடுக்காத கொள்கை
* வேற எதைக்கேட்டாலும் கொடுப்பார்கள், ஆனால் ரோட்மாஸ்டர் சாவியை மட்டும் யாருக்கும் கொடுக்க மாட்டார்கள். "அவன் கிளட்ச் பிடிப்பது சரியில்லை", "அவன் ரேஸ் பண்ணுவான்" என்று ஆயிரம் காரணங்கள் சொல்லித் தட்டிக் கழித்துவிடுவார்கள்.

சுருக்கமாக:
அந்த வண்டியின் "சைலன்சரில்" இருந்து வரும் புகையைக் கூட வாசனை பிடிக்கும் அளவுக்கு அதன் மேல் ஒரு தீராத காதல் யாழ்ப்பாணத்தாருக்கு உண்டு. அது பழைய இரும்பு அல்ல, பரம்பரைச் சொத்து!

Copied