Atasu Group

От одного человека — до инфраструктуры, соединяющей континенты.

В 1998 году компания Atasu — это один специалист и офис в съёмной квартире. Сегодня Atasu Group — один из крупнейших логистических холдингов Центральной Азии.

Более 2 000 сотрудников, собственные терминалы и транспортный парк, свыше 10 млн тонн грузов в год, шесть офисов в пяти странах и маршруты в 30 странах.

В основе этого роста — последовательное развитие, инвестиции в инфраструктуру и неизменный принцип: держать слово. Именно репутация сделала Atasu Group партнёром, которому доверяют в Азии, Европе и странах СНГ.

Мы соединили Азию и Европу. Дальше — больше стран, больше маршрутов, больше возможностей для региона.

#логистика #казахстан #перевозки #историякомпании

Задумывались ли вы, из чего складывается цена любого товара на полке магазина?

В банке напитка на логистику приходится ~10% себестоимости, а в некоторых товарах — до половины цены. И платит за неё всегда покупатель.

Как логистика дважды попадает в цену и почему это рычаг, а не просто расходы — собрали в карточках. Листайте.

Полный материал по ссылке:

https://atasu.kz/ru/blog/skolko-logistiki-v-sene-tovara

#логистика #транспортнаякомпания #логистикаказахстан

Продолжаем серию публикаций о системе развития специалистов.

«От практиканта до руководителя: как в Atasu Group строят карьеру»

Один сотрудник впервые пришёл в компанию студентом — на преддипломную практику. Сегодня он возглавляет один из департаментов. Другой начинал с позиции офис-менеджера сразу после университета. Сегодня — главный специалист по логистике с серьёзной отраслевой экспертизой.

Генеральный директор Группы компаний Atasu начинал карьеру юристом. Потом возглавил юридический отдел. Сегодня руководит всей группой.

Таких историй за 28 лет набралось немало. И именно они со временем стали репутацией компании на рынке. В отрасли Atasu знают не только как логистического провайдера, но и как “кузницу кадров”, среду, где формируются профессионалы.

Для клиентов стабильность команды означает кое-что вполне конкретное: один и тот же специалист знает историю сотрудничества, понимает специфику груза и маршрута. В логистике это не мелочь.

———————

Практиканттан басшыға дейін: Atasu Group-та мансап қалай құрылады

Бір қызметкер компанияға алғаш рет студент кезінде, дипломалды тәжірибеге келген. Бүгінде ол департаменттердің бірін басқарады.

Екінші қызметкер университетті аяқтағаннан кейін офис-менеджер позициясынан бастаған. Қазір ол — логистика саласында терең тәжірибесі бар бас маман.
Atasu компаниялар тобының Бас директоры еңбек жолын заңгер ретінде бастаған. Кейін заң бөлімін басқарды, ал бүгінде бүкіл топқа жетекшілік етеді.

28 жыл ішінде мұндай оқиғалар аз болған жоқ. Уақыт өте келе дәл осы оқиғалар компанияның нарықтағы беделіне айналды. Салада Atasu-ды тек логистикалық провайдер ретінде ғана емес, кәсіби мамандар қалыптасатын орта, яғни кадрлар ұстаханасы ретінде де таниды.

Клиенттер үшін команданың тұрақтылығы нақты мәнге ие: бір маман ынтымақтастық тарихын біледі, жүктің ерекшелігін және маршруттың спецификасын түсінеді. Логистикада бұл — өте маңызды.

#карьера #карьерныйрост #работавКазахстане #логистика #вакансии

За этой цифрой стоит современная складская инфраструктура, которая позволяет клиентам хранить, консолидировать и обрабатывать грузы на каждом этапе перевозки.

В складскую инфраструктуру Atasu Group входят:
• склады временного хранения классов А и В+;
• таможенные склады;
• площадки для приема и хранения контейнеров всех типов.

Собственные складские мощности позволяют выполнять весь комплекс операций — от приема и хранения грузов до их подготовки к дальнейшей отправке. Благодаря этому клиенты получают быстрый сервис, оптимальные сроки обработки и логистику по принципу «одного окна».

——————

Бұл көрсеткіштің артында жүктерді тасымалдаудың әр кезеңінде сақтауға, шоғырландыруға және өңдеуге мүмкіндік беретін заманауи қойма инфрақұрылымы тұр.

Atasu Group қойма инфрақұрылымына мыналар кіреді:
• А және B+ санатындағы уақытша сақтау қоймалары;
• кеден қоймалары;
• барлық үлгідегі контейнерлерді қабылдауға және сақтауға арналған алаңдар.

Компанияның меншікті қойма қуаттары жүкті қабылдаудан бастап сақтауға, өңдеуге және әрі қарай жөнелтуге дайындауға дейінгі барлық операцияны бір жерде орындауға мүмкіндік береді.

Осының арқасында тұтынушылар жедел қызметке, жүкті өңдеудің оңтайлы мерзімдеріне және «бір терезе» қағидаты бойынша ұйымдастырылған логистикаға қол жеткізеді.

#логистикаказахстан #склад #свх

Начинаем серию постов о том, как Atasu Group модернизирует отрасль.

Первый в Казахстане гибридный локомотив, парк электрических большегрузов и терминалы с собственной солнечной генерацией: Atasu Group ведёт три проекта экологической модернизации параллельно.

Программа началась в 2021 году с независимого ESG-аудита — сегодня она стала частью долгосрочной стратегии.

Мировая логистика переживает глубокую трансформацию. Её движущие силы: рост стоимости энергии, ужесточение экологических требований, запросы международных клиентов.

Если ещё недавно главным мерилом в отрасли были скорость и стоимость перевозки, то сегодня крупнейшие операторы — Maersk, DP World, DHL — активно инвестируют в ESG-программы и инфраструктуру, особенно в части снижения углеродного следа.

Для Atasu Group, ведущей транспортно-логистической компании Казахстана, это не вопрос следования за трендом. Это вопрос конкурентоспособности на годы вперёд.

Компания одной из первых в регионе пригласила независимых консультантов и разработала программу соответствия ESG-критериям. Одна из частей программы — Environmental — связана со снижением углеродного следа. Сегодня в этом направлении работа ведётся по трём проектам.

О каждом из трёх проектов — гибридном локомотиве, электрических большегрузах и энергосберегающих терминалах — расскажем в следующих публикациях.

——————

Қазақстан логистикасын өзгертетін үш жоба

Atasu Group логистика саласын қалай жаңғыртып жатқаны туралы жаңа жарияланымдар топтамасын бастаймыз.

Қазақстандағы алғашқы гибридті локомотив, электрлі ауыр жүк көліктер паркі және күн энергиясын пайдаланатын терминалдар — компания бүгінде экологиялық жаңғыртуға бағытталған осы үш жобаны қатар жүзеге асырып жатыр.

Бұл жұмыс 2021 жылы тәуелсіз ESG-аудиттен басталды. Қазір аталған бағдарлама Atasu Group-тың ұзақ мерзімді даму стратегиясының маңызды бөлігіне айналды.
Бүгінде әлемдік логистика саласы үлкен өзгерістер кезеңін бастан өткеріп отыр. Бұған энергия бағасының өсуі, экологиялық талаптардың күшеюі және халықаралық клиенттердің жаңа сұраныстары әсер етуде.

Бұрын логистикада тасымалдың жылдамдығы мен құны негізгі көрсеткіш саналса, қазір Maersk, DP World, DHL сияқты ірі операторлар ESG-бағдарламаларына және экологиялық инфрақұрылымға белсенді инвестиция салып жатыр. Әсіресе көміртек ізін азайтуға басымдық берілуде.

Қазақстанның жетекші көлік-логистика компанияларының бірі Atasu Group үшін бұл жай ғана әлемдік үрдіске ілесу емес. Бұл алдағы жылдарда бәсекеге қабілетті болудың маңызды шарты.

Компания өңірде алғашқылардың бірі болып тәуелсіз сарапшыларды тартып, ESG талаптарына сай даму бағдарламасын әзірледі. Оның Environmental, яғни экологиялық бағыты көміртек ізін азайтуға арналған.

Қазір осы бағытта үш жоба жүзеге асырылып жатыр.

Алдағы жарияланымдарда гибридті локомотив, электрлі ауыр жүк көліктері және энергия үнемдейтін терминалдар туралы жеке-жеке айтып береміз.

Atasu — это не только маршруты и терминалы, но и люди. О них наша новая рубрика «Люди Atasu».

Здесь — истории тех, кто остаётся за кадром: благодаря им грузы доезжают вовремя, а Atasu доверяют.

Первая история — о Баян Нуртаевой. 13 лет назад она пришла в компанию новичком и не знала о логистике ничего: ни как читается железнодорожная накладная, ни чем станция отправления отличается от станции примыкания. Сегодня она руководит нашим региональным офисом в Ташкенте.

Читайте полный материал на нашем сайте по ссылке:

https://atasu.kz/ru/article/liudi-atasu-kak-za-13-let-vyrasti-ot-novichka-do-rukovoditelia-ofisa-v-tashkente.html

—————

Atasu — бұл тек бағыттар мен терминалдар ғана емес. Atasu — бұл адамдар.

Жаңа «Atasu адамдары» айдарында компанияның күнделікті жұмысына үлес қосып жүрген, көбіне көпшілік назарынан тыс қалатын мамандарды таныстырамыз. Олардың еңбегінің арқасында жүктер уақытында жеткізіліп, серіктестеріміз Atasu-ға сенім артады.

Алғашқы кейіпкеріміз — Баян Нұртаева. Ол 13 жыл бұрын компанияға логистика саласында тәжірибесі жоқ жас маман болып келген. Теміржол жүкқұжатын қалай оқу керегін де, жөнелту станциясы мен түйісу станциясының айырмашылығын да білмейтін. Бүгінде Баян Ташкенттегі өңірлік кеңсемізге жетекшілік етеді.

Толық материалды сайтымыздан оқыңыз.

#транспорт #логистикаказахстан #грузоперевозки #ташкент

Свои локомотивы, терминалы и брокеры — почему Atasu работает без стыков

На ключевых терминалах Atasu Group работают собственные маневровые локомотивы. Со стороны — техническая деталь. Но на деле это означает, что вагоны обрабатываются в собственном графике, без очереди за ресурсами магистральной железной дороги.

Сюда же относятся страхование грузов и сквозная ответственность компании на всём маршруте. Перемещение груза клиент отслеживает через цифровую систему мониторинга: где находится, какие узлы прошёл.

В логистике не всегда всё идёт строго по плану. Поэтому заметная часть работы — управление отклонениями. Риски стараются закрывать заранее, пока они не превратились в простой на границе или сорванный срок. Если стандартная схема под конкретный груз не ложится — маршрут собирают индивидуально.

Модель полного цикла всегда предполагает более высокие расценки. В цену заложены страховка, гарантии, проверенный транспорт, ответственность за сроки и сохранность — всё то, что при раздробленной схеме клиент докупает сам. В одном контейнере может ехать оборудование на несколько миллионов долларов. Экономия на тарифе теряет смысл, если рушится сама конструкция перевозки.

Один договор — это не формальность и не маркетинг, а способ убрать лишние точки разрыва и оставить в системе одного ответственного. Atasu Group работает именно так.

Читайте полный материал на нашем сайте:

https://atasu.kz/ru/article/odin-dogovor-vmesto-desiati-kak-ustroen-prinsip-odnogo-okna-v-atasu-group.html

—————

Өз локомотивтері, терминалдары және брокерлері: Atasu неге түйіспесіз жұмыс істейді

Atasu Group-тың негізгі терминалдарында өз маневрлік локомотивтері жұмыс істейді. Бір қарағанда бұл жай ғана техникалық деталь сияқты. Бірақ іс жүзінде бұл вагондардың магистральдық теміржол ресурстарын күтіп кезекте тұрмай, компанияның өз кестесі бойынша өңделетінін білдіреді.

Бұған жүкті сақтандыру және бүкіл маршрут бойынша компанияның толассыз жауапкершілігі де кіреді. Клиент жүктің қозғалысын цифрлық мониторинг жүйесі арқылы бақылайды: жүк қай жерде, қандай тораптардан өтті — бәрі көрініп тұрады.

Логистикада бәрі әрдайым жоспар бойынша жүре бермейді. Сондықтан жұмыстың маңызды бөлігі — ауытқуларды басқару. Тәуекелдерді олар шекарадағы тұрып қалуға немесе мерзімнің бұзылуына айналмай тұрып, алдын ала жабуға тырысамыз. Егер стандартты схема нақты жүкке сәйкес келмесе, маршрут жеке тәртіппен құрастырылады.

Толық цикл моделі әрдайым жоғарырақ бағаны көздейді. Бағаға сақтандыру, кепілдіктер, тексерілген көлік, мерзім мен жүктің сақталуына жауапкершілік кіреді. Яғни бөлшектенген схема кезінде клиенттің өзі қосымша сатып алып, өзі бақылауға тиіс дүниелер осы модельде бір жүйеге біріктірілген.

Бір контейнердің ішінде бірнеше миллион доллар тұратын жабдық болуы мүмкін. Егер тасымалдау құрылымының өзі бұзылса, тарифтен үнемдеудің мәні қалмайды.
Бір келісімшарт — формалдылық та, маркетинг те емес. Бұл — артық үзіліс нүктелерін алып тастап, жүйеде бір жауапты тарапты қалдыру тәсілі. Atasu Group дәл осы қағидатпен жұмыс істейді.

Толық материал — біздің сайтта.

https://atasu.kz/kz/article/on-kelisimsharttyn-ornyna-bir-kelisimshart-atasu-group-ta-bir-tereze-qagidasy-qalai-jumys-isteidi.html

#логистика #грузоперевозки #казахстан #транспорт

География присутствия

Инфраструктура Atasu Group охватывает ключевые узлы казахстанского участка евразийских торговых путей.

Наши транспортно-логистические центры:

— IMD Company — стратегически важный логистический узел в Алматинской области, на станции Бурундай.
— Dostyk Cargo Service — крупнейший инфраструктурный объект на казахстанско-китайской границе, станция Достык.
— Zhetysu Terminal — мультимодальный транспортно-логистический комплекс на станции Жетысу в Алматинской области.

Офисы: главный — в Алматы, а также в городах:
— Астана
— Циндао и Урумчи (КНР)
— Ташкент (Узбекистан)
— Сеул (Южная Корея)
— Дубай (ОАЭ)
— Москва (Россия)

Эта сеть обслуживает маршруты между Китаем, странами Азии и СНГ, ОАЭ, Турцией и Европой.

Ключевое направление — Транскаспийский международный транспортный маршрут, соединяющий Азию с Европой через Казахстан.

В 2026 году Atasu Group запускает собственный портовый терминал на Каспии. Новый терминал будет построен в Курыке, Мангистауская область.

В следующих публикациях расскажем о каждом объекте подробнее: как работает пограничный переход с Китаем, что происходит на терминалах и какие ещё крупные объекты будут запущены в этом году.

—————

Atasu Group инфрақұрылымының географиясы

Atasu Group инфрақұрылымы Қазақстан арқылы өтетін еуразиялық сауда жолдарының негізгі тораптарын қамтиды.

Көлік-логистикалық орталықтарымыз:

— IMD Company — Алматы облысындағы Бурундай станциясында орналасқан стратегиялық маңызды логистикалық торап.
— Dostyk Cargo Service — Қазақстан–Қытай шекарасындағы Достық станциясында орналасқан ірі инфрақұрылымдық нысан.
— Zhetysu Terminal — Алматы облысындағы Жетісу станциясында орналасқан мультимодальды көлік-логистикалық кешен.

Офистеріміз:

Компанияның бас кеңсесі Алматыда орналасқан. Сонымен қатар, Atasu Group кеңселері мына қалаларда жұмыс істейді:
— Астана
— Циндао және Үрімші (ҚХР)
— Ташкент (Өзбекстан)
— Сеул (Оңтүстік Корея)
— Дубай (БАӘ)
— Мәскеу (Ресей)

Бұл желі Қытай, Азия және ТМД елдері, БАӘ, Түркия мен Еуропа арасындағы бағыттарға қызмет көрсетеді. Компания үшін маңызды бағыттардың бірі — Азияны Қазақстан арқылы Еуропамен байланыстыратын Транскаспий халықаралық көлік бағыты.

2026 жылы Atasu Group Каспий теңізінде өзінің порттық терминалын іске қосуды жоспарлап отыр. Жаңа терминал Маңғыстау облысындағы Құрық портында салынады.

Келесі жолы, Қытаймен шекарадағы өткізу пункті, терминалдардағы жұмыстар және басқа да жаңалықтармен бөлісеміз.


#ГеографияПрисутствия #логистика #Казахстан #ТМТМ

Продолжаем серию публикаций о том, как устроена система развития специалистов в Atasu Group.

«Когда опыт становится экспертизой»

В Atasu наставничество официально закреплено и предусматривает доплату. Но деньги — не единственная причина, по которой опытные сотрудники берутся за эту роль. Назначение наставником — сигнал от компании: тебе доверяют передавать стандарты. Это подтверждение экспертного статуса.

Наставник ведёт новичка в ежедневных задачах и раз в месяц отчитывается HR-службе о ходе адаптации. Обратная связь позволяет вовремя поправить программу, если что-то идёт не так.

Есть и неочевидный эффект. Передавая знания, наставник сам структурирует опыт, возвращается к основам и укрепляет собственную экспертизу. Работает в обе стороны.

Результат этой системы — люди, которые остаются в компании десятилетиями и вырастают до руководителей.

——————

Тәжірибе қалай сарапшылыққа айналады

Atasu Group-та тәлімгерлік жүйесі ресми түрде бекітілген және оған қосымша ақы қарастырылған. Бірақ тәжірибелі қызметкерлердің тәлімгер болуға келісуінің жалғыз себебі бұл емес. Тәлімгер болып тағайындалу — компания тарапынан сенім белгісі. Бұл қызметкердің кәсіби деңгейін мойындау және оған компания стандарттарын жеткізу жауапкершілігін тапсыру.

Тәлімгер жаңа қызметкерге күнделікті тапсырмаларда бағыт-бағдар береді және айына бір рет HR-қызметіне бейімделу барысы туралы есеп береді. Кері байланыс бағдарламаны дер кезінде түзетуге мүмкіндік береді.

Бұл жүйенің тағы бір маңызды әсері бар: білімін бөлісе отырып, тәлімгер өз тәжірибесін де жүйелейді, негізгі қағидаларға қайта оралады және кәсіби біліктілігін нығайтады. Яғни бұл екі тарапқа да пайдалы процесс.

Осы жүйенің нәтижесі — компанияда ондаған жылдар бойы жұмыс істеп, басшылық деңгейге дейін өсетін мамандар.

#наставничество #развитие #корпоративнаякультура #экспертиза