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Il Presidente della CIG Italia / Francia Paolo Foietta interviene molto chiaramente sulle vere ragioni dei ritardi e degli aumenti di costi della
I non han certo fermato l’opera che resta strategica Han solo contribuito a far spendere più soldi e/o a devastare la

L'aumento del 127% dei costi per la Tav? «Il dato è sbagliato, vi spiego perché» Paolo Foietta, presidente della Commissione intergovernativa Italia-Francia, contesta la lettura della Corte dei Conti Ue sull'aumento dei costi per la Torino-Lione

Quello del Fatto Quodidiano perdono il pelo (e i lettori), ma non il vizio. La nuova bufala mediatica sul "TAV morto in Francia" smontata dalla redazione di Veritav e da Paolo Foietta Capo delegazione della CIG I/F sulla Torino-Lione

https://veritav.net/tav-macchina-fango-fatto-quotidiano-notav-bufala-smontata-foietta/

Veritav non poteva che reagire alle solite bugie del Il Fatto Quotidiano, che con sprezzo del ridicolo titolando “La Freccia colpisce il TAV al cuore”, ha provato a riesumare la ACB di Toninelli, e il suo autore Marco Ponti, che credevamo, definitivamente e senza rimpianti, sepolti e rimossi dalla storia.
Il pretesto utilizzato è il nuovo collegamento Frecciarossa inaugurato tra Milano e Parigi; una operazione di grande successo , programmata proprio nella prospettiva della Nuova Linea Torino-Lione che a loro dire invece la renderebbe inutile.
E' Natale, bisogna essere buoni, ma quando ci vuole ci vuole...
Auguri a tutti dalla redazione di Veritav! 🎄🥂🍾🚝🚄

https://veritav.net/frecciarossa-milano-parigi-travaglio-ponti-bugie-fatto-quotidiano/

"Torino Porta Nuova è funzionale ai treni ad Alta Velocità. Chiuderla farebbe collassare l'intera rete ferroviaria, rendendo inutile la Torino-Lione"
Veritav ospita un intervento tecnico e puntuale di Mauro Olivero Pistoletto sulla "idea" di chiudere Porta Nuova

https://veritav.net/torino-porta-nuova-funzionale-treni-alta-velocita-chiudere-collasso-rete-ferroviaria-torino-lione/

Paolo Foietta: "La proposta di Paolo Damilano, candidato sindaco a Torino per il centro destra, di chiudere Porta Nuova per un’unica stazione a Porta Susa è bizzarra, tecnicamente inconsistente e rappresenta un formidabile endorsement a favore dei Notav".

https://veritav.net/damilano-assurda-proposta-chiudere-torino-porta-nuova/

Appendino, Lapietra & Pentasoci bloccano (ancora per poco per fortuna) e per l'ennesima volta il cantiere della Fermata "Quaglia-Le Gru" sulla Linea SFM5. Alle Gru tanto si può andare in monopattino...
https://veritav.net/fermata-sfm5-grugliasco-quaglia-le-gru-eta-de-lapietra/

Veritav ospita un altro intervento, questa volta del blogger, ingegnere e scrittore, PicoBeta, sull'ora di propaganda andata in onda a PropagandaLive

https://veritav.net/propagandalive-diego-bianchi-marc-damilano-in-salsa-notav-ma-solo-quaiaster-abboccano/

Parlare di " " e ignorare la realtà dei fatti è Propaganda...Live
Veritav ospita un intervento di Gianni Milanesio che "smonta" il reportage di propaganda girato da Diego Bianchi alias
Zoro in e andato in onda su La7

https://veritav.net/propagandalive-diego-bianchi-notav-reportage-ignora-realta-fatti-torino-lione-tav/

I Verdi francesi (EELV) tornano SiTav e pubblicano un dossier puntuale sulla necessità di completare velocemente le intere tratte dei valichi ferroviari alpini (Torino-Lione) e sui Pirenei interessate dai tunnel di base per accellerare il passagio modale di merci e passeggeri su ferro.
https://veritav.net/contrordine-compagni-verdi-francesi-eelv-ritornano-sitav/

La macchina spandifango si rimette in moto creando un finto scoop ai danni di Simonetta Carbone una delle Madamin per un contratto di rassegna stampa che come professionista della comunicazione aveva avuto con Telt. Una cosa dichiarata da lei stessa in varie interviste peraltro. Ma i dimenticano le tante consulenze e il ruolo avuto e in atto di molti di loro nei cda e nella dirigenza delle autostrade del Nord-Ovest

https://veritav.net/notav-creano-finto-scoop-attaccando-madamin-simonetta-carbone-madamin-3-anni-dopo-manifestazione-sitav/